Хонда Цивік - ціна, комплектації, огляд honda civic, вартість модифікацій автомобіля хонда Цивик
З випуском сьомого покоління Хонда Цивік набула рис елегантного міського автомобіля. Її творці зробили акцент на комфортному розміщенні в салоні - і у них це здорово вийшло. Місця з лишком вистачає всім пасажирам, передні крісла стали помітно ширше і комфортніше. Загалом, машина змінила свій грайливий спортивний характер на більш солідний, як і личить корінному міському жителю. Добре це чи погано? Не можна дати однозначної відповіді на це питання. Хонда Цивік просто подорослішала і стала іншою. Навіть сьогодні на ринку старих автомобілів у Honda Civic ціна тримається на досить високому рівні. Це говорить про те, що після стількох років моральне старіння автомобіля відбувається дуже повільно, а його надійність все ще тримається на високому рівні.
Якщо в попередній серії відмінності між різними варіантами кузова цієї машини були добре помітні, то у восьмому поколінні Хонди Цивик седан і хетчбек - це просто два абсолютно різних автомобіля. Седан - це представницький, комфортний автомобіль, з класичними рисами, на якому не соромно під'їхати на ділову зустріч і можна впевнено почувати себе в транспортному потоці серед інших представників автопрому. Хонда Цивік в кузові п'ятидверний хетчбек - спортивно-футуристичне авто, за кермом якого буде відчуватися постійна увага з боку сусідів по потоку. Великий нахил лобового скла і форма деталей кузова забезпечили відмінні аеродинамічні властивості машини. І його зовнішність, і оформлення салону нагадує дизайн міжгалактичного бойового корабля. Двох'ярусне приладова панель створює ефект командного пульта зорельота, а велика кількість кнопок і елементів управління його тільки підсилюють. Салон витриманий в скромних темно-металевих тонах, але про його ексклюзивність сперечатися не доводиться. Тут навіть при великому бажанні не вдасться звинуватити компанію в плагіаті. Зовні невеликі розміри дуже вдало приховують воістину величезний простір всередині і досить великий багажник для цього класу - 415 літрів. Вже через три роки після початку випуску цю модель чекав рестайлінг. Зміни торкнулися в основному передню частину автомобілів. Змінилася оптика, форма переднього бампера, решітки радіатора і ніш протитуманних фар. Але, так само як і в попередньому поколінні, ці, на перший погляд, незначні зміни надали Хонді ще виразніший і запам'ятовується зовнішній вигляд. У цій моделі восьмого покоління Цивик ціна стартувала від 800 тис. Рублів.
Крім зміненої зовнішності нова Хонда Цивік відрізняється якісною шумоізоляцією і доопрацьованій підвіскою, що значно поліпшило її ходові якості. Виробники потурбувалися про те, що вже в базі цей японець мав повним набором всіх доступних систем безпеки. Це і система курсової стійкості, і система допомоги при старті на підйомі.
Вартість Хонда Цивік в базовому варіанті дев'ятого покоління починається від 750 тисяч рублів. Автомобіль обладнаний бензиновим двигуном об'ємом 1.8 літра і потужністю 142 л. с. За бажанням клієнта, на вибір можуть бути надані варіанти з механічною або автоматичною коробками передач. Завдяки впровадженню новітніх технологій значно вдалося знизити споживання пального, тепер його витрата в середньому становить трохи більше 6 літрів. Комплектації Цивик дев'ятого покоління досить різноманітні - їх пропонується три на вибір: Elegance, Lifestyle або Premium. Будь-яка з цих комплектацій має систему ECO-Assist. Завдяки її підказкам водій здатний вибрати оптимальний режим поїздки, при якому кількість споживаного палива було б найменшим.
Ложку дьогтю в опис зовнішності цієї моделі додали деякі автокритика. Вони порівнювали її дизайн з Toyota Camry. Hyundai Elantra і багатьма іншими сучасними машинами. Але вони все не врахували один маленький нюанс: така різноманітність дизайнерських рішень, яке можна простежити за всю сорокарічну історію цієї моделі, немає ні в одній іншій марці. У сучасній Хонда Сівік ціна її імені набагато вище, ніж вартість більшості з них.
Зміни зовнішності рестайлінгової моделі найбільше проявилися на її задній частині. Змінили свою форму ліхтарі, бампер і кришка багажника. Всі ці зміни зробили модель дуже схожою на Honda Accord.
У цьому ж стилі змінився і перёд: решітка радіатора стала більш агресивною, змінилася форма бампера. Такі, на перший погляд, незначні зміни внесли у вигляд Цивик пустотливі нотки. Але найголовнішим стало те, що стільки, скільки коштує Хонда Цивік нового покоління, стільки вона коштувала і в дорестайлінгової версії.
Що стосується відмінностей інтер'єру машини - то вони мінімальні. Хіба що трохи відрізняється дизайном центральна консоль. А ось якість матеріалів обробки явно покращився, пластик навіть на дотик став значно приємніше. Крім цього, додалися елегантні вставки під алюміній і темне дерево. Ці нововведення помітно підвищили «класовість» автомобіля.
Сьогодні для того, щоб по-справжньому зрозуміти, скільки коштує Цивик, необхідно провести деякий час за його кермом. Тільки потім приходить розуміння, що ціна не така вже й значна в порівнянні з тим задоволенням, яке можна отримати від керування цим автомобілем.
За весь час випуску Honda Civic змінювався дійсно багато разів. І кожен раз ці зміни знову розпалювали ще не встиг згаснути інтерес з боку автолюбителів. Запорукою успіху компанії стала швидка реакція на найменші зміни ринку, які блискавично відображалися в черговому рестайлінгу або випуску нового покоління.