Гарячі і холодні асфальтобетонні суміші поняття і технологія укладання - ремонт від а до я своїми

Поняття і види асфальту

Асфальт - це суміш бітуму, щебеню (гравію) і піску. Критеріями класифікації асфальтобетонної суміші виступають склад, тип і співвідношення мінеральних наповнювачів, а також технологія виготовлення асфальту, що впливає на експлуатаційні характеристики суміші.

Так, в залежності від типу заповнювача, асфальт підрозділяється на щебеневий, гравійний і піщаний. Також можна виділити такі різновиди асфальтобетонної суміші:

- крупнозернистий - розмір зерен мінерального заповнювача не перевищує 40мм;

- дрібнозернистий - менш 20мм;

- піщаний - менш 10мм;

- гарячий асфальт - температура готової суміші не менше 120С;

- холодний асфальт - температура готової суміші не менше 5С.

Гарячий і холодний асфальтобетон розрізняються технологією виготовлення і укладання, складом, експлуатаційними характеристиками і ціною. Обидва види асфальту виготовляють на асфальтобетонних заводах за допомогою спеціалізованого обладнання, яке змішує основні компоненти суміші при високій термічній обробці. При цьому температура обробки компонентів холодного асфальту значно нижче в порівнянні з гарячим. Холодний асфальт виробляють розміром зерен не більше 20мм. До його складу, на відміну від гарячого асфальту, також додають модифікують компоненти, що поліпшують експлуатаційні властивості.

Перелічимо основні переваги та недоліки холодного асфальтобетону, в порівнянні з гарячим.

Основні переваги холодного асфальту:

- тривалий термін зберігання;

- можливість укладання при негативних температурах і вологій погоді;

- можливість самостійної укладання без застосування спецтехніки.

До основних недоліків відносяться наступні:

- більш низькі нормативні навантаження в порівнянні з гарячим асфальтом;

- висока вартість (близько 700 руб. за 25кг).

Особливості технології укладання гарячого і холодного асфальту

Різниця в призначенні гарячого і холодного спосба зумовлює специфіку технології укладання асфальту. Холодний асфальт призначений, перш за все, для ямкового ремонту, для влаштування відмосток, пішохідних доріжок і прибудинкових майданчиків. Його не рекомендується використовувати для покриття великих площ і доріг з високими навантаженнями.

Технологія укладання холодного асфальтобетону досить проста, можна з підручними засобами самому на дачі постелити холодну асфальтову суміш. При влаштуванні нової дороги необхідно зробити щебеневу подушку, в разі ремонту існуючої дороги, потрібно очистити встеляли площа від сміття і води, бажано, погрунтувати бітумно-гасової ґрунтовкою. Рекомендується укладати асфальт шарами для поліпшення міцності. Трамбувати холодний асфальт можна як катком, так і ручним трамбуванням.

Гарячий асфальтобетон, перш за все, використовують для влаштування нових автомобільних доріг з високим навантаженням на дорожнє полотно або при капітальному ремонті старих доріг. Технологія укладання гарячого асфальту принципово не відрізняється від пристрою холодної суміші. Головна відмінність полягає в неможливості проведення робіт при негативних температурах і в умовах дощової або вологої погоди, оскільки гарячий асфальт обов'язково укладають в розігрітому стані і на суху поверхню.