Фрахт суден або як оптимально зафрахтувати судно

Фрахт - в морському праві: обумовлена ​​договором або законом плата за перевезення вантажу.
Фрахт, як плата за перевезення вантажу, перш за все відноситься до перевезення за договором рейсового чартеру або договору фрахтування, оскільки в тайм-чартері і тим більше в бербоут-чартер, предметом договору є не перевезення вантажу, а здача судна під найм. Ми надаємо послуги з фрахту суден різного призначення, як для наших постійних партнерів (вантажовідправників, покупців, трейдерів), так і для сторонніх замовників.
Якщо Ви відчуваєте необхідність зафрахтувати судно щоб доставити великогабаритний, важкий вантаж або налагодити регулярну доставку подібних вантажів, то вибір нашої компанії в якості партнера, який візьме на себе всі питання по організації цього трудомісткого процесу - буде оптимальним управлінським рішенням. Нашої першорядним завданням є максимально полегшити і спростити для замовника процес організації перевезення вантажу від пункту А до пункту Б, при цьому максимально скоротити його витрати і терміни перевезення. Вивчивши специфіку вантажу, параметри партії і маршруту, наші фахівці підготують оптимальну схему доставки вантажу і запропонують найбільш зручний порт для обробки. Володіючи серйозним досвідом і широким пулом напрацьованих зв'язків з судновласниками і операторами, наші фахівці зможуть не тільки знайти надійного перевізника, а й зафрахтувати судно за оптимальною ціною. Що в умовах серйозної нестабільності фрахтових ставок і їх залежності від безлічі, на перший погляд, ніяк не пов'язаних факторів - є суттєвою перевагою. Більш того, морські перевезення вимагають широких знань брокерів в області морського права. За кількістю підготовлених документів, даний вид перевезень займає лідируючу позицію, а тому правильне і своєчасне оформлення всієї необхідної документації суттєво впливає на швидкість організації перевезення. Однак сам фрахт судна хоч і є основною частиною процесу перевезення по воді, не варто забувати про завдання щодо організації вантажно-розвантажувальних робіт (перевалки вантажу). У зв'язку з чим, ми просимо Вас звернути увагу на поданий нижче перелік надаваних нами послуг:

• Фрахтування морських суден. а також суден типу «річка-море» на умовах рейсового чартеру і тайм-чартеру;
• Врегулювання спірних питань з судновласниками / фрахтівниками / портовими службами;
• Надання додаткових послуг сюрвейерськими огляду судна / вантажу;
• Контроль за навантаженням або вивантаженням вантажу;
• Моніторинг руху вантажу;
• Вибір страховика вантажу;
• Перевалка вантажу в порту навантаження і вивантаження;
• Вибір митного брокера;
• Складування, експедирування
Види фрахту:

1. Фрахтування по рейсовим чартером, яке в свою чергу поділяється на:

• фрахт судна на один рейс. У цьому випадку після, здачі вантажу одержувачу і закінчення всіх розрахунків по даному рейсу фрахтователи і судновласники вільні від взаємних зобов'язань. Вони можуть укласти наступний договір один з одним або з іншими партнерами на тих самих або інших умовах, погодити при цьому ту ж або іншу ставку фрахту;

• фрахтування судна на кілька послідовних рейсів. За цим договором оператор після завершення першого рейсу зобов'язаний негайно направити судно в другій, потім в третій і так до виконання всього узгодженої кількості рейсів. Сума фрахту оплачується окремо за кожен рейс по заздалегідь обумовленим ставками. Протягом всього терміну договору не можна без узгодження з фрахтувальником перевозити на судні вантажі інших власників, навіть в попутному або в зворотному баластному напрямках. Заміна судна, обумовленого в договорі, на субститут в першому чи будь-якому з наступних рейсів, також повинна бути узгоджена з фрахтувальником;

• Фрахтовий контракт. Він являє собою угоду про перевезення регулярними рейсами певної кількості вантажу даного фрахтувальника протягом обумовленого календарного періоду (наприклад, 3-12 місяців). Для виконання своїх обязат ельств перевізник має право залучати не тільки власний, а й орендований тоннаж і робити заміну судів протягом терміну договору. Основні умови фрахтового контракту: термін дії договору із зазначенням конкретних дат його початку і закінчення, порти вантаження і вивантаження; рід і загальна кількість вантажу, розподіл перевезень по місяцях (в тоннах, або за кількістю рейсів), тип або вантажопідйомність судів, які перевізник може використовувати для виконання договору, мінімальний інтервал подачі суден під навантаження. У контракті можуть бути встановлені обмеження за віком і размерениям судів (довжина, осаду у його вантажу), вимоги щодо пристосованості до вантажних операцій, до перевезення пакетованого вантажу, за наявністю льодового класу і ін.

2. Фрахтування в тайм-чартер. При фрахтування в тайм-чартер судновласник зобов'язаний протягом всього терміну договору підтримувати судно в морехідному (робочому) стані. Відповідно він оплачує всі пов'язані з цим витрати: технічне обслуговування, постачання, поточний ремонт, утримання екіпажу, страхування судна, витрати на мастильні і обтиральні матеріали, проведення чергових оглядів. Фрахтувальник організовує комерційну експлуатацію судна і оплачує витрати, безпосередньо пов'язані з виконанням тієї транспортної роботи, на якій він використовує судно.
Ця група включає наступні статті витрат: портові збори, лоцманську і буксирну допомогу, швартові операції, стивідорні роботи, агентування, витрати на паливо і воду для котлів. На фрахтувальник також відносяться екстрастраховка судна в тих випадках, коли вона викликана роботою в небезпечному районі плавання і витрати по ремонту пошкоджень, нанесених судну в результаті розпоряджень фрахтувальника або дій його службовців (переміщення вантажу, дії стивидоров).