Фото тюнінгу уаз буханець особливості модернізації автомобіля

Авто-тюнінг УАЗ «Буханець» має на увазі доводочниє роботи в технічній частині автобуса, доопрацювання в екстер'єрі та перетворення в салоні. Реалізуються задуми самостійно і на сертифікованих СТО. Все це можна побачити на фото тюнінга УАЗ буханець.

«Буханець» - цей непоказний на вигляд автмобіля, що випускається Ровноім підприємством в різних варіаціях, вже давно і міцно зайняв своє місце в господарському житті держави. Не дивно, що тюнінг УАЗ Буханець своїми руками володіє умами багатьох володарів цього автомобіля.

Варто враховувати, що непоганий модернізаційний потенціал, укупі з не найвищою вартістю, безумовно сприяють перетворенням, причому багатьох не зупиняють навіть глобальні зміни.

Тюнінг автомобіля має на увазі роботу в 3-х сферах:

СТО або свої сили? Далеко не всі можна реалізувати самостійно. Зміна конструкції кузова, коли на базі фургона власники роблять господарський пікап, а то і зовсім сейф, а також заміна силового агрегату, яка має на увазі часткову зміну моторного відсіку - все це можна зробити, тільки відігнавши авто в тюнинг-ательє.

Проте, є маса можливостей самостійного тюнінгу, нехай і не настільки серйозного, який зможе повністю перетворити автомобіль

Диски і покришки - це перша сфера, в яку вторгається господар. Причому на подібні зміни провокує не тільки бажання тюнінгу, але і самі диски і шини, встановлені на заводі. Одні власники хочуть просто замінити цю сірість на щось більш стильне, встановлюючи легкосплавні комплекти. Інші ж готують автомобіль до трофі, оснащуючи його колесами, здатними долати бездоріжжя, впевнено мнучи пісок і глину.

Однак колісні арки не призначені для таких «зубастих» комплектів. Отже, доводиться вносити зміни:

трансформація обрисів арок - досить трудомісткий і довгий варіант, що має на увазі кузовні та малярні роботи;
ліфт автомобіля - набагато популярніше, адже дозволяє не тільки поставити колеса мрії, але і збільшити кліренс.

фарбувальні роботи

Однотонна сірість або нудний зелений колір не страждають зайвою ефектністю. Чи то справа окрас «хакі», виконаний в армійському стилі! Якщо ж є бажання зробити «Буханець» однозначно помітною на дорозі, вдаються до іншого способу - перефарбування в яскраві кольори (червоний, синій, жовтий, помаранчевий і інші). Навіть фото тюнінга УАЗ «Буханець», виконаного в подібній стилістиці, приковує увагу.

Монтаж додаткового обладнання

Якщо автомобіль готується до підкорення бездоріжжя, то обов'язковим атрибутом є лебідки, що встановлюються спереду і ззаду (електричного або механічного типу). Вони допоможуть витягнути застряглий транспорт. Також на даху рішуче необхідний потужний прожектор, а на бампері будуть потрібні протитуманні фари - додаткова оптика дозволить в сутінках гарантовано бачити дорогу.

Шноркель - незамінний атрибут для тих, кому часто доводиться долати вбрід струмки.

Щодо запаски, то для неї потрібно пристосувати ще один кронштейн, щоб запобігти провисання п'ятої двері, так як колесо буде помітно більше і важче штатного. Не зайвими стануть ще пара запасних коліс.

Це актуально для любителів їзди в лісі. В ідеалі потрібно пофарбувати кузов автомобіля спеціальною захисною фарбою. Потім монтуються веткоотброси - з боків від лобового скла встановлюються стрижні із заліза. Для захисту бічних стекол краще сталеві щити, а оптику найкраще захистити металевими сітками.

При бажанні тюнінг автомобіля можна провести своїми руками. Як? Дізнайтеся в цій статті. Про особливості тюнінга салону автомобіля детально розповідається тут.

Технічні характеристики

Тепер про технічні параметри, а саме - про силовий агрегат.

В ідеалі тюнінг УАЗ 452 Буханець вимагає негайної заміни мотора, так як штатний, 112-сильний двигун занадто слабкий. Для цього може бути використаний як агрегат з іноземного автобуса, так і вітчизняний.

Вельми привабливою виглядає установка дизельного ЗМЗ-514, який забезпечить:

хорошу тягу;
вражаючу економічність;
прийнятну динаміку.

Однак це недешево, крім того, великий, 16-клапанний дизель не можна так просто вмістити в вузький моторний відсік УАЗа - він впирається в панель литим ресивером впускного тракту. Доведеться трохи відгинати панель і варити, але зусилля того варті.

Чип тюнинг

Якщо можливості замінити мотор немає, доведеться чиповать бензіннік, але потрібно знайти кваліфікованого майстра. Втім, чудес чекати не доводиться - тюнер зможе лише зробити мотор трохи більш еластично, економічніше і знизити обсяг шкідливих викидів. Однак серйозного приросту потужності не передбачається.

Важливо знайти грамотного майстра. Адже випадки, коли після неохайно проведеного чіп-тюнінгу доводилося капиталить мотор, досить нерідкі.

Ходова частина

Спочатку ставляться нові колеса - з них і починається довга низка переробок. Величезні катки просто не поміщаються в арках, що змушує або змінювати їх геометрію, або збільшувати кліренс шляхом установки шайб і проставок. Другий варіант дозволяє отримати ще близько 60 мм до кліренсу.

Однак таке збільшення просвіту веде до зростання кренів кузова. Для нівелювання цього найкраще придбати і змонтувати на «Буханець» мости від УАЗ-3159 «Барс», колія яких дорівнює 1 600 мм. У поворотах з ними можна бути набагато впевненіше.

Авто тюнінг УАЗ Буханець також має на увазі заміну заводських ресор, тому як вони досить жорсткі. Поліпшити плавність ходу можна шляхом монтажу ресор 4-листного типу фірми «Айронмен» або таких від того ж УАЗ-3159 «Барс». При цьому потрібно переробка кронштейнів (вони довше), а ось сережки можна поставити від УАЗ-3160.

Проте, якщо планується постійна вантаження і перевезення скарбу, ресори від УАЗ-3159 «Барс» будуть не кращим вибором - вони не витримують навантаження. Доведеться шукати інший варіант.

Редуктор необхідно укомплектувати кришками з чавуну - так можна не боятися наїздів на перешкоди. Також захист потрібна паливному баку і рульовим тягам. Як правило, для цього використовуються алюмінієві щитки. Нерідкі випадки установки додаткових баків на 80-120 літрів.

Для якісного демпфірування потрібні додаткові амортизатори. Але їх потрібно по парі на кожне колесо, для чого необхідно ставити додаткові кріплення на рамі «буханця» і її мостах. Якщо актуальна часта їзда по асфальту, вельми до речі буде стабілізатор поперечної стійкості, що поліпшує рулежку. Але краще зробити його знімним, так як на бездоріжжі він буде обмежувати кліренс. Та й автоматичну підкачування коліс ніхто не відміняв.

Створення комфорту - ось основна мета тюнінгу всередині «буханця». Спочатку салон потрібно забезпечити якісною шумо-віброізоляція. Природно, автомобіль зажадає значного додатки матеріалів і часу, але зменшення (на порядок) шумового фону безперечно варто того.

Забезпечити робоче місце водія теж необхідно. Для цього йдуть на установку крісел, знятих з кросоверів або автобусів, так як вони мають:

зручною посадкою;
якісної бічною підтримкою;
масою регулювань.

Далі ставиться більш інформативна приладова панель, а також всілякі девайси:

У пасажирської частини салону встановлюють нові сидіння - або поодинокі, або складаються. Останні програють в рівні комфорту, але помітно економлять простір усередині, що актуально при необхідності транспортування скарбу.

Що стосується статі, то його зазвичай вистилають листами з алюмінію. Також тюнінг салону УАЗ 3909 має на увазі монтаж додаткових плафонів освітлення.

УАЗ «Буханець» - це автобус з величезним потенціалом для тюнінгу, причому це стосується всіх сфер. Звичайно, серйозні переробки вимагають чималих фінансових вливань і праці, але результат перевершить всі очікування - «буханець» перетвориться в стильний і комфортабельний автобус з відмінною прохідністю!