Фарбування під капотом як пофарбувати своїми руками

Фарбування автомобіля під капотом - досить складне завдання, але її можна виконати самостійно, не звертаючись в сервіс. Для цього необхідно придбати спеціальні інструменти і засоби, підготувати гараж і дотримуватися всіх правил і рекомендацій. Процедура може зайняти багато часу, особливо якщо її доводиться проводити вперше, але поспішати не треба. Потрібно постаратися виконати фарбування якісно, щоб результат протримався довгий час.

підготовка гаража

Перш ніж приступати до фарбування машини під капотом, необхідно підготувати робоче місце. У гаражі, як правило, знаходиться безліч предметів і деталей, на які осідає пил. Це є проблемою, так як під час фарбування на поверхню не повинні потрапляти будь-які частинки, інакше можуть виникнути шорсткості. Тому слід пропилососити гараж, а також провести вологе прибирання. Всі предмети, на які може потрапити фарба, краще тимчасово прибрати.

Необхідно для безпеки позбутися всіх об'єктів, схильних до самозаймання. Лакофарбова продукція має підвищену пожежонебезпечна, і через це є ризик виникнення пожежі.

Інструменти

Щоб якісно пофарбувати автомобіль під капотом своїми руками, будуть потрібні певні інструменти. Їх можна придбати в магазині, який торгує продукцією для машин.

компресор;
викрутки і ключі для гайок;
фарба, лак, грунтовка, шпаклівка;
ганчір'я;
машина для шліфування з насадками;
обезжириватель і малярський скотч;
краскопульт, призначений для грунтування;
шпателі.

зняття капота

Щоб здійснити фарбування машини під капотом, необхідно його зняти. Спочатку потрібно прибрати оббивку, а потім від'єднати омивач трубки від жиклерів і витягти їх, а також ущільнювач в трубці. Крім цього, необхідно від'єднати трубку, що подає від трійника.

Демонтувати капот простіше удвох, але можна і самостійно. Спочатку потрібно відкрутити по дві гайки з сторін кріплення, потім прибрати з пластикового фіксатора упор капота і дістати кронштейн. Може знадобитися зняти петлю капота цілком, для цього потрібно прибрати переднє крило, відкрутивши два болти. Для зняття замка необхідно відкрутити гайки кріплення і від'єднати замок від тяги.

Видалення старого ЛКП і нанесення шпаклівки

Видалити старе лакофарбове покриття дуже важливо, тому що чим його менше залишиться - тим якісніше виявиться результат. Рекомендується використовувати абразивні засоби з розміром зерна Р 80. Щоб зберегти час, можна використовувати тривимірний абразив.

Після даної процедури необхідно знежирити поверхню. Для цього потрібні дві серветки і спеціальний розчин, наприклад, White Spirit. Також можна використовувати спрей, щоб полегшити роботу. Капот потрібно акуратно протерти так, щоб не залишилося пилу від шліфування.

Коли поверхня автомобіля буде очищена, можна переходити до нанесення шпаклівки. Необхідно уважно прочитати інструкцію, що йде до даного засобу, щоб упевнитися в тому, що воно підходить для стали.

Шпаклівка готується порційно, і буде добре, якщо кожна порція стане витрачатися за один раз. Ляже вона рівно, тільки якщо були видалені всі відколи, а також корозія і бруд.

Коли шпаклівка затвердіє, її необхідно відшліфувати. Робиться це з використанням наждачного паперу і абразиву Р 240. Коли вся поверхня буде відшліфована, можна нанести останній шар шпаклівки, щоб остаточно вирівняти поверхню. Також слід пам'ятати про очистку відшліфованою поверхні, яку потрібно робити перед нанесенням останнього шару.

нанесення грунту

Грунтовка - важлива частина у фарбуванні автомобіля під капотом. Для неї використовується епоксидна або двокомпонентна суміш, яку потрібно готувати, дотримуючись прикладеної інструкції. Перед нанесенням необхідно підготувати 300 грам суміші і налаштувати пульверизатор (його оптимальний тиск - 3 атмосфери).

Робити ґрунтовку потрібно від краю до центру покриття, при цьому кожен новий шар повинен десь наполовину закривати попередній.

Коли грунт висохне, можна почати шліфовку мокру або суху. Для першого варіанту використовується водостійкості засіб з розміром зерна Р 600 і Р 800, а для другого абразив від Р 240 до Р 400. Після шліфування покриття потрібно знежирити.

Для фарбування машини під капотом необхідно розвести спеціальну суміш, змішавши пігмент з розчинником (в керівництві вказуються пропорції). Компоненти необхідно розмішати до однорідної маси. Звичайно потрібно наносити три шари, і в перший слід додавати трохи менше половини порції розчинника, яка пишеться в інструкції. Це потрібно, щоб початковий шар вийшов рівним. Сушити його доведеться від 20 до 30 хвилин - все залежить від температури повітря в приміщенні.

Для другого шару використовується вся зазначена порція розчинника. Він повинен наноситися інтенсивно, щоб фарбування автомобіля під капотом пройшла успішно. Коли він висохне, потрібно нанести третій шар. Може виявитися так, що цього буде недостатньо, і тоді число шарів збільшується до чотирьох. В самому кінці проводиться полірування капота.

лакування

Нанесення лаку є завершальним етапом фарбування транспортного засобу під капотом. Співвідношення лаку вказується в інструкції до засобу, і цим треба керуватися. Фарбування здійснюється в два шари. У перший додається половина розчинника від порції, що пишеться на упаковці.

Другий наноситься, коли остаточно висохне перший (почекати потрібно від 5 до 20 хвилин). У нього необхідно додати 15% розчинника від усієї суміші. Щоб переконатися, що лак висох, потрібно до нього доторкнутися. Місце необхідно вибрати малопомітне - наприклад, зону кріплення.

Якщо фарбування машини під капотом доводиться робити вперше, то краще спочатку потренуватися на непотрібних залізяках, щоб потім не допустити помилок.