Евать не прогрівається міжнародний клуб land rover

Марка машини:
Машина іншої марки

Порівняння двигуна Фріла з двигуном КАМАЗа вважаю як мінімум некоректним))) ви б ще з Паравоз паралелі провели. Відрегулювати і справно дизель (як втім і будь-який ДВС) не димить. Прогрівати в холодну погоду доцільно тільки карбюраторні двигуни тому це їх особливість (поїхати поїдеш, але мощьности не буде і є ймовірність стихнути), і то недовго 1-2 хв. досить.
Є ще сенс, знову таки для старих двигунів, де використовуються мінеральні масла невисокої якості, що б воно прогрілося набуло плинність і нормально змазувало корінні підшипники. В іншому випадку можна легко провернути вкладиші газанув з навантаженням.
У нас там стоять електронні мізки які відповідають за роботу двигуна і вони компенсують всі неприємності пов'язані з низькими темпіратура, поки не прогріються свічки розжарювання він взагалі не заводитися. Ну і масло сподіваюся все рекомендоване ллють не економлять)))
Знову таки допускається невелике задимлення при запуску коли суміш переобогащена, згорають залишки масла, конденсат і можливі пропуски спалахів. Якщо двигун вийшов на стійкий режим роботи і продовжує диміти то вам, вибачте, треба прямо на сервіс, як раз по дорозі прогріється)))

Я, в свою чергу, прогріваю машину тільки для того щоб отпотело лобове скло (якщо таке трапляється) тому, що це елемент безпеки.

P.S.
А власники КАМАЗів економлять на всьому ніж можна, а найманим водіям, як правило, глибоко на всі насрати і вони їздять поки не застукає (гроші заробляють, за простій не платять).
Ось треба проти кого вводити штрафи, а ще краще з конфіскацією і на 15 діб, що б оточуючих не труїли, Литвиненко.

Від душі буду радий, якщо так буде # 33; Зараз у мене бензинка з автоматом, так ось, автомат і не подумає рухатися поки хоча б стрілка не зрушиться НЕ термометрі. Це взимку. А дизель я експлуатував років десять тому - 4-Раннер, можу з впевненістю заявити, що на холодному двигун їхати мало приємно. Він і не тягне і розігнати раздатку не може. Ось коли температура була близько 50, тоді він уже повз. Треба сказати, що у нього був один з найбільш непоганих дизелів з турбонаддувом 2LT.