Електронне блокування диференціала (eds, xds)

Диференціал - це механічний пристрій, що передає обертання з одного джерела на два незалежних споживача таким чином, що кутові швидкості обертання джерела і обох споживачів можуть бути різними щодо один одного і їх співвідношення може бути непостійним.

Електронне блокування диференціала (EDS, XDS)

У звичайного диференціала, якщо одне з коліс знаходиться на льоду або в повітрі, крутитися буде саме це колесо (при цьому друге колесо, яке стоїть на твердій землі, нерухомо; логічніше було б передавати крутний момент на нього).

Аналогічно, у гоночного автомобіля в повороті внутрішнє колесо завантажено слабкіше зовнішнього, тому на зовнішнє колесо передається недостатній крутний момент, в той час як внутрішнє знаходиться на межі пробуксовки.

Таким чином, проблема буксує колеса погіршує керованість і прохідність автомобіля.

Електронне блокування диференціала (Elektronische Differenzialsperre, EDS) призначена для допомоги автомобілю при рушанні з місця і розгоні на слизькій дорозі.

Система EDS спрацьовує при прослизанні одного з коліс. Вона пригальмовує ковзне колесо, при цьому крутний момент, що передається до колеса, збільшується. Система працює в діапазоні швидкостей від 0 до 80 км / ч.

Система EDS є програмним розширенням антиблокувальної системи гальм. На відміну від системи ABS система електронного блокування диференціала може самостійно створювати тиск в гальмівній системі. Для цього в гідравлічний блок ABS включені додаткові клапани і насос зворотної подачі.

Принцип роботи електронного блокування диференціала:

На підставі порівняння сигналів, що надходять від датчиків кутових швидкостей коліс, блок управління визначає прослизання одного з провідних коліс. Для передачі крутного моменту електронне блокування диференціала пригальмовує прокручується колесо.

Управління тиском в системі EDS здійснюється за трьома фазами:

утримання тиску;

скидання тиску.

На підставі сигналів датчиків кутових швидкостей коліс, блок управління закриває переключающий клапан і відкриває клапан високого тиску. Для створення тиску включається насос зворотної подачі. У міру збільшення тиску в системі пригальмовує необхідне колесо.

Утримання тиску в контурі відповідного колеса здійснюється при закритому перемикає клапані і відключеному насосі.

Скидання тиску здійснюється за рахунок відкриття впускного і переключающего клапанів.

Поділитися "Електронне блокування диференціала (EDS, XDS)"