Експертиза прихованих дефектів
Переважна більшість клієнтів, звертаючись в нашу організацію для проведення незалежної експертизи, дуже сильно переживають що на їхньому автомобілі є приховані дефекти
У цій статті ми спробуємо максимально докладно розібрати таке поняття як «приховані дефекти» і чому дана магічна фраза заволоділа умами простих автовласників, які потрапили в ДТП. Також дамо правильні поради як отримати максимальну компенсацію.
Виходячи з визначення, прихованим є дефект, який не видно зовні автомобіля без додаткових дій, при цьому розтин заклинило капота або двері також можна вважати додатковим дією, а ось протирання деталі від пилу і бруду або стандартне відкривання дверей, капота або багажника, виходячи з судової практики, додатковим дією не є!
Рекомендація перша: на місці ДТП детально вивчіть пошкодження зовнішніх деталей автомобіля і наполягайте на їх детальному описі в довідці ДАІ
Друге. по черзі, це правильно зафіксувати наявність пошкоджень автомобіля. Не треба бігати за співробітником ДІБДР і вимагати написати чарівну фразу "можливі приховані дефекти", краще приділити максимум уваги для фіксації видимих зовнішніх пошкоджень в зоні удару. Оскільки відсутність в довідці фрази "можливі приховані дефекти" не вплине на розмір страхової виплати, а ось, наприклад, не зафіксоване пошкодження колісного диска, може значно затруднітть отримання компенсацій за сам диск і елементи підвіски.
Рекомендація друга: запам'ятайте, фраза "можливі приховані дефекти" ніколи і ні за яких обставин не перетвориться в гроші! Отримати компенсацію можна тільки за реальні, а не віртуальні (можливі) дефекти!
Третя частина: виявлення прихованих дефектів експертами. В ідеалі, для докладної фіксації всіх пошкоджень автомобіля після ДТП, огляд необхідно проводити в умовах СТО (автосервісу) з проведенням розбірних робіт, але реалії не ідеальні. На практиці діє наступний алгоритм: у разі якщо автомобіль на ходу, то його первинно оглядає експерт страхової компанії біля офісу СК, а після чого відбувається додатковий огляд частково розібраного автомобіля в умовах сервісу. У разі ж якщо автомобіль не може переміщатися своїм ходом, то первинний огляд нерозібраних автомобіля проходить за місцем його стоянки, а вже повторний в умовах сервісу в розібраному вигляді. Весь цей алгоритм працює в відношенні страхової компанії, при цьому в переважній більшості випадків експерти страхових компаній "не бачать" пошкоджень і готові кататися до вашого автомобіля хоч кожен день, адже мета будь-якої СК заплатити якомога менше і якомога пізніше.
Який алгоритм дій пропонує ТОВ "Інвест Консалтинг"?
У разі ж якщо в результаті ДТП автомобіль не в змозі пересуватися своїм ходом, наша рекомендація - проводити первинний огляд відразу в умовах СТО з проведенням розбірних робіт, попередньо погодивши дату і час огляду як з експертами нашої організації, так і зі страховою компанією.
На які деталі слід звертати увагу при ДТП?
- У довідці про ДТП повинні бути вказані ВСІ видимі пошкодження, особливу увагу слід приділяти колісним дискам і подушкам безпеки.
- Чи не вписуйте в довідку про ДТП пошкодження, які ПРЯМО ПЕРЕДБАЧЕНА не можуть ставитися до даного ДТП (наприклад лобове скло при подряпинах на бампері)
- Слід уважно фіксувати пошкодження не тільки свого авто, а й машин інших учасників ДТП, які контактували з вашим автомобілем (невідповідність пошкоджень може привести до відмови до виплати)
Експерти ТОВ "Інвест Консалтинг" проводять детальний і скрупульозний огляд автомобілів після ДТП і виявляють всі можливі приховані дефекти, допомагаючи нашим клієнтам отримувати максимальні компенсації збитку!
