Огляд renault logan

Renault Logan

Вчасно оцінивши можливості ринків Східної Європи, Азії та Африки, маркетологи компанії вирішили вийти на ці території ні з переробленим а V автомобілем з нинішнього модельного ряду (як раніше було з Clio), а з новим а V автомобілем.

Розроблений в рекордні терміни, всього за пару років, Logan має місткий кузов, скромний дизайн без особливих вишукувань і досить сучасний салон. В основі Logan лежить платформа «В», на базі якої побудовані Renault Modus, Nissan Micra і останнє покоління Renault Clio.

Екстер'єр розроблявся відповідно до фірмової концепції «міцність і якість». У дизайні безліч прямих ліній, які простежуються від капота і до заднього бампера, що надає а V автомобілю досить динамічний вигляд.

Зовнішність цілком гармонійно поєднується з інтер'єром Logan - мінімум розкоші при максимально можливої ​​функціональності. З естетичної точки зору основною перевагою салону є передня панель. Незважаючи на те, що вона явно виготовлена ​​з матеріалів далеко не найвищої якості, виглядає все цілком презентабельно: круглі дефлектори воздуховодов, півсферичний «козирок» приладової панелі, оброблена полірованим алюмінієм центральна консоль з великими кнопками і перемикачами. Дуже доречні припав і досить великий кермо трьохспиці, запозичений у Clio. В іншому внутрішнє оздоблення особливими стилістичними шедеврами не відрізняється.

Салон Logan простий і невибагливий: світло-сірий пластик, м'який ворсистий стелю, тканинна оббивка сидінь, чорний ковролін на підлозі. Досить місткий на задньому сидінні досить зручно влаштовуються компанія з трьох осіб. До того ж є одна незаперечна перевага - все панелі виготовлені і підігнані з практично ідеальною точністю. Всі необхідні органи управління зосереджені на підрульових перемикачах і центральної консолі, що вельми зручно. Примітно, що сидіння водія має мінімум регулювань, а рульова колонка не переміщається зовсім. Змінювати висоту подушки сидіння можливо тільки в комплектації Privilege.

З огляду на необхідність полегшення складання, яка виробляється за межами французьких підприємств, деталі кузова не відрізняються особливою складністю, багато компоненти вироблені не надто високотехнологічними, зате надійними і простими. Наприклад, вихлопна система складається з одного елемента, паливний бак має додатковий знімний фільтр, а дзеркала і молдинги зроблені однаковими і можуть кріпитися як на правій, так і на лівій стороні а V автомобіля.

При розробці Logan активно використовувалися вузли і агрегати від інших моделей марки. Взяти хоча б підвіску - спереду використовується конструкція типу «псевдоMcPherson» з нижніми трикутними важелями, розроблена на основі підвіски Clio II, ззаду ж встановлена ​​напівзалежна Н-образна поперечина з поздовжніми важелями, запозичена у Renault Modus. Від нового Modus дісталася і вся система опалення. Електронний блок, кнопки якого зазвичай знаходяться на передній консолі, перекочував з Twingo, а від Espace а V автомобіль отримав дефлектори системи охолодження і ручку куліси КП. Але саме Clio віддав Logan найбільше - двигуни, рульове управління, задні гальма, панель приладів, ручки дверей, кермо і підрульові перемикачі.

Габарити а V автомобіля складають 4250/1735/1525 мм. Ширина салону по плечах спереду 1380 мм, ззаду -1400 мм, максимальна висота 1220 мм, дорожній просвіт 155 мм. Важить седан всього 975 кг. Об'єм багажного відділення 510 літрів.

Гамма двигунів складається з двох восьмиклапанним бензинових інжекторних двигунів: об'ємом 1,4 л. і потужністю 75 л.с. об'ємом 1.6 л. і потужністю 87 л.с. Всі силові агрегати комплектуються п'ятиступінчастими механічними коробками передач, які вже зарекомендували себе на моделях Clio і Kangoo.

Пропонується кілька комплектацій: Logan, Ambiance, Laureate, Laureate Plus.

Топ-версія Logan оснащена підсилювачем рульового управління, Стабілізатори поперечної стійкості, двома подушками безпеки, ABS з EBD і колесами R15.

Базова комплектація включає подушку безпеки водія, 14-дюймові колеса, чорні бампери.

У виконанні Ambiance додаються центральний замок, тканинні вставки на дверях, дистанційне регулювання дзеркал, тоноване скло, регульовані по висоті ремені, пофарбовані бампери, молдинги і ковпаки на колеса і попільничка у вигляді стаканчика.

Комплектація Laureate пропонує підсилювач керма, регулювання водійського сидіння по висоті і поперековий підпір, бортовий комп'ютер, електричні передні склопідйомники і дзеркала, противотуманки, колеса розміром 15 дюймів і ще деякі штрихи «розкоші».

Нарешті, найбагатша комплектація Laureate Plus понад перерахованого хизується кондиціонером і, зрозуміло, 1,6-літровим двигуном. На а V автомобіль встановлюються дискові гальма спереду і барабанні ззаду.

Кузов має повну антикорозійну обробку, 70% панелей - оцинковані. У базове оснащення Logan входить металевий захист піддону картера двигуна, паливних і гальмівних магістралей.

Logan у французів вийшов практичним, надійним, а головне економічним.

Оздоблення салону після поновлення мало змінилося. Лінії інтер'єру стали плавніше, без різких кутів і переходів. З дверей зникли безглузді кишені, а їх місце зайняли повноцінні, витончено зігнуті ручки, що плавно переходять в підлокітники. Самі ручки оброблені якісним пластиком під метал і мають форму крила птаха. Нове трехспицевое рульове колесо в топової комплектації оброблено шкірою. Щиток приладів на топових машинах має матові світлі шкали.

Рестайлінговий Logan має 3 двигуна: 1,4 л потужністю 75 л.с. і два 1,6-літрові мотори потужністю 84 л.с. (8-клапанний) і 102 к.с. (16-клапанний). Останній з'явився у автомобіля після оновлення.

Автомобіль отримав більш жорсткі пружні елементи підвіски і позбувся стабілізатора поперечної стійкості. Збільшення жорсткості сайлентблоков, пружин і амортизаторів дозволило добитися триразового приросту поперечної жорсткості спереду і дворазового - на задній осі. В результаті навіть без стабілізатора поперечної стійкості співвідношення кутовий жорсткості провідної осі залишилося приблизно на тому ж рівні, що і у першого Logan зі стабілізатором: 54,4% проти 54,5%. Дані зміни не тільки вплинули на технічну привабливість машини, але і зробили її більш стійкою. Так само покращилася аеродинаміка і керованість.

На вибір все так же пропонується чотири рівня оснащення: Authentique, Expression, Privilege, Prestige. Різниця в нюансах: протитуманні фари, литі колеса, наявність кондиціонера, підігріву сидінь, ABS і другий фронтальної подушки безпеки.