У чому суть «лосиного тесту» для автомобіля

Журналіст миттєво став зіркою ефірів все і під час чергового інтерв'ю відповів, що тест-перестроювання просто необхідний, адже часом такий маневр може врятувати вам життя, припустимо, якщо на дорогу несподівано вистрибне лось. Таким чином, за цим тестом швидко закріпилося популярне назва «Лосиний тест».

У назві «Лосиний тест» окремі люди бачать глузування, припускаючи, що «лосем» вважається будь-який дурень, який різко вискочив на дорогу перед автомобілем. Але це не так, адже в численних державах, і в тому числі і вУкаіни, сохатим представляють дійсну загрозу. Вони виникають на дорозі несподівано, часто вночі, важать аж до 600 кг (як невеликий автомобіль), і, найголовніше, мають довгі ноги, внаслідок цього удар тваринного доводиться, в основному, на верхню частину кабіни. Летальні результати для пасажирів і водія не рідкість у наш час, і в окремих державах (припустимо, Швеції) існують масштабні манекени лосів для виконання креш-тестів.

Суть його полягає в тому, що при об'їзді несподівано виник на дорозі перешкоди на певній швидкості без гальмування відбувається різкий поворот керма наліво, від «лося», після цього різко вправо, об'їжджаючи «лося», і знову вліво, на дорогу. Чим вище буде швидкість при виконанні цього тесту, тим більше шансів, що ви не полетить з дороги і не перекинеться - отже, тим вище показник стійкості і керованості автомобіля. Журналісти люблять цей тест і його легко можна зустріти в рубриці практично будь-якого солідного видання. Переворот в лосинах тесті - більш доступний метод піару для автомобільних видань. Втім, думки про необхідність і адекватності цього тесту у автомобілістів розходяться. Прихильники бачать в його результатах фактичну безпеку машини. У період проходження тесту автомобіль ні в якому разі не повинен перекинутися або встати на два колеса. Але це є проблемою для автомобілів з високим центром тяжіння. При проходженні даного тесту знамениті моделі автомобілів Toyota Hilux, Renault Kangoo, Citroen Nemo німецької компанії ADAC перекидалися і «танцювали». Для ідеального проходження тесту машині необхідно мати хороший баланс керованості і точне рульове управління.

«Лосиний тест», на відміну від абстрактної їзди по гоночній магістралі, моделює реальну дорожню ситуацію, коли шофер мимоволі звертає від перешкоди і потім намагається пірнути назад у свою смугу. Найбільше невиконання тесту пов'язано з несподівано млявими реакціями на кермо і схильністю машини до заметів.

Тому для чистоти експерименту автомобіль відчували по черзі п'ять волонтерів, які намагалися пройти даний тест з першої спроби при швидкості 65 км / год, яка на 15-20 км / год більше гранично можливої. Дуже цікавий той факт, що на деяких моделях автомобілів не проходив тест ніхто, або екстрений об'їзд перешкоди став можливим тільки завдяки колосальному досвіду водія або просто випадково. Особливо цим грішили фургони і пікапи з їх нахилами, високим центром мас і слабкою віддачею в кермо, наприклад, тест не пройшов автомобіль Mitsubishi L200.

Виробники автомобілів цей тест недолюблюють, і джерело є очевидним: постійно існує загроза, що знайдеться журналіст, який виставить нову марку автомобіля як абсолютно небезпечну модель. Головною відмінністю даного тесту від краш-тесту є те, що він не є формальним і легкодоступний практично всім бажаючим. Невдача в цьому тесті пов'язана не тільки з маркою автомобіля і його особливостями, винні адже можуть бути і шини або будь-яка несправність.

Втім, актуальність лосиного тесту піддається сумніву з боку простих автомобілістів.