Ефективний ККД двигуна

Ефективний питома витрата палива

Механічний ККД двигуна

Ефективна потужність Nе розвивається двигател ?? їм, нд ?? егда менше його індикаторної потужності Ni. так як частина останньої витрачається на подолання механічних втрат і на привід нагнітача. Чим менше механічні втрати в двигател ?? е, тим відповідно більша частина індикаторної потужності повинна бути передана валу двигуна.

Механічним ККД двигуна (# 951; М) прийнято називати відношення ефективної потужності двигуна до індикаторної:

З цієї формули ми можемо висловити ефективну потужність через індикаторну потужність і механічний к. П. Д. В такий спосіб: Nе = # 951; М · Ni.

З наведених формул видно, що механічний ККД являє собою частку, яку складає ефективна потужність двигуна від індикаторної. Щоб знайти ефективну потужність двигуна, потрібно його індикаторну потужність Ni помножити на механічний ККД # 951; М.

Для двигател ?? їй без нагнітача величина механічного к. П. Д. Становить приблизно 0,85 ÷ 0,90. Це означає, що на подолання механічних втрат в двигател ?? е витрачається від 10 до 15 відсотків його індикаторної потужності. Для двигател ?? їй, що мають нагнітачі з механічним приводом від колінчастого вала, значна частка індикаторної потужності додатково витрачається на обертання нагнітача. Внаслідок цього механічний ККД таких двигател ?? їй виходить відповідно меншим і становить в середньому близько 0,70 ÷ 0,90.

Для двигуна АШ-62ИР, що має низьконапірний нагнітач, величина механічного ККД становить 0,80 ÷ 0,90.

Ефективним питомою витратою палива (Се) або, скорочено, ефективним витратою палива прийнято називати витрата палива в одиницю часу (Сh), віднесений до одиниці ефективної потужності (Ne), що розвивається двигател ?? їм.

У разі якщо двигун розвиває ефективну потужність Ne і витрачає в одиницю часу Сh палива, то його ефективна витрата Се буде: Се = Сh · N e

Ефективний питома витрата показує, яка кількість палива на годину вкрай важливо витратити двигуну для розвитку одиниці потужності (однієї кінської сили). У двигуна АШ-62ИР ефективна витрата палива залежить від режиму роботи і дорівнює 200 ÷ 300 г / к.с. · Год.

Ступінь використання тепла, внесеного в двигун паливом для отримання ефективної роботи, характеризується ефективним к. П. Д.

Ефективним ККД (# 951; е), прийнято називати відношення тепла, перетвореного двигател ?? їм в ефективну роботу (Le), до тепла, внесеного паливом в двигун (Q).

Τᴀᴋᴎᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, ефективний к. П. Д. Враховує нд ?? е втрати енергії в двигател ?? е і характеризує його в цілому як теплову машину і як систему механізмів.

У сучасних авіаційних поршневих двигател ?? їй величина # 951; е складає 0,2 ÷ 0,3. Це означає, що тільки 20 ÷ 30% витраченого палива використовується на створення корисної потужності, інші 70 ÷ 80% безповоротно губляться. Для двигуна АШ-62ИР # 951; е≈0,20.