Дрифтер никита Шиков про заметах, машинах і бюджетах на дрифт
MHealth.ru поговорив з найперспективнішим українським дріфтером, учасником команди Red Bull і новим членом братства Old Spice - 28-річним Микитою Шиковим - і з'ясував, яке задоволення люди знаходять в дріфте, які нагороди він обіцяє і що потрібно новачкові, щоб долучитися до світу керованого заносу.
Про бюджетах на дрифт
Для професійного дріфту потрібна потужна машина, близько 600-700 кінських сил, команда і величезна, величезна кількість шин (від 30 штук на етап). Підготовка машини - приблизно 3 млн рублів, гоночний сезон - 2 млн з гаком.
Про професійний старті і про любов до дрифту
Коли я починав займатися дрифтом, у мене не тільки не було спонсорів, у мене не було навіть надії, що вони з'являться, не кажучи вже про чемпіонати, в яких була б можливість брати участь. Зате у мене була любов до машин, і я отримував кайф від їзди боком. Кожен, хто хоч раз відчував контроль над машиною в заносі, зрозуміє мене - це найчистіше задоволення!
Про те, що потрібно, щоб зайнятися дрифтом
Насамперед для старту потрібна заднеприводная машина (краще японська або німецька, потужністю від 200 кінських сил) - її можна придбати за суму в межі 500 тисяч рублів. Потім потрібно буде її підготувати: заварити диференціал, поставити ківш (спортивне сидіння), підвіску і правильні шини (це матеріал видатковий, так що зійдуть навіть докатки). Також тобі знадобиться команда друзів, готових оперативно міняти шини і заправляти бак на треку - і вперед, можеш починати тренуватися, відточувати майстерність.
Про тренування, необхідних дріфтер
Відвідування спортзалу для дріфту не обов'язково - достатньо просто тримати себе в формі і робити зарядку вранці. А ось що стане в нагоді, так це практика за кермом: необхідно відточити відчуття машини, почуття рулювання і почуття парної їзди, необхідне для парних заїздів.
Про фільми про дрифт
Я виріс на фільмі «Таксі» - почасти завдяки йому я і вирішив стати гонщиком. Взагалі на всю субкультуру дріфту, звичайно, сильний вплив зробили фільми циклу «Форсаж», картини «Ронін» і «Викрадачі».
Про забобони в дріфте
Сформованих забобонів або прийме в дріфте нету - у кожного гонщика вони свої. Я, наприклад, під час «бойових» заїздів Не дозволяю операторам ставити камери на машину. Вірніше, якщо вона вже стоїть, то прекрасно, ніяких проблем, а ось перед самим стартом - ні-ні. На старті мені необхідно бути з машиною на одній хвилі, а мельтешение операторів і механіків заважає.
Про дріфте як способі подобається жінкам
Хлопці в гоночних комбінезонах на крутих тачках, оточені пресою, завжди подобалися дівчатам - нехай це мотивує всіх тих, хто вважає за краще лежати на дивані з баклажки пива. Втім, свою улюблену я зустрів, будучи дуже далеким від всіх тачок і зірковості - в Люберцях, будучи в шкіряній куртці на три розміри більше мого і в дебільних джинсах, на іржавої «шістці» 86-го року. Такий собі підмосковний упир. До сих пір дивуюся, що вона змогла розгледіти мене.
П'ять змін, які відбудуться з тобою, коли ти почнеш займатися дрифтом
- Ти почнеш цінувати комфортабельність цивільних автомобілів більше, ніж будь-коли.
- Підкочувати до дівчат ти будеш буквально - і ці підкати будуть спрацьовувати.
- Ти станеш краще водити звичайні автомобілі. Ти станеш краще контролювати ситуацію на дорозі.
- Продуктовий візок в магазині ти почнеш катати виключно боком.
- Ти перестанеш зриватися як очманілий на світлофорі - рано чи пізно усвідомивши, що це поганий спосіб доводити свою спроможність. Уразь колег по трасі, що не піддавати ризику жінок і людей похилого віку на дорозі!