драглайн екскаватора

Драглайн застосовують при розробці грунту нижче рівня стоянки екскаватора. Глибина копання, висота розвантаження ковша і відстань, на яке може бути покинутий ківш (радіус копання) драглайна, значно більше, ніж у .прямой і зворотного лопат.

Тому драглайн використовують для риття великих котлованів і траншей, а також для відсипання насипів, зокрема на будівництві каналів, автомобільних і залізниць.

Драглайн (рис. 21, й) складається з ковша з підвіскою, гратчастої стріли, тягового, підйомного і стрілового канатів, канатів для підвішування стріли і наведення тягового каната.

Мал. 21. Схема драглайна:
а-загальна схема, б - схема запасовки стрілового каната при підвісці стріли на шести гілках, в - те ж, на чотирьох гілках; 1 - ківш, 2 - тяговий канат, 3 - наводка тягового каната, 4 - стріловий канат. 5 - рухома траверса, 6 - канати підвіски стріли, 7 - підйомний канат, 8 - решітчаста стріла

Працює драглайн наступним чином. Ківш опускають на дно котловану або траншеї, а потім підтягають його до машини тяговим канатом; при цьому ківш наповнюється зрізати грунтом. Потім навантажений ківш піднімають підйомним канатом, одночасно повертаючи платформу до місця розвантаження ковша. Після цього повертають стрілу до забою і одночасно опускають ківш.

Стріла зварна, гратчастої конструкції, що дає можливість зменшувати її вага і робити довшою, ніж стріли прямого і зворотного лопат, застосовуючи ківш тієї ж ємності. За рахунок подовження стріли збільшуються радіус дії машини і висота вивантаження. Стріла складається з двох з'єднаних болтами частин, нижня з яких розширені до п'яти стріли і шарнірно укріплена в вушках поворотної платформи. Довжина стріли може бути збільшена за рахунок додаткових вставок між верхньою і нижньою частинами стріли. При такому подовженні стріли застосовують ківш меншої ємності. Під час роботи драглайном кут нахилу стріли зазвичай встановлюють в межах від 30 до 45 °.

Щоб не заміняти стреловой канат, довжина якого розрахована на стрілу прямий лопати, для підвіски подовженою стріли драглайна застосовують додаткові канати підвіски стріли, що з'єднують вісь головних блоків стріли з рухомою траверсою. При цьому в залежності від довжини стріли стреловой канат запа-совиваются по одній з схем, -Показати на рис. 21,6 (шість гілок) і рис. 21, в (чотири гілки), відповідно до вказівки в паспорті екскаватора.

Ківш драглайна частіше виготовляють комбінованої конструкції, з козирком, відлитий з висояомарганцовістой стали. На рис. 22 показана підвіска ковша драглайна. Ківш підвішують на шарнірах до двох підйомним ланцюгах, що закріплюється пальцями в вушках, розташованих ближче до задньої частини ковша і приварених до його бічних стінок. Верхніми кінцями підйомні ланцюги укріплені на обоймі перекидний блоку, до якої кріплять також підйомний канат. Якщо послабити тяговий канат, то ківш перекинеться зубами вниз, повернувшись на пальцях вушок, і повисне на підйомних ланцюгах. Для вільного повороту ковша під час перекидання підйомні ланцюги розсунуті розпіркою.

При одночасному натягу підйомного і тягового канатів збільшується відстань між сполучною ланкою і перекидним блоком, що супроводжується натягом розвантажувального каната, закріпленого на сполучному ланці, а другим - на вушку арки сгковша, і підйомом передньої частини ковша. Під час ослаблення тягового каната розвантажувальний канат не може утримати передній частині ковша, він перекидається, повертаючись на пальцях вушок, і розвантажується.

Отже, при підйомі навантаженого ковша необхідно тримати натягнутим тяговий канат, для цього його пригальмовують. Чіткість роботи цієї системи залежить від довжини розвантажувального каната, яка повинна бути строго визначеною. Довжину каната підбирають такий, щоб при відриві ковша від ґрунту спочатку відділялися зуби, а потім вже задня частина ковша.

Мал. 22. Підвіска ковша драглайна:
1 - перекидний блок, 2 - підйомні ланцюги. 3, 9 - вушка, 4 - петлі, 5 - тягові ланцюги, 6 - сполучна ланка, 7 - тяговий канат, 8 - арка ковша, 10 - розвантажувальний канат, 11 - підйомний канат, 12 - розпірка I

Ківш копає при .подтягіваніі його тяговим канатом, що передає зусилля на ківш через тягові ланцюги, закріплені петлями в проушинах ковша. При цьому розвантажувальний канат і підйомний канат ослаблені. Тягові ланцюги при натягу прагнуть підняти задню частину ковша, повернувши його навколо врізаються в грунт зубів, але цьому перешкоджає вага ковша. Однак, якщо опір копання велике (робота в щільних грунтах), то ківш може перекинутися. Щоб запобігти цьому, необхідно переставити петлі 4, як показано на малюнку пунктиром. У цьому положенні плече а зменшується до а й для перекидання ковша потрібна більша натяг тягового каната, тобто копати можна з великим зусиллям. Отже, при роботі на легких г Рунте петлі можуть бути встановлені в верхньому положенні, а при роботі в щільних грунтах - в нижньому. При розробці дна дуже глибокого забою петлі рекомендується встановлювати в верхнє положення.

На більшості випускаються в даний час драглайнах встановлюють ковші без зубів, з напівкруглим днищем і ріжучої крайкою. Ємність цих ковшів в 1,3-1,5 рази більше, ніж ємність ковшів, що мають прямолінійну ріжучу кромку з зубами.

Наведення тягового каната, показана на рис. 23, служить для правильного намотування тягового каната на барабан лебідки і запобігає зачіпання каната за раму платформи і стрілу при роботі драглайна. Корпус 6 наведення кріплять вертикальним шкворнем в спеціальному отворі припливу передньої частини поворотної рами. У корпусі встановлені на осях два похилих і два вертикальних блоку. На осях змонтовані два вертикальних ролика, які служать направляющімі'для тягового каната і дозволяють повертати його наводку на шворні при бічному відхиленні каната. Часто для полегшення і спрощення конструкції наведення ролики замінюють вертикальними щоками зі змінними чавунними накладками. Догляд за наводкою тягового каната полягає в регулярній мастилі осей блоків і роликів гвинтовим пресом через встановлені на осях маслянки.

Одна з різновидів драглайна - бічний драглайн. Він може бути використаний для розробки очищення траншей, відвідних нагірних канав, дрібних і середніх каналів. Екскаватор проходить по бермі паралельно осі вироблення (рис. 24). Ківш під час копання рухається строго уздовж каналу, не руйнуючи його укосів. Ківш звичайного драглайна при копанні буде переміщатися під кутом до осі каналу, погано заповнюватися і руйнувати укоси.

Порядок роботи бокового драглайна не відрізняється від порядку роботи звичайного драглайна.

Конструкція основної стріли і її підвіски також не відрізняється від звичайної стріли драглайна, за винятком того, що головний блок повернуть під кутом до осі стріли. Це зроблено для зменшення кута між площиною блоку і гілки підйом-У ного каната, що йде від блоку до ковша.

Мал. 23. Наведення тягового каната драглайна:
1, 4, 9 - осі, 2 - маслянки, 3, 8 - блоки, 5 - ролики, про - корпус, 7 - шворінь

Мал. 24. Схема косого драглайна на екскаваторі Е-652А:
1 - підвіска стріли, 2 - решітчаста стріла, 3 - підйомний канат, 4 - спеціальний ківш, 5 - перекидний канат, 6 - тяговий канат, 7 бічна стріла, 8 - наводка, 9 - відтяжка бічній стріли, 10 - головний блок

Бічну стрілу, розташовану в горизонтальній площині, кріплять в передній частині поворотної платформи. Головна частина стріли з'єднана відтягненням із задньою частиною поворотної платформи, що зменшує навантаження стріли. На кінці стріли є наводка.

Тяговий канат через напрямні блоки проходить з барабана уздовж стріли і з наведення йде до ковша. Запасовка підйомного і стрілового канатів така ж, як і у звичайного драглайна.

Підвіска ковша бокового драглайна відрізняється від звичайної тим, що на бічних стінках ковша замість підйомних вушок встановлені вигнуті труби, по яких ковзають кільця підйомних ланцюгів. При одночасному натягу підйомного і тягового канатів ківш приймає положення, при якому наявний в ньому грунт не висипається. При ослабленні тягового каната ківш повисає на підйомних ланцюгах, причому кільця ковзають по трубах до задньої частини ковша; він перекидається зубами вниз і повністю розвантажується.

При копанні грунту поворотна платформа повинна утримуватися від повороту керованим гальмом.

До атегорія: - Експлуатація екскаваторів