Допустимий знос гальмівних дисків дізнаємося, коли потрібна заміна

Гальмівні диски - найважливіша частина гальмівної системи. Диски, як і гальмівні колодки, постійно схильні до дуже інтенсивним навантаженням, а тому їх потрібно постійно перевіряти. Адже якщо щось буде не так з гальмівною системою, то Ви моментально піддаєте ризику себе і своїх пасажирів. Абсолютно всі автолюбителі повинні знати, що саме слід оглядати при перевірці роботи гальмівної системи.

Чому необхідно приділяти увагу зносу гальмівних дисків

Як вже було сказано, гальмівні диски разом з колодками постійно знаходяться під впливом неслабих навантажень. Саме тому вони схильні до зносу, а також позбавляються своїх первинних властивостей, що призводить до значного зниження їх надійності та безпеки експлуатування. При діагностиці потрібно вміти правильно давати оцінку стану гальмівній системі в цілому і покомпонентно. Переглядати гальма потрібно постійно, так як саме ця функція використовується водієм щодня. В середньому, гальмівні колодки і диски нормально «живуть» на протязі 100 - 1500 тис. Км. Але ця цифра досить умовна. Краще самому переконатися в справності всієї системи.

особливості роботи

Якщо Ви - початківець автолюбитель, то для перевірки гальмівної системи Вам неодмінно доведеться поїхати в професійну майстерню, де фахівці все перевірять на спеціальному стенді. Але якщо Ви - водій з досвідом, причому з досвідом копання під капотом і в машині в загальному, то у Вас вийде розібратися з усім самостійно. Адже кому охота віддавати чималі гроші за те, що можна зробити самому ?!

Під час того, як Ви гальмуєте, відбувається перетворення кінетичної енергії руху в теплову. З цього причини, значно підвищується температура гальмівних диском, що робить негативний вплив на механізми і метал, з якого ці механізми виготовляються. В цьому випадку розробниками були придумані різні види систем охолодження, які найчастіше використовують холодне повітря для вентилювання через спеціальну перфорацію. У будь-якому випадку, варто мати інформацію про те, як саме можна визначити ступінь зносу гальмівних дисків. Це буде особливо корисно, якщо знос надмірний. Гальмівні диски прийдуть в непридатність значно швидше, якщо:

1) Самі диски поганої якості;

2) В машині стоять гальмівні колодки від сумнівного виробника, куплені по занадто низькою ціною;

3) Водій дотримується надмірно агресивного стилю водіння. В умовах міських вулиць, де рух досить інтенсивне, а на узбіччі постійно зустрічаються світлофори, робочий цикл (висока швидкість - екстремальне гальмування) повторюється занадто часто. У цьому випадку деталі гальмівної системи доведеться міняти вже через 30 - 40 тис. Км пробігу.

Діагностика стану гальмівних дисків

1) Вимірювальний. Цей метод грунтується саме на вимірюванні товщини гальмівних дисків кожного колеса. Заміри потрібно знімати з різних точок одного диска, так як він може зношуватися нерівномірно. Якщо середня величина дуже близька до мінімальної позначки, то слід проточити диски, а колодки зовсім замінити.

2) Візуальний. Простий огляд гальмівних дисків. Вашому оку буде видно вироблення диска, тріщини, відколи, буртики. Також бажано прищепити всю поверхню. Це не займе багато часу.

3) Динамічний. Це метод перевірки в русі. Якщо з гальмівною системою проблеми, то Ви відчуєте вібрацію, яка виходить від педалі гальма або керма, буде чути скрегіт. Дуже не рекомендується дотягувати ситуацію до подібного. Якщо сам процес гальмування немає спокійний, машину починає смикати, розгортати, то пора вже їхати на СТО.

Після проведення будь-якого виду діагностики, Ви будете самі вирішувати які саме дії варто робити. Варіантів кілька: проточити диски, якщо їх товщина дозволяє це зробити, або поставити нові. Гальмівні диски - це парні деталі, тому будь-які ремонтні роботи доведеться робити на обох колесах однієї осі.

Як усунути несправності?

Якщо гальмівний диск зношений в незначній мірі, але використовувати його досить проблематично, то можна трохи продовжити термін його служби. Видалити дрібні подряпини і буртики можна за допомогою проточки, що проводиться з використанням спеціального обладнання. Можна використовувати і звичайної домашній напилок, але сама процедура вийде досить трудомісткою, а результат може виявитися ненадійним. Проточка - це сточування верхнього тонкого шару металу, після чого гальмівний диск знову знаходить рівну поверхню.

Також в питанні продовження життя гальмівної системи важливу роль відіграє той стиль водіння, якого Ви дотримуєтеся. Варто перейти до більш спокійного стилю, пощадити гальмівну систему, скоротивши кількість маневрів. Якщо ж колодки і диски зносилися занадто сильно, але їх доведеться поміняти. Купувати нові елементи потрібно тільки в спеціальних магазинах, які мають сертифікат якості і здатні видати Вам гарантійний талон на товар.

Не економте на гальмах. Адже від якості компонентів гальмівної системи залежить не тільки Ваше життя, а й цілісність тих, хто їде разом з Вами.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.