Доопрацювання БСК ваз 2110 (режим реального часу)
Бортова система контролю (БСК) - дуже корисна річ в автомобілі! Але чому то на «десятку» опитування датчиків ведеться тільки при включенні запалення. Тобто якщо Ви долили рідина в бачок, то для того, щоб індикатор на БСК погас, потрібно викл / вкл запалювання. У статті покажу як доопрацювати БСК для роботи в реальному часі.
За замовчуванням БСК веде опитування всіх датчиків тільки при включенні запалення. Це означає, що якщо впав рівень охолоджувальної рідини (через її витікання) або закінчується вода для омивання лобового скла, то водій про це не дізнається поки в наступний раз не включить запалювання.
Блок БСК видає такі параметри:
1. Сигналізатор недостатнього рівня масла - і так нормально працює зі своєю 10-ти хвилинною затримкою, тому його не чіпаємо.
2. Сигналізатор несправності ламп, теж спрацьовує нормально і при працюючому двигуні.
3,4,5,6. Чотири сигналізатора незакритих дверей, їх робота теж цілком влаштовує.
Для переробки залишаються:
7. Сигналізатор недостатнього рівня омиваючої рідини.
8. Сигналізатор недостатнього рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку.
9. Сигналізатор зносу накладок передніх колодок.
10. Сигналізатор не застебнутим ременів безпеки водія.
Останні два параметри з заводу не працюють, тому що не встановлені датчики, їх я використовував для інших цілей:
1) до сигналізатора зносу колодок під'єднав датчик рівня додаткового бачка омивача
2) до сигналізатора не пристебнуті ременів датчик рівня бачка омивача заднього скла.
Переробив сигналізатори на падіння рівня в розширювальному бачку і в омивательной бачках.
Сенс цієї доопрацювання в тому, щоб від'єднати світлодіоди потрібних нам індикаторів від плати і підключити їх безпосередньо (через опору) до штекера БСК.
Десяточний блоки індикації БСК бувають двох видів:
1. Нового зразка у яких корпус короткий.
2. Старого зразка з довгим корпусом. На відміну від нового зразка тут багато вільного місця і штекер перебувати окремо від плати, з'єднаний з нею проводами. У мене виявився блок старого зразка.
1. Канцелярським ножем на платі перерізав доріжки обраних для доопрацювання світлодіодів.
2. Проведення, що йдуть на плату з контактів "10", "11", "12" і "13" штекера, Відпаяв від самої плати і припаяв їх безпосередньо до мінусових контактам світлодіодів (полярність контактів на платі була позначена).
3. Потім, ці ж дроти, тільки з іншого боку, Відпаяв від штекера, припаяв на їх місця опору, а самі дроти припаяв вже до опорам. Опір використовував 620 Ом, потужністю 0,125Вт.
4. Далі, все плюсові контакти світлодіодів поєднав разом одним проводом (синім на фотке), і приєднав його до контакту "1" штекера.
Після такої доопрацювання БСК індикатори працюють при включеному запалюванні, і спалахують відразу при спрацьовуванні датчика. Звуковий сигналізатор разом з ними не працює (при зниженні рівня рідини, на нерівностях дороги, він замучить своїм цигикання.)
Замість значків "ремені" і "колодки" зробив свої значки рівнів рідин.
Мій друг, Roma112, намалював в CorelDRAW макет нової вставки з новими значками "рівня рідини в бачку омивача фар" і "рівня рідини в бачку омивача заднього скла". Цей макет я роздрукував на фотонаборном автоматі і заламинировать матовою плівкою.
Можливо Вас зацікавить як зробити підсвічування блоку БСК.
Джерело фото:
- Індикація БСК в режимі реального часу сайт Єгора
- Кардинальна доопрацювання БСК з форуму my2110.ru