Чому немає іскри на ваз 2110-інжектор 8 клапанів кілька можливих причин - твій АВТОПУЛЬС
Та й взагалі, конструкція інжекторних двигунів на ВАЗах не так складна, щоб погодитися на сторонні витрати. Той, хто своїми силами піднімав карбюратори виробництва цього заводу, навряд чи відступить перед інжектором - не в наших це традиціях.
Чому немає іскри на ВАЗ 2110-інжектор, 8 клапанів. з'ясовувати потрібно поетапно, з вдумливим дослідженням багатьох вузлів. Втім, людина, вже покопатися в інжекторних агрегатах, цілком в змозі все зробити власноруч. Для успішного виявлення джерела проблем і його усунення буде досить лампи-контролера, мультиметра і розрядника.
Симптоми захворювання: стартер розкручується в стандартному режимі, але завод не спостерігається. Найвірогідніша причина - не включається насос палива. що легко визначається по відсутності характерного його дзижчання.
- Перевірка запобіжників. На відміну від класичних моделей, де вони ховалися під бардачком, на поличці, в більш сучасних моделях запобіжники знаходяться під бічний консолі з пасажирського боку. Кріплення відкручується, кришка знімається, працездатність запобіжників перевіряється. при необхідності вони замінюються;
- Якщо справа не в них, перевіряємо, чи включаються реле, як головне, так і від паливного насоса. Коли контакт є, чути клацання, а з'єднання відчувається прикладеним пальцем.
Переконавшись в працездатності насоса, манометром перевіряємо, чи є в ньому паливо. Якщо приладу немає, натискаємо на золотник в закінченні рампи, який захований в захисний ковпачок. Присутність тиску відчувається дуже виражено, хоч його потужність визначити і не вдасться. Поєднання працюючого насоса з відсутністю тиску може бути обумовлено непрохідністю бензинових шляхів і фільтрів, поломкою насоса, просто закінчилися паливом.
- Якщо немає іскри, дуже частим відповідачем є свічки (звичайно, коли робота насоса, який подавав паливо, чітко прослуховується). Для їх перевірки надійніше і інформативніше користуватися разрядником;
- Якщо струм розподіляється відразу на 2 свічки - присутній пробою на масу. Або інший варіант: обірваний провід на котушку, або є розрив на її обмотці;
- Якщо іскри немає відразу на парі дротів (або 1: 4. Або 2: 3), маємо на руках не функціонує все ту ж котушку, або контролер, або запальний модуль;
- В обох випадках равновероятен і розрив високовольтного проводу. Відсутність такого варіанту виявляється в найпершу чергу: дроти перевіряються на опір, який мав би зашкалювати за 200 кОм. Крім того, різниці між опором однакових дротів не повинно бути надмірною.
Виявлення неприємностей з боку модуля або котушки запалювання: по-перше, відразу перевіряються коди помилки пам'яті. Якщо там немає діагностичної функції, краще підозрілий елемент замінити однозначно працюють. Чи не поява іскри скаже вам про те, що в наявності несправність контролера або розрив провідних від нього на котушку проводів.
Якщо іскра не з'являється на будь-який з котушок, вона підлягає заміні. Якщо ж розряду немає ні на одній з них, потрібно впевнитися, що харчування є в принципі. Коли в системі бере участь модуль, доведеться додатково переконатися, що нікуди не подівся мінус.
Отже, ми з'ясували, що насос працює, тиск в ньому присутня, на свічках іскра є, а інжекторний двигун до сих пір не подає ознак життя, може бути, вся справа в неправильній установці задаточного диска. Він знаходиться на шківі колінчастого вала і має 2 так званих пропущених зубця. Вони є синхронізаційних проміжком, службовцям точкою відліку для відповідного датчика. Коли 1 циліндр стає в мертву точку вгорі, положення датчика - між 19 і 20 зубчиком.
Якщо він не потрапляє в зазначене положення, значить, диск провернули на більшу відстань, що викликається, або обривом гумки-демпфера, або мимовільним ослабленням болта кріплення, внаслідок чого шпонкові місце розбилося. Якщо і після всіх описаних продзвонів не вдалося встановити причину, чому немає іскри на ВАЗ 2110 (інжектор, 8 клапанів), значить, ви маєте справу з поломкою безпосередньо двигуна. Доведеться оцінювати стан циліндрів з поршнями (для початку - вимірами компресії), а також перевіряти газорозподільну систему.
- Ознаки несправності модуля запалювання ВАЗ 2110 і 2114. Розбираємо і виправляємо
- Не включається бензонасос ВАЗ 2110? Популярні поломки і способи самостійного ремонту
- Як перевірити котушку запалювання мультиметром? Покроково ВІД і ДО
- Довго заводиться ВАЗ 2110 інжектор? Усунь поломку власними силами
