Чому не стало - Трансаеро - аргументи тижні

Друга за величиною українська авіакомпанія "Трансаеро" стрімко збанкрутувала і перейшла у власність «Аерофлоту» за один рубль. Тема, близька «АН». І як може виявитися, ця трагедія може мати далеко не економічну причину.

Як відомо, засновником і головним співвласником компанії «Трансаеро» є А. Плешаков. Його мати Т. Анодіна займає пост голови Міжнародного авіаційного комітету. Одночасно була в прекрасних особистих відносинах зі всемогутнім і всіма шанованим Євгеном Примаковим. Як кажуть різні джерела, пан Примаков в силу цієї дружби нібито опікувався «Трансаеро». допомагаючи компанії своїми зв'язками в верхах української влади. Кажуть, що особисто звертався з проблем «Трансаеро» до президента.

Схоже, що ситуація з «Трансаеро» - це початок «поїдання» людей Примакова в бізнесі і політиці Наступним кроком може стати заміна С. Катирін на посаді президента Торгово-промислової палатиУкаіни. Саме пан Примаков пролобіював свого часу його призначення.

Але є й інші міркування. У ситуації економічної кризи федеральна влада прискорює і підсилює курс на деприватизацію економіки як на засіб виходу з кризи. Той же «Аерофлот» отримав від «Трансаеро» не тільки борги, а й значну частину ринку авіаперевезень. Він, по суті, став монополістом і в такій якості легко відіграє борги «Трансаеро».

Наостанок про символіку. У свої кращі роки авіакомпанія "Трансаеро" була символом нового українського капіталізму «єльцинських часів». Так що її поглинання державою - черговий сигнал про те, що з капіталізмом вУкаіни кінчають .По суті, йде процес концентрації капіталу, як його описували класики марксизму-ленінізму, - але тільки не приватного, а державного.