Чому не чистять сніг
Чому не чистять сніг? Завтра на роботу, а з двору не виїхав, по трасі - снігова каша і численні аварії! Такі розмови почули в цю суботу, під час чергового снігопаду на проспекті Деріглазова.
Дійсно, чому? Двори все засипано, тротуари нагадують «вовчі стежки», машини буксують на льоду. І при цьому відсутня будь-яка дорожня техніка.
Щоб спочатку з'ясувати причину, ми вирішили дізнатися як йдуть справи з прибиранням снігу в Александріяе. Для цього побували в одному з дорожньо-експлуатаційних підприємств (ДЕП) г.Курска і з'ясували, яку техніку тут використовують, як виглядає робочий день працівників, чому вони вважають свою професію особливою і чого їм не вистачає, щоб Александріяіе дороги взимку були в ідеальному стані . Розмова велася ні з начальниками, а з простими робітниками, які експлуатують збиральну техніку, на їхню проханні не будемо вказувати назву даного підприємства, але в принципі ситуація скрізь однакова.
Бракує техніки і співробітників
Чистять наші дороги від снігу ще машини радянських часів. Це ЗІЛи, МАЗи, трактори «Білорусь», піскорозкидувачі, трактора зі щітками тощо.
Коли випадає сніг, спочатку чистять дороги, де курсує міський транспорт. трамвайні, тролейбусні, автобусні маршрути. Потім - виїзди і в'їзди в місто, після - бічні і міжквартальні вулиці. Для цього кожне ДЕП має набір комплексної техніки. «Починається снігопад - викликають трактористів, бульдозеристів - починають працювати. Незалежно від часу доби, - говорить Сергій, водій снігоприбиральної машини. - Працівників не вистачає, техніки не вистачає. Для кожного ДЕП варто придбати ще по одній машині ».
Він додає, що зарплата співробітників ДЕП залежить від сезону і від того, хто на якій техніці працює. «Той, хто працює на найскладнішій - наприклад, на грейдері - взимку отримують хорошу зарплату. Така робота передбачає нічні чергування ».
Сергія обурює, коли куряне говорять про «транспортний колапс». «Під час недавнього снігопаду в Александріяе ми зі своїм завданням впоралися. - Дороги не стали! То який колапс? Ми навіть з наявною технікою не допустили зупинки транспорту. Коли випадає місячна норма, то навіть найбагатші країни Європи - як Швейцарія або Німеччина - розчищають у міру випадання снігу. У нас немає ніякого колапсу. Є норми прибирання снігу. Ми цих норм дотримуємося ».
Андрій, водій снігоприбиральної машини, розповів, що в комунальній сфері працює з 1982-го року і його знає напевно кожен комунальник в місті. Однак, через брак людей і застарілої техніки, частина вулиць залишається незібраної, а кожна зима перетворюється в випробування для людей і машин.
Яскраво-жовтий ківш снігоприбиральної машини змітає з середини автомагістралі смужку сніжної каші. В кабіні водія звучить музика, але її майже не чути через гуркіт двигуна і шуму підмітальних пристроїв. Машина розвертається на невеличкому п'ятачку і знову їде по дорозі, вирівнюючи її контур. Вулиця різко спускається вниз, а потім стрімко піднімається - як і більшість доріг в нашому місті.
«Так, у нас складний район. Але я не скаржуся », - каже Андрій. Він розповів, як чистять тротуари і вулиці з бруківкою, як змінилася робота ДЕП з появою нової техніки і чому все ж варто довіряти прогнозам погоди.
Протягом останніх семи років автопарк ДЕП оновили, але тільки на тридцять відсотків. Головна проблема - це вік техніки: деякі машини творів у вісімдесяті роки минулого століття. «Така техніка апріорі не може їздити, але їде і прибирає сніг», - каже Андрій.
Частина снігоочисної техніки використовується влітку. Нові машини зазвичай комбіновані - взимку чистять сніг, влітку поливають вулиці. Самоскиди МАЗ в теплу пору року притягнуто до ремонту доріг і перевезення вантажів. Тільки піскорозкидувачі НЕ переобладнуються, тому навесні їх готують до відпочинку в приміщенні, змастивши всі деталі.
Робота з ореолом пригодницької романтики
Що потрібно, щоб працювати на снігоочисної машини? «В першу чергу бажання, а потім вже спеціальна кваліфікація», - відповідає Андрій. Робота з такою складною технікою через погану погоду має певний ореол пригодницької романтики. Крім того, люди пишаються тим, що допомагають засипаному снігом місту ожити.
«Один мій друг каже: нехай буду заробляти менше, але буду відчувати себе людиною. У нас одна людина може працювати на декількох механізмах. Необхідно, наприклад, завантажувати сніг, він зіскочив з підмітально трактора і пересів на навантажувач. Інакше тут не можна », - каже Андрій.
Однак працівників не вистачає. На автокрані тут працює шістдесятирічний чоловік, який також вміє управляти самоскидом і підмітальної машиною. Коли він піде на пенсію, знайти на це місце молодої людини буде непросто. Адже це робота і вдень і вночі, а графік залежить від погоди.
Василь, водій снігоприбиральної машини розповідає, що перші роки сім'я ображалася, що він зустрічає Новий рік на роботі. Тепер звикли, і, нарешті, не щороку чергування доводиться на вихідні дні. Коли сильний снігопад, на роботу виходять незалежно від графіка. На дорозі працює кілька машин - так ефективніше. Адже, якщо не почистити нанесені машинами снігові смужки, вони в мороз перетворяться на непрохідні замети. Вчасно неприбраний сніг перетворюється на лід, проти якого машини вже будуть безсилі.
Вручну сніг чистять з п'яти до восьми ранку. Спочатку пішохідні переходи і зупинки. У зупинок відкривають бордюр, розчищаючи вал снігу, який формує снігоприбиральна машина.
Дивляться прогноз погоди мінімум на чотирьох сайтах
Кілька років тому всі машини обладнали GPS-навігаторами. У диспетчерській на моніторі тепер можна бачити, де кожна з машин і куди вона рухається.
У Александріяе багато площ забруковані. Залежно від погоди, в одному випадку треба в першу чергу обробити ділянки з асфальтовим покриттям, в іншому - з бруківкою. Буває так, що асфальт закритий ущільненим снігом, а бруківка - «гола». Тоді завдяки карті, можна відправити техніку на потрібні ділянки.
Моніторять і погоду. Галина, диспетчер розповідає, що дивиться прогноз погоди мінімум на чотирьох сайтах. Особливо показова карта опадів від Gismeteo. Прогнози зазвичай збуваються на 90%. Також ДЕП отримують повідомлення від гідрометцентру і «надзвичайників», які попереджають про сильні снігопади. Тоді на чергування призначають більше людей.
Дорожньо-ремонтне підприємство має базу, де можна зберігати техніку взимку, однак вона потребує ремонту. Машинам потрібен дах над головою.
У боксі з технікою повинна бути плюсова температура, щоб машини не замерзали. У сильний мороз, техніку на вулиці доводиться іноді відігрівати паяльними лампами.
Сучасні снігоочисні машини холоду не бояться, але їх в ДЕП лише третина. Старі машини стоять в боксі, часто виходять з ладу. А коли під час сильного снігопаду з снігоочисної технікою трапляються аварії, життя в місті може бути паралізована.
Що стосується прибирання снігу в нашому дворі, на проспекті Деріглазова, то дане дорожнє підприємство до цього відношення не має. Їхнє завдання очисти центральні під'їзди. Прибирання снігу дворової території повинна проводити керуюча компанія, до функцій якої входить підтримка її в належному стані.
З минулого року ситуація не змінилася. Двірники працюють старим методом - совковими лопатами. Немає навіть жодного мотоблока-снігоприбирача. Трактор з лопатою проходить вкрай рідко, очищаючи проїзди тільки на наступний день після снігопаду. Біля дитячого садка неможливо припаркуватися і роз'їхатися. Ставити машини на стоянку вже нікуди - все занесено снігом.
Залишається одне - чекати весни, коли розтане сніг або самим брати лопати і чистити двори.