Чому коштувати не любити renault peugeot citroen - частина # 1
Я належу до тих людей, які всім своїм нутром ненавидять французькі автомобілі, не можу пояснити чому так.
Я принципово не пропускаю їх на дорогах, має намір підрізаю, нехай страждають.
Так, вони мені нічого поганого не зробили.
Не люблю їх інтуїтивно, як ніби голос всередині каже що це погані машини.
Почну збирати докази.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Мда душевно хворий і ньому просто душевно а на голову, ти так доподрезаешься і все ноги поламаю повір це питання часу сам зрозумієш якщо мізків вистачить. А якщо не навідь це твій головний біль просто заздрість знайоме) а в першу чергу тут не в тачках справа а люди різні і не треба людей по машині судити. І врахуй винен ти сам)
ljc банхаммер - поведінка, гідне справжнього балабол.
У мене теж є такий прикол, але з автомобілями Ford)))
Re: УВАГА! Проблема паливних фільтрів на 2.0
схоже на відмивання бабла в закуп автозапчастин ... я так розумію треба б подивитися хоча б країну виробництва фільтра встановленого. Якщо теж БРАЗИЛІЯ, то є ймовірність пустушки.
в Дастера один паливний фільтр або два?
На фокусі наприклад два в перших модифікаціях, один в паливному баку (точніше в бензонасосі), другий іноді встановлювався в паливній магістралі (а потім перестали ставити на пізніх моделях)
може у нас теж є фільтр в баку? (Бензонасосі)?
і че ... кому че) я наприклад власник рено люблю будь-яких французів (бугатті, Сітроен, Пежо і т.д.) так само чешок наприклад татра або шкода люблю порше але терпіти не можу тази та інше говно так само не навижу жапонскую хонду (ху * НДУ) або подібний мотлох на кшталт опеля (жопеля), так само обожнюю фіат, іран-хондро, Ламбо і наприклад альфа-рамі, хаммера і форди та говорити можна багато)) а про смаки не сперечаються.
Факт в тому, що коли цих "успішних людей" життя змусить пересісти c бумера на рено, вони по іншому закукурікають, та й "надійність, довговічність і т.д" ваших німців і справді вражають, але не забувайте, служать вони довго всюди, але тільки не вУкаіни.
А на старих добрих "мильниці" Логаном, підвіска більш менш пристосована до всієї красі наших українських доріг, так що "не плюй в колодязь"
І обгрунтувати не можуть чому!
Честі заради варто відзначити що всі ці угорські ніщевозкі до французького автопрому відношення мають досить посереднє. У нас в Сіднеї Рено зустрічається виключно з бейджик RS і це досить вдалі авто, улюблені своїми власниками. Стріляють до речі будь здоров. Те що вУкаіни купуються привілеїв угорські Dacia не провина Рено.
Румунські! А чи не угорські! Не знаю про інші, але Рено авто дуже гідне! Був Меган 2ф2 з салону, до сих пір найкращі спогади, жодного разу за 7 років (168 тис пробігу) не пошкодував. Шкодую що тепер таких не випускають
не звертай уваги, все одно з Австралії різниця не помітна. Що Австрія, що Австралія. -))
Честі заради варто відзначити що всі ці угорські ніщевозкі до французького автопрому відношення мають досить посереднє. У нас в Сіднеї Рено зустрічається виключно з бейджик RS і це досить вдалі авто, улюблені своїми власниками. Стріляють до речі будь здоров. Те що вУкаіни купуються привілеїв угорські Dacia не провина Рено.
"Угорські ніщевозкі"))) давно чи елантра перейшла в розряд преміум-класу?
ВУкаіни Дачії або немає, або практично немає. мені за весь час попалася тільки одна в Новгороді. Більше ніде не бачив.
До речі, Рено Логан (теж саме що і Дачія Логан) вУкаіни, мабуть, найулюбленіша машина у таксистів, кур'єрів і інших людей, які за родом діяльності намотують астрономічні пробіги. І улюблена якраз за вже давно стали легендарними надійність і неубиваемость. Після того як на Вазі освоїли випуск Лада Ларгус (той же Логан, але універсал) все менше зустрічаються промтоварні фургони інших марок. Це теж про щось говорить.
Нічого собі у вас якийсь елантра-фетиш. Я свою купив менше ніж за одну зарплату і то, через гострої потреби в возі, тому ніяких романтичних почуттів до неї не маю, навіть не дивлячись на те що вона на клас вище згаданих Логанов.
Я не говорив що логан поганий автомобіль, за свої гроші він цілком хоч і виглядає як будка з колесами, я говорив про те що логан - це не рено, принаймні не те з чим асоціюється рено в усьому іншому світі, тому говорити що французи НЕ торт маючи на увазі саме цих "французів" все одно що нарікати на якість німців оцінюючи їх по Опелю.
А то що Ларгус і Логан популярні говорить тільки про те що у Украінан все гірше і гірше з грошима. Я впевнений що багато хто з них воліли б додати лям і взяти нормальну машину, але на жаль немає у них цього ляма ...
а Разом з ними і таксистів ненавиджу) не пускаю))).
ахах смерть французьким калесніцам!
Дилери блеать ... Слух ріже неможливо
Як я тебе розумію. Мені плювати як ці відра влаштовані і як їх лагодити-мені це до ліхтаря. Але ось як вони дратують на дорогах-це пздц. Може і є звичайно серед власників ренаультов, цітроёнов і пеугеотов нормальні водії, але їх по пальцях.
Повна версія сайту