Чим промазати днище автомобіля від корозії розглядаємо правильні варіанти - твій АВТОПУЛЬС
Можна звикнути до поганих доріг і змиритися з «відльотом» покриття, який регулярно обдирає дно. Взимку днища машин приймають на себе ще один удар: анти ожеледні препарати, що роз'їдають метал, здається, успішніше, ніж лід. Без сумніву, дно корпусу старанно чинить опір ворогам. Але подряпини і вибоїни роблять свою справу: іржа роз'їдає його з кожним днем.
Чим промазати днище автомобіля від корозії. сильно залежить від його ж стану. Теоретично можна розбити всі варіанти на три групи. Залежно від цілей і стану корпусу можна запропонувати три варіанти обробки.
Для неї використовуються всілякі мастики. В їх основі найбільш часто лежить бітум, але трапляються також смоли або каучук. В якості допоміжних компонентів виступають графіт і всілякі волокнисті наповнювачі. За правилами, перед безпосереднім нанесенням захисту потрібно промити днище і нанести на нього шар грунту, а саму мастику розігріти - для підвищення плинності. Захист наноситься в декілька шарів, з деяким проміжком між ними для схоплювання попереднього.
- Якщо днище недостатньо просушено, під шаром мастики залишається деяка кількість вологи, яка продовжує свою руйнівну роботу;
- Мастика через якийсь час пересихає і дає тріщини. У них корозія розвивається набагато інтенсивніше, ніж на повністю відкритих площинах.
Багато накладають мастикового шар дуже товсто, вважаючи, що це збільшує ступінь його надійності. Однак таке покриття починає провисати під власною вагою; не витримуючи навантаження, від нього відвалюються шматочки, утворюючи кишені, в які і вгризається корозія.
Яскравим її представником є Мовіль. Він привабливіше мастик з таких причин:
- не потрібно очищення попереднього захисту - Мовіль «дружить» практично з усіма марками антікоррозійку і успішно співпрацює з ними, ущільнюючи розпушити і розтріскану масу;
- засіб містить інгібітор, завдяки якому ліквідує зароджуються вогнища іржі. Тобто не потрібні ні обстеження днища, ні його зачистка, ні подальша грунтовка;
- в складі є особливі присадки, що витісняють залишки вологи. Якщо днище не було ретельно висушити - не біда, корозія до нього доступу все одно не отримає.
Єдиний недолік подібних препаратів (зазвичай вони випускаються спреями) в тому, що вони роз'їдають гуму. Тобто треба пильнувати, щоб склад не потрапив на прокладки - інакше їх доведеться міняти.
Якщо ж днище досить сильно уражена іржею, доведеться вдаватися до сильнодіючих ліків. Сучасна промисловість сильно полегшила завдання, але певні зусилля все ж будуть потрібні. І в один підхід ви вже не укладетеся. Потрібно буде зробити наступні дії:
- вимити і знежирити днище;
- висушити його - або будівельним феном, або природним шляхом, з тимчасовими витратами на очікування;
- обробити днище перетворювачем іржі. Тут хімпром пропонує найширший вибір. Можете поцікавитися характеристиками всіх препаратів, можете піти шляхом найменшого опору і купити звичайний «Омега-1» - саме їм багато автострадальци регулярно «борють ржу» на днище;
- почекати, поки подіє, після чого прибрати піну;
- щоб уникнути регулярності подібної «гімнастики» обробити низ машини або мастикою, або чим-небудь на зразок Мовіля.
У багатьох випадках вибору чогось одного виявляється недостатньо. Вибираючи, ніж промазати днище автомобіля від корозії, часто доводиться комбінувати різні методи. Головне - не забувати заглядати під низ. Якщо доведете справу до крайності і запустіть процес, вам вже може жоден з «м'яких» методів не допомогти. Доведеться вдаватися до кардинальних - перетравлювати днище.
- Як поміняти масляний фільтр? покроковий інструктаж
- Як прибрати і видалити іржу з кузова автомобіля? Прості та ефективні способи
- Антигравійне обробка днища автомобіля. Як її зробити і чи варто?
- Заміна троса ручника на ВАЗ 2109 і 2110. Обійдемося без СТО
