Чим хороші харлеї

Душею і історією. Одного разу ... пару-трійку років тому, я задав таке ж питання одному Харлеісту і він відповів: -Час ... прийде час і ти сам все зрозумієш, тому як до цього треба дорости! До слова сказати, багато років тому мені так само відповів джентльмен, на питання про любов до куріння люльки і додав: -трубка не палять, ними насолоджуються! Тепер я насолоджуюся трубкою (хоча 34 роки не курив взагалі) і думаю про покупку Електрички Скрімін Ігл.

Коли я загадував бажання їздити на електричці, я мав на увазі дітище Harley-Davidson, а не Новочеркаського вагонобудівного заводу. )

тим же чим і дрізд, джіксер, т-макс, інтрудер, Вирага, сібіха, Р6, р1, йорж, фейзер, зізер, бандит, панігале і т.д. і т.п…
байків безліч і в кожного є особа.
саме питання некоректен, «звичайні бездушні мотоцикли» це хто взагалі? китайські мопеди з однією особою та сотнями назв?
Харлей на руку зіграло час і тактовність, він нічим не кращий за тих же японців, німців та ін.
да сам питання тхне дискримінацією марки

Немає ніякої дискримінації, просто часто натикався на висловлювання власників та фанів марки про те що тільки у цього мотоцикла є душа, на відміну від япошек і італійців зібрані роботами на конвеєрі. Навіть є така поговорка- краще я буду штовхати свій харлей, ніж буду їздити на Хонді. (Ямах, каве або Сузі) багато варіантів кінцівки. Також часто натикався на відгуки про особливості т.ч. кажуть що Харлі масложери і далеко не еталони надійності. оли в чому сіль, такого галасу. Ось суть мого питання. Я ще не за і не проти цих мотоциклів, я питаю і зважую.

просто так розпорядилися історія і психологія
1.байкери прийшли з америки, тоді ж і звідти прийшов харлей зі своїм пафосом, коли японський мотопром тільки починав по справжньому зароджуватися, тому саме харлей уособлює «дорожніх бродяг», просто так вийшло.
2. людина влаштована так що.
-при низькому бюджеті він купує те що надійно
-при середньому достатку купує то що красиво
-при багатому бюджеті купуємо «ім'я, марку» причому не особливо замислюючись про виконанні самого продукту, будь то байк не дуже високої надійності або кави з дерьмеца якихось там мавп.
Звичайно ж є цінителі марки, але вони вважають за краще певну модель а не весь мотопром фірми.
До того ж людині треба у щось впертися, нехай іноді дурне.
Звичайно харлей не гнили відро, а хороший байк в своєму класі, але і сипав на нього вихваляння він явно не заслужив. имхо

1.байкери прийшли з америки, тоді ж і звідти прийшов харлей зі своїм пафосом, коли японський мотопром тільки починав по справжньому зароджуватися, тому саме харлей уособлює «дорожніх бродяг», просто так вийшло. Бред чистої води, HD для багатьох американсой ветеранів був національним брендом, Японія була ворогом номер 1 для США після 2-ї світової, менше навіть Німеччини, в принципі з якою воювали теж купувати, техніку ворогів вважалося моветоном - немає звичайно були Тріумфи в малому кол-ве але Харлей став символом перемоги як це не дивно звучить (маркетинг тут теж має місце бути) Індіан на той час остаточно помер.
Недарма в багатьох статутах MC клубів прописано тільки Американський байк, нинішній Вікторі з'явився на рубежі 20-21 століття, власне альтернатив як таких не було. Свою лепту внесло й телебачення знімаючи фільми про бородатих відщепенців на H-D. Якщо по чесному то Японія за якістю робить краще Харлея, але весь японський так званий ринок чопперів пардон круизеров але лише клон і данину великому бренду ХД.
Харлей сформував образ і стиль оригінального американського мотоцикла який успішно японські концерни виробляють або клонують досі. Жодним чином не хочу образити власників японських круизеров, але від історії не втечеш.

Звідси і походить крилатий вислів: I'd rather push a Harley than drive a Honda

тобто якщо я правильно тебе зрозумів харлей зробив своє ім'я завдяки війні, і атомні бомби скинуті на готову капітулювати Японію заради показухи як би ні до чого.
мда, у їх маркетингу досить брудні методи

На наших дорогах і при перетині кордонів я харлеїв не бачу.
А ось блискучих у якого-небудь офісу або гарчали на черговому фесті (куди його привозять в фургоні) це часто.
В основному пафос, задоволення свого ЕГО і демонстрація власного добробуту.
Так що кому-то шашечки, а кому-то їхати ...

Ось що за дурниці пишіть? Який пафос? Яке ЕГО?

)
Ні в якій мірі не хотів образити Ваш мотоцикл.
Це особисто моя думка і воно не обов'язково має збігатися з думкою оточуючих.
Мій досвід спілкування з власниками американських мотоциклів дозволив сформувати таку думку.
Сподіваюся Ви будете іншим.
Нічого особистого…