Чи варто відновлювати «перевертень»
Оцінка майбутніх робіт
Спочатку оцінюють машину за зовнішнім виглядом, які мають бути роботи і які необхідно замінити запчастини. Також фахівці розпитую подробиці ДТП, щоб знати на які речі їм необхідно звернути увагу при ремонті. Так знаючи про удар, його характер, вони вже заздалегідь знають, за яким контрольним точкам слід вимірювати контрольні відстані для визначення зміни геометрії кузова.
Потім по номеру кузова, підбирають деталі підлягають заміні.
роботи, що виконуються
Зупинимося на конкретному прикладі:
Машина була розібрана, весь салон демонтований і накритий чохлами, щоб не забруднився.
Частини підлягають заміні були демонтовані.
Демонтаж виконується за спеціальними заводським зварних швах. Що чи не порушує в подальшій експлуатації точок напруги кузова. Тим самим машина виконує всі вимоги з безпеки передбачені заводом виробником. І в наступному ДТП також захистити водія і пасажирів. Тому на цьому етапі потрібно вибирати ту автомайстерню, в якій працюють професіонали і розуміють всю важливість і значимість виконуваних робіт по заміні елементів. Чого не скажеш про гаражних роботах, виконані підручними засобами, без кваліфікованих фахівців. Так як, на кузові машини різних марок, зварні шви знаходяться в різних місцях, а вони дуже важливі при ремонті, так як їх розташування розраховувалося інженерами на заводах.
Після демонтажу, прикладаються нові частини автомобіля, вони повинні лягати на посадочні місця. якщо цього не відбувається, значить машину повело і її за спеціальними матюками вирівнюють. На даному екземплярі цього не довелося робити.
Всі нові елементи приварюються, в залежності від деталей робляться різні шви, так дах приварюється точковим зварюванням, а стійки варилися стикових зварних з'єднанням з обробленням кромок, щоб після обробки шва не було видно.
Після установки всіх кузовних елементів, вивіряються зазори і виставляються однакової товщини за допомогою регулювальних з'єднань, а де це неможливо через зміну геометрії кузова - монтуванням і молотком. Всі дрібні дефекти кузова вирівнюються спеціальними пристосуваннями, що застосують найменшу кількість шпаклівки, а де це неможливо - шпаклюються.
Далі кузов обробляється абразивом, для приховування всіх дефектів. Потім частини машини обезжирюються.
Пластикові деталі (бампера) ремонтуються, якщо пошкодження не настільки значні і всі частини на місці. Тріщини заклеюються за допомогою композитних матеріалів та армуючих елементів.
Елементи не потребують фарбування (гумки, колеса, елементи декору) заклеюють скотчем.
Всі елементи, що вимагають фарбування, поміщають в фарбувальну камеру, де вони грунтуються. Далі видаляються дрібні дефекти, доводять поверхню, що вимагає фарбування, до ідеального стану водою і абразивом. Поверхні обезжирюються, перевіряються елементи не потребують фарбування, щоб після грунтовки не порушилася цілісність і їх герметичність.
У фахівця підбирається фарба по номеру кузова та по тестах, домагаючись щоб фарба не відрізнялася від деталей які не будуть пофарбовані. Так як фарбування найдорожчий вид робіт в ремонті автомобіля.
Частини автомобіля покривають фарбою, потім вона сохне, і покривають лаком. Далі після того як вона висохне, вклеюються скла, приступають до монтажу салону.
Після того, як всі роботи завершені, перевіряються всі елементи управління, світлові елементи.
Процес фарбування займає з усіх робіт найменше час, але в той же час він дуже важливий у всьому процесі ремонту. Так як від нього залежить зовнішній вигляд автомобіля. А для підготовки до фарбування потрібно багато часу. Це прибрати стару деталь, вирівняти кривизну, підігнати всі зазори, прибрати дрібні Коцки, перевірить всі механізми.
Від якості фарбування залежить подальша експлуатація автомобіля і його обслуговування. Цей WISH фарбували без полірування, домагаючись найбільшої схожості з поверхнями пофарбовані на заводі. Що на довгий час створить блиск автомобіля.
експлуатація
Пройшов рік після ремонту даного автомобіля, ніяких нарікання немає. Косяки в ремонті не виявлені. Скрипів і скреготу немає. Машина експлуатувалася в звичайному режимі, взимку показала себе без нарікань. За зиму і літо на колесах немає слідів неправильного розвал-сходження.