Чи варто купувати toyota camry v50 4ре різних машини і їх стан, автопошук

Вітання. Сьогодні великий пост про Toyota Camry V50. Що Вас чекає від б / у Камрі і який бюджет, а так же пробіг і стан. За кожною машиною будуть розділи - кузов, салон, пробіг, ціна. Це основоположні кожного авто.

Відриваємо капот і бачимо, що він знімався. Природно він перефарбований ... справа в тому, що Toyota Camry XV50 Гнилиця ... і зараз можна сперечатися вічно, гниє вона у Вас чи ні, але більш правильніше буде все показати Вам. Саме білий колір для Toyota Camry V50 найгірший колір ...
Подкапока це сильна сторона всіх Toyota Camry. Двигун 1AZ-FE старий добрий атмо мотор, з великим ресурсом і практично не мають будь-які болячки. ГРМ ланцюг. Але АКПП на цих двигунах варто 4ех ступаючи ... що в двадцять першому столітті занадто старомодно ... це як купити Нокіа 3310 в сучасному світі, хоча їх виробництво відновили, так що все не так однозначно.
Але, як і у всіх Toyota Camry XV50 все справно працює, немає ніяких проблем, рідини нікуди не йдуть! У мене таке відчуття, що у Камрі надійність сокири або ломика. Зламати їх теж можна, але яким ти людиною повинен бути при цьому?

Слабка сторона цих Toyota Camry V50 це - кузов ... кришки багажника часто гниють і їх фарбують за гарантією. У мого друга теж біла Toyota Camry і він вже теж по гарантії підфарбував кілька елементів.
Тут же при цілої задньої частини, спеціально доклав фото, що все заводське, вже починають гнити шви ... це просто якийсь жах для мене ... і це на майже новому авто ...

Салон. Знов не сильна сторона Toyota Camry V50. Тут він ще і вкакався в мотлох ... сільські авто часто виглядають саме так, і як раз його продавав дідусь. Все ж люблять авто з села і після дідуся з маленьким пробігом? Це Ваш варіант. Може, в ній гній возили? Ніхто не думають як експлуатують авто в селі?
Рідне лобове скло, кермо в непоганому стані, але вже не далеко не новий, сидіння водія ще тримає свій вигляд, але новим його не назвати ... а після дідусів завжди такий стан ... майже завжди брудно, майже завжди все пошаркать ... і машини вони миють з відра ...

Зате хороша зимова гума (дивився машину в міжсезоння). Рідна літня гума в стані нової. Диски гальмівні без зносу, на машині не ганяли. Передня оптика новье, сколів немає!

Подкапотка.
Знову все в порядку, та ще й відмито все від і до. Приводний ремінь без тріщин, всі рівні рідини в нормі. На Камрі під капотом дивитися особливо нема чого, це як оглядати кувалду і думати підключати до неї діагностику чи ні ... Оптика новье, але машина відполірована, а значить і фари напевно теж. Підготували машину до продажу.
Оригінальний акумулятор, чистий двигун під маслозаливной кришкою.

Йдемо в салон і знову ... ні, він не укочений, але в пробіг 50 000 км я не повірю ... сидіння водія так собі ... боковина промятой ... але в іншому все не погано. Само собою все працює, це ж Камрі. Ви бачили, щоб Нокіа не працювала? Так само і з Тойотою.

Тим часом вже майже літо, все давно перевзулися, а ця машина коштує на зимовій гумі. Але на новій зимовій гумі! А літня гума теж нова! І при цьому гума дорога. Диски гальмівні всього скоріше замінені або весь пробіг по трасі.
У задній частині авто немає навіть натяку на іржу! І чорні Камрі гниють менш ніж білі.

По салону не найкраща комплектація, немає навігації і тд.

Мій огляд тривав дуже недовго. Вона біла, а значить гнила. Просто зацвів кожен скол над лобовим склом, зацвіла кришка багажника при цьому з обох сторін, і всі шви задніх крил почали гнити. При цьому задній бампер мало не рівно варто.

А передній бампер з павутиною, гуму замінив вже новий власник, відірваний бризговики.

Але при цьому передня оптика як нова, мотор всередині трохи брудніше інших оглянутих Камрі, є замаслення на клапанної кришці в районі ГРМ. І додайте туди ж гниє капот всередині, і все квітучі відколи із зовнішнього боку.

По салону все в хорошому стані крім сидіння водія ... воно просто в дрова і це на пробігу 70 000 км? І я Вам скажу, що таке цілком може бути! Скільки дивлюся Камрі 50, ці ганчіркові сидіння повне лайно ... а шкіряні теж ... хоча не лопаються вони як на німцях, а проминаются і втрачають вигляд. І коли я в VK виклав першу 1ую білу Камрі багато сказали, так вона після таксі, не може бути таких сидінь на пробігу 40 000 км, як Ви бачите, дуже навіть може! Може бути ще гірше!

Залишається тільки їхати і дивитися. Почнемо з кузова.
Задній бампер мало не рівно стоїть, але це дрібниця. Крило переднє праве замінено, але б'ється майже все в норму по товщиномірів. Але те, що воно знімалося видно по болтів. Капот знімався! Що робили з капотом?
- НІЧОГО.
Так, але він знімався. Підфарбували по гарантії?
- НІ
Замір ЛКП через плівку і вуаля - 600 мікрон! Плівка нехай 300 мікрон, я товщі плівки не бачив, решта фарба. Значить теж перефарбований, хоча герметик рідний. Лобове оригінал, ні великого достатку відколів, ні тріщин немає. За задній частині авто все ідеально. Ні натяку на іржу!
За капоту теж не розумію чого приховувати? Ну, пофарбований і добре! Заброньовано після цього, так ще краще. Але навіть коли носом тикаєш когось у брехні, вони не зізнаються все одно, і з'їхати не можуть, так як господар один.

Відкриваємо капот.
Двигун під маслозаливной кришкою чистий. Приводний ремінь потріскався (зарано). Невелике замаслення на датчику. Ніяких пошкоджень кузовних під капотом не видно! Фара замінена і дійсно на оригінал (Койта). В цілому нічого страшного немає, але в пробігу у мене вже недовіру ...

Салон.
Кермо перешитий, причому буквально на днях. Що зі старим кермом?
- стер.
Звичайно, можна стерти кермо за 80 000 км, але мало хто це робить. Сидіння водія теж перешите. Точніше боковину перешили. Це видно в живу, та й господар не став приховувати. Продавилася боковина, розпороли, набили заново поролоном і зашили. І зверніть увагу, мало не природно виглядає.
Але при цьому вийшло відмінний стан салону! Яке краще, ніж у інших авто.

Вся електрика природно працює ідеально. За сервісній книжці видно, що машина за рік ходила по 20 000 км і більше. У салоні рація (нижнє праве фото). Навіщо рація?
- До батьків їжджу часто, вони далеко живуть.

І плюсом до всього у нас не рідна літня гума, а продавець каже, не будеш дивитися в книжки, я можу її зробити за гроші, і будуть всі ТО.
І у мене в голові лише одне питання, а чому ти її не зробив, раз можеш? Кожен говорить про це, а чому не робить, а лише говорить?

Що хочеться сказати про б / у Toyota Camry V50?
Якщо не брати білий колір, то машини дуже непогані. За технікою нарікань не було ні в однієї, і ніхто з них не лазив в ходову крім стійок стаб. Ці машини як і раніше надійні, але їх кузов вже не той ... просто закрийте на ній капот і послухайте цей звук, як консервна банка ... але при цьому, якщо потрібна надійна невибаглива машина, я думаю, рівних Камрі як і раніше просто НІ! Будь-огляд цих авто зводиться до огляду кузова і салону по суті, а в іншому проблем будь-яких у машини НІ!

Що мене здивувало?
Я здивований, що машини без колгоспу! Що на кожній з них дорога і хороша гума, Бриджики, Екагами, Данлопа. Ні в однієї машини не було мертвої гуми. Ні в однієї не було оригінального лобового скла. Всі були з другим комплектом гуми. Не було жодної машини з убитим станом, що я часто зустрічаю з німець. Не було навіть жодного мертвого або зачовгав керма! Камрі як і всі інші авто має свої проблеми і головна з них - великі пробіги, а люди таких не хочуть. Висока ціна, а всім треба за гроші. І не завжди хороші кузова, а всі хочуть целяк. У Тойоти є всього два стани, або вона справна, або її викрали.

Toyota Camry - хороша робоча конячка, і не треба говорити, як вони погані. Я сам все знаю! Це практично останні авто які вміють їздити! Їздити, нехай і без понтів, нехай без великого кайфу, але вони можуть їздити, розумієте? Ці машини обов'язково потрібні дляУкаіни, так як їздити в сучасному світі з кожним роком стає все дорожче і дорожче! Хотів би я собі Камрі 50? Мабуть ні! Купив би собі Камрі? Мабуть так. Як так? Тому що хотіти я можу що завгодно, а рублем проголосував взагалі за корейський Ніссан. І на цьому маренні я закінчую свій пост. Всім мир.

Чи варто купувати toyota camry v50 4ре різних машини і їх стан, автопошук

Рекомендуємо почитати: