Чи варто купувати jaguar xf тест-драйв нв

Про драйверськіх схильностях Jaguar XF найкраще говорить словосполучення "ставний ураган". Автомобіль розташовує до неспішному переміщенню з комфортом, але при цьому дозволяє при бажанні досить гідно "попалити" гуму. І в першому і в другому випадку Jaguar XF нічим не поступається німецьким і японським конкурентам, давно лідируючим в цьому класі авто. А де в чому британець може дати їм фору.

Дизайн, як був, так і залишився найсильнішою стороною. Легкий, але жорсткий алюмінієвий кузов і унікальна підвіска власної розробки, додали Jaguar XF фантастичні ходові якості.

Розкішний, але непомітний дизайн інтер'єру і багатство електроніки роблять Jaguar XF не просто комфортним, але по-справжньому футуристичний засобом пересування.

Просторий салон, величезний багажник, економічний дизель. список плюсів моделі здається невичерпним. А чи є у неї мінуси? Якщо так, то наскільки вони істотні?

На тест-драйві НВ побувала 180-сильна дизельна версія Jaguar XF з заднім приводом.

5 цікавих фактів про Jaguar XF

Не гірше, ніж Porsche. Ось, по суті все, що потрібно знати про те, як рулится Jaguar XF.

В економічному і нормальному режимах (їх можна вибирати за допомогою "шайби" на центральній консолі), кермо досить м'який, крутиться без зусиль, але на точність управління це ніяк не впливає.

У динамічному режимі кермо відчутно важчає, як би надаючи вага і значимість дій водія.

До речі, на відміну від деяких конкурентів, задньопривідний характер Jaguar майже не помітний для водія.

Підвіска м'яко ковтає нерівності, аж до лежачих поліцейських. А з поняттям "вертикальне розгойдування" пасажири Jaguar XF взагалі ніколи не познайомляться.

В цілому, власник може виробляти дивне враження людини, які не сміється, коли в його присутності жартують про Укравтодору. З тієї простої причини, що з такою підвіскою "якість" українських доріг залишається непоміченим.

Інтер'єр Jaguar XF - чи не головна удача конструкторів. З одного боку, тут у наявності спадкоємність з попередніми моделями бренду, відчуває шарм і навіть деяка розкіш. З іншого боку, тут немає нічого кричущого, як в преміальних авто деяких азіатських брендів. Просто, але дорого - ось найточніший опис "нутрощів" Jaguar XF.

Електроніка сьогодні в тренді. Всі виробники прагнуть до упору "натолкать" свої дітища різними мультимедійними системами, помічниками і т.д. Тільки не всім вдається зробити це таким чином, щоб електронікою дійсно хотілося користуватися.

У Jaguar це вийшло. Старт-стоп працює м'яко, система моніторингу попереджає не лише про події в сліпих зонах, а й про перешкоди збоку при русі назад. Система утримання в смузі вельми впевнено повертає авто в межі смуги, коли ви перетинаєте розділову лінію.

І найголовніше - чуйність мультимедійної системи не нагадує дешевий китайський планшет, як в деяких преміальних авто інших виробників.

Для тих, хто шукає мінуси, в Jaguar XF є лише одна помітна мета - 8-ступінчастий "автомат". Він кілька задумливий, особливо при кикдауне.

Часом, коли потрібно "вистрілити", тиснеш на газ до упору, і коробка, подумавши пару секунду, різко йде на пару ступенів вниз, стрілка тахометра зависає на високих оборотах, але бажаної "паровозної" тяги все одно не відчуваєш. Тому любителям дійсно динамічної їзди на Jaguar XF доведеться частенько користуватися ручним перемиканням передач.

Зате ніж добре цей "автомат", так це економічністю. У місті витрата палива не перевищує 8-9 л на 100 км, на трасі 5-6 л. Навіть вельми агресивні водії навряд чи досягнуть показника вище 10 л. Непогано для такої такої великої машини.

На ринку Jaguar XF доводиться справлятися з непростим завданням - змагатися з продукцією великої німецької трійки Audi, BMW і Mercedes.

Audi A6. Преміум-підрозділ концерну Volkswagen провело оновлення нинішнього A6 всього пару років назад, а вже в наступному році покаже модель нового покоління. Ціна автомобіля в Україні стартує з позначки 1,1 млн гривень.

BMW 5-Series. Одна з ключових моделей німецького бренду, присутня на ринку вже кілька десятиліть. Вартість стартує з 0,9 млн гривень.

Mercedes E-Class. Представник самого популярного сімейства моделей в історії Mercedes. У минулому році сумарні продажі E-Class перевищили позначку в 13 мільйонів екземплярів. Ціни в Україні починаються від 1,2 млн гривень.

Історія Jaguar XF

Світ прийняв новинку привітністю. Престижне британське видання What Car? неодноразово називало Jaguar XF автомобілем року в представницькому класі. Журнал Auto Express навіть нагородило його титулом автомобіль десятиліття.

За час життя XF першого покоління на світ з'явилося кілька модифікацій, в тому числі універсал XF Sportbrake і заряджені XFR і XFR-S. В даний час модель знаходиться в другому поколінні, дебют якого відбувся в минулому році на автосалоні в Нью-Йорку.

ТЕКСТ: Олексій Бондарев, Ярослав золотник

інші Лонгріди

Всі матеріали, Які розміщені на цьом сайті Із посилання на агентство агентство "Інтерфакс-Україна", що не підлягають подалі відтворенню та / чи розповсюдження в будь-Якій форме, інакше як з письмовий Дозволу агентства "Інтерфакс-Україна".

Стічні фото від

Ввійти через Соцмережі

Ввійти через Email