Чи потрібні денні ходові вогні клуб 2108

У минулому році в Правила дорожнього руху (пункт 19.5) Урядом Укаїни були внесені зміни. У них йдеться про те, що тепер у всіх транспортних засобів в денний час повинні бути включені фари ближнього світла або денні ходові вогні. Ці зміни викликали ряд розбіжностей у автовласників.

Поправки до Правил дорожнього руху було зроблено для забезпечення позначення транспортного засобу в загальному потоці. Але багато водіїв не розуміють, навіщо включати вогні, якщо вдень і так ясно. Дехто не розуміє, які світлові прилади і коли включати. У цій статті ми розповімо про те, для чого потрібні денні ходові вогні. і чому замість них не слід використовувати інші світлові прилади автомобіля.

Для початку давайте визначимо коло претендентів на титул ДГЗ (денних ходових вогнів), точніше, на титул світлових приладів, здатних їх замінити. На цю роль теоретично можуть претендувати фари ближнього світла, протитуманні фари і габаритні вогні. Розглянемо дані світлові прилади більш детально.

Габаритні вогні виконують ту ж функцію, що і ходові вогні, - вони позначають транспортний засіб, роблять його помітним для інших учасників дорожнього руху. Але, на відміну від ДГЗ, габаритні лампочки призначені для роботи виключно в нічний час. Їх потужність - 5 ват - занадто мала для того, щоб працювати в денний час: випромінюється ними світло буде просто непомітний. Тому габаритні вогні на роль вогнів ходових не підійдуть.

Ближнє світло, на відміну від габаритів, має набагато більшу потужність. Такої потужності буде достатньо для того, щоб зробити автомобіль помітніше на дорозі навіть при денному світлі. Але «війна на два фронти» не піде на користь лампам ближнього світла. По-перше, це значно скоротить ресурс роботи ламп. Отже, їх доведеться міняти набагато частіше. По-друге, ближнє світло працює лише одночасно з габаритними вогнями і підсвічуванням панелі приладів. Всі ці прилади разом будуть споживати потужність в районі ста п'ятдесяти ват. За рахунок цього витрата палива (на 100 кілометрів) збільшиться на 0,5 літрів і більше, в залежності від потужності двигуна. Тому використання ближнього світла замість ДГЗ можливо, але економічно невигідно.

Протитуманні фари мають велику потужність, ніж габаритні вогні, але меншу, ніж фари ближнього світла. І потужності цієї буде недостатньо. Додатково до цього, на багатьох машинах противотуманки підключені таким чином, що вони починають працювати тільки одночасно з ближнім світлом. Таким чином, варіант з використанням протитуманних фар замість денних ходових вогнів теж відпадає.

Напрошується висновок: реальної альтернативи світлодіодним ходовим вогнів немає. Вони випромінюють яскраве світло, мають величезний ресурс роботи і споживають значно менше енергії. Єдиним недоліком ДГЗ довгий час була висока вартість даних світлових приладів.

Але з приходом на ринок ходових вогнів корейської компанії Sho-me все змінилося. Денні ходові вогні Sho-me. мають хорошу якість і демократичну ціну, змусили конкурентів переглянути свою цінову політику. Так що тепер покупка ДГЗ по кишені будь-якому власнику автомобіля!

У західних країнах прокат автомобілів користується шаленою популярністю: людина може взяти автомобіль в будь-якому місті на будь-який необхідний термін, заплативши за це певну суму. Поки що автомобілі в Білорусі іУкаіни можна орендувати лише в великих містах і в цій сфері працює тільки кіль.

Автострахування захистить ваше майно від багатьох неприємностей. При аварії або викрадення автомобіля ви отримаєте повну або часткову компенсацію за принесений збиток, що дозволить вам відремонтувати старий або взяти новий автомобіль. Добровільне автострахування (КАСКО) дозволить всі проблеми, які.

Вітчизняна транспортна система постійно стикається з різними труднощами. Все це тому, що зараз якраз проходить період її становлення. Звичайно, нашій системі перевезень ще кілька далеко до зарубіжної, але варто відзначити, що вектор розвитку обраний дуже навіть правильно. Які ж кроки.