C3 picasso

Є французький автомобіль Citroën C3 Picasso:

Потрібно живити перший від другого.

Залишається один варіант - плафон освітлення салону.

вивчення завдання

Починаємо дослідні пошуки.

Рідну зарядку від прикурювача псувати не хотілося, тим більше, що провід у неї метрів 6 довжиною. Різати його шкода. Зате, в заначці знайшлася непотрібна зарядка від навігатора. Характеристики зарядки повністю збіглися зі штатною:

Розбираємо зарядник. Дивимося, що всередині. Знімаємо мірки:

Спочатку я хотів витягнути плату з корпусу, припаяти до неї проводки, і запхати в вільне місце під ліхтарем. Однак, всередині зарядника виявився ще й запобіжник. Можна було б його викинути, проте зайва ступінь захисту не завадить. Нехай залишається.

Тепер подивимося чи є місце під плафоном, куди все це господарство можна запхати.

плафон освітлення

Знімаємо скло плафона освітлення. Для цього беремо дві маленькі плоскі викрутки. Однією піддягаємо край там, де стрілочка, а потім іншу піддягаємо там, де галочки:

Тепер знімаємо сам плафон. Потрібно одночасно відігнути дві металеві держалкі. Вони знаходяться там, де стрілочки:

Зворотний бік плафона. Видно вільні роз'єми, там має бути 12 вольт:

Вимірюємо розміри роз'ємів, напруга і полярність:

Розміри боксу, в який встановлюється плафон:

За плафоном місця повно. Ось за тією решеточку (зліва внизу на фотографії) на машинах, з опцією «Вхід USB + Bluetooth», повинен стояти мікрофон гучного зв'язку. У мене такої опції немає, тому весь простір в моєму розпорядженні. Туди забереться цілий зарядник, і ще купа місця залишиться.

Беремо зарядник. Ще, візьмемо в заначці непотрібний (Хоча, чому непотрібний? Ось зараз же нагоді!) Блок живлення:

Від блоку живлення беремо тільки невеликий шматок дроту і клеми:

Тепер розбираємо зарядник. Металеві пластинки - контакти, які утримують зарядник в розетці, викидаємо. А провід припаюємо до плати зарядника (це «мінус») і до пімпке на кінці зарядника (це «плюс»).

Збираємо зарядник. Запобіжник встановлюємо на своє місце. Закручуємо пімпку. Проведення фіксуємо термоусадкой:

Потім, для гарантії ( «. Щоб вже точно не ризикувати, ми п'ємо пиво»), замотуємо всю конструкцію ізолентою:

До іншого кінця проводу припаюємо клеми:

Раніше ми з'ясували, що ширина контакту в роз'ємі плафона дорівнює 1,5 мм, а відстань між контактами - 2 мм. Орієнтуючись на ці значення починаємо формувати роз'єм, використовуючи термоусадочні трубочки:

Приклеюємо на роз'єм позначення полярності. В результаті виходить так:

Протягаємо провід через отвір у лобового скла, і спускаємо його до реєстратора. Інший кінець підключаємо до гнізда в плафоні. Зайвий дріт прімативаем до зарядник стяжкою-липучкою (ганчіркова стяжка не дасть бриньчати зарядник всередині плафона). Всю конструкцію запихає в вільну порожнину за плафоном. Ставимо плафон на місце.