Бортування колеса вибухом

Знайшов цікавий опис у 4х4Тур:

1. Можна і потрібно бортіровать вибухом не знімаючи колесо (навіщо витрачати час на кручення гайок. Та й чистити нормально - бруд вся внизу накопичується, а диск очистити по внутрішньому краю можна рукою / серветкою), тільки хайджека колесо підняти, але не повністю, щоб стосувалося землі і трохи проминають - коротше регулюється діра знизу під диском (між диском і шиною) хайджека.

2. Набагато зручніше використовувати не бензин (тому що його потрібно розливати всередині по покришці, тобто крутити колесо), а очищувач карбюратора Hi-Gear (його не потрібно розливати по нутрощах колеса, тому що це аерозоль і він відразу перемішується з повітрям, утворюючи горючу суспензія всередині покришки). Розпирскуватися його через сололмінку у верхній половині колеса, швиденько пирскають по шматку туалетного паперу, що стирчить з покришки (шматок повинен глибоко входити в покришку і сантиметрів 30-40 спускатися по колесу - щоб морду не обпекти, коли бабахне), ногою (з-під днища авто) або Дринь притримувати верхню частину покришки (щоб зменшити щілину), підпалюєш, вибух, загвинчують ніпель (обережно - дуже гарячий) і качаешь компресором колесо.

3. Буває, що з першого разу колесо не одягається. Це пов'язано з
а) велика щілина між покришкою і диском (не вистачає тиску надіти колесо на диск)
б) погано расприскал суміш (не вибухнула, а просто спалахнула - погане змішання парів з повітрям) - часто буває, якщо просто ліванут стакан бензину не розливаючи його по поверхні і він погано випаровується
Так ось, чистого повітря в балоні вистачає приблизно на 3 повноцінних вибуху. Далі - кисень просто вигорає і нічого не вибухає, а просто горить. виходи
- подути туди (в колесо) з компресора
- покачати покришку
- пострибати навколо авто
- випити горілки
Варіант забортірованія № 2 (коли швиденько вибухом не вийшло):
Зняти колесо, очистити всередині (по можливості, тому що рука зазвичай далеко не пролазить), покласти колесо тією стороною, яка злізла з диска (зазвичай злазить тільки одна - зовнішня сторона) на 2 колоди, щоб гума лежала двома краями на колоді , а диск був між колодами, "провалюючись" між ними, одне тіло постає всередину диска (провалюючи своєю вагою диск вниз і наближаючи верхню кромку диска до краю злізли покришки), друге тіло підключає компресор. Бажано, щоб компресор був максимально продуктивною, тому що щілини все одно залишаються і його продуктивності повинно вистачати на підвищення тиск в колесі з урахуванням втрат повітря через щілини.
Обидва способи працюють також і на покришці, злізли з обох сторін (перевірено особисто).
І взагалі - нічого страшного в бортування коліс немає (страшно тільки перші 2 рази, потім все стає рутиною). Звичайно бедлоки краще, але поки їх немає - доводиться частіше включати голову і постійно спускатися / надуватися (в залежності від дорожніх умов)

3 роки Мітки: бортування колеса вибухом, шиномонтаж, ремонт на дорозі, ремонт, бортування, колесо, диск