Блок управління для зарядних пристроїв, вироби для авто

Схема з невеликими змінами

Оскільки даний варіант буде працювати в якості зарядного пристрою, то висока стабілізація не так вже й актуальна, а сама схема з себе представляє регулятор струму і напруги. В основу роботи заглиблюватися не буду, оскільки в російськомовних архівах вона зустрічається досить часто, з докладним описом.

Друковану плату на жаль надати не можу, вона була втрачена через поломки ЖД.

Кілька слів про компонентів схеми.

Щоб не мучитися з підбором транзисторів, раджу все малопотужні (в тому числі і в схемі захисту) замінити на
NPN-BD139
PNP-BD140

До речі на відміну від вихідної схеми у нас доданий ще один силовий транзистор, який підключений паралельно першому, ну і зрозуміло про що вирівнюють резисторах не забуваємо.

На рахунок вирівнюють резисторів - в моєму варіанті 0,1Ом 5 ват, китайські, самі звичайні.

Силові транзистори стоять хороші (як право їх застосовують в вихідних каскадах УМЗЧ) 2sc5198, але в принципі сюди підійдуть 2N3055, КТ819 (бажано в металі), КТ803, КТ805 (теж бажано в металі) і т.п.

За рахунок паралельно встановлених ключів викачував з цього блоку 12 Ампер струму, але не забуваємо про одне - це лінійна схема і при таких токах виділяється колосальна тепло, тому ключам потрібно гарне охолодження, плюс ще й кулер, якщо збираєтеся мучити блок на великих токах.

До речі - важлива особливість цього блоку - функція обмеження струму, тобто можна виставити будь-який струм заряду вручну (в межах розумного) обертанням переменніка 470R.

На вхід схеми можна подавати до 35 Вольт (можна і більше, з невеликим перерахунком деяких компонентів), на виході отримуємо 0,8-32 з можливістю регулювання, хоча для зарядки автомобільних АКБ досить напруги 15-18 Вольт. Струм можна регулювати від 50мА до максимуму.

Захист релейна, струм спрацьовування теж можна виставити (від 1 А). Працює за принципом звичайної засувки, як датчика струму вхідний шунт в особі паралельно з'єднаних резисторів 0,39R 5W. Кнопка. яка є в схемі захисту спочатку повинна бути в замкнутому стані. Коли блок пішов на захист, то кнопку на короткий час розмикають, потім знову замикають, цим знімаючи БП з захисту.

У разі застосування цієї схеми під зарядний пристрій для автомобільних АКБ, реле потрібно взяти на 12 Вольт з струмом 20 Ампер. ток в цілому залежить від параметрів вашого ЗУ.

Проста і дуже надійна в роботі схема, яку вкрай, вкрай важко спалити.