Бензонасоси ДААЗ vs pekar, клуб любителів класики ваз-2107, ваз 2106 - доробка, тюнінг, ремонт,
Зловив я на днях парову пробку в бензонасосі. Чому був дуже здивований адже у мене фірмовий бензонасос Пекар в якому не буває парових пробок. Вирішив розібратися в чому ж справа. Розкривши бензонасос був дещо шокований його вмістом. що і спонукало мене до написання цієї статті.
Отже ДААЗ vs Pekar.
Для початку деякий опис насосів.
Зліва Пекар справа ДААЗ
Пекар - слова виробника.
ЕКСПЛУАТАЦІЙНА НАДІЙНІСТЬ
- Маслобензостойкая мембрана з імпортних матеріалів
- Гальванічне покриття деталей забезпечує захист бензонасосов від несприятливого впливу навколишнього середовища
ремонтоспособность
- Вперше вУкаіни застосовується модульна конструкція вузлів бензонасосів
ГЕРМЕТИЧНІСТЬ
- Конструкція клапанів, що дозволяє зберегти тиск і розрідження, забезпечує швидкий запуск двигуна
ВІДСУТНІСТЬ ПАРОВИХ ПРОБОК
- Конструкція бензонасосів і забезпечує мінімальний паразитний об'єм, виключає утворення парових пробок у системі живлення двигуна бензонасос ЗАБЕЗПЕЧУЮТЬ:
- безперебійну подачу палива в карбюратор в різних кліматичних умовах при температурах від -40 ° С до + 50 ° С
- працездатність двигуна автомобіля відповідно до технічних умов
ДААЗ - слова виробника тут треба сказати виробник виявився скромнішим.
Насос бензиновий з механічним приводом диафрагменного типу розмірністю 70, призначений для подачі бензину до карбюратора в системі харчування автомобіля.
Використання в конструкції трьох діафрагм з поділом дистанційній проставкой запобігає вихлюпування бензину в підкапотний простір при порушенні цілісності одного з діафрагм.
Продуктивність на вільний злив, л / год 60
Якщо подивитися зовні на обидва насоса то заметро що у бензонасоса ДААЗ порожнину під бензин значно більше, в цьому і є головний хід Пекара. тому у пекаря куполоподібної кришки немає, на це і клює покупець. Думаючи що під цією самою кришкою і утворюється парова пробка. Але ж ні справа в тому що ця кришка ніщо інше як впускних відстійник. і навіть якщо там каки яким чином виявиться повітря то на роботу насоса це ніяк не вплине. Так само як не впливає на роботу насоса повітря в бензофільтре.Купол ДААЗ це по суті і є додатковий Бензофільтр.
Ну давайте про все по порядку.
розкриваємо насос
Так камера дійсно невелика але в очі відразу кидається слід від випускного клапана оствашійся на шайбі діафрагми, це видно на фото.
Діафрагма в Пекарях всього одна
якщо діафрагма порветься то бензин через отвір штовхача потече прямо в картер дівгателя.
Під діфрагми знаходиться пружина якість якої просто шокувало
ось власне і вся конструкція бензонасоса пекар
Сам бензонасос був куплений мною у Офіційна дилера ТД Пекар і має галаграфіческую наклейку підтверджує його полдінность.
Тепер давайте розберемо конструкцію рідного Жигулівського бензонасоса ДААЗ
Обидва штуцера у ДААЗ законтрите так що можна не боятися що в один прекрастний день цей штуцер відірветься.
Під верхньою кришкою насоса знаходиться сітчастий фільтр з відстійником який додатково фільорует бензин на вході в бензонасос. Ще раз хочу зауважити що міф про те що під верхньою кришкою у ДААЗ утворюються парові пробки це щонайповніше марення. Верхня кришка це ВХІДНИЙ фільтр в насос так що навіть при наявності в ньому повітря на роботу насоса він вплинути не може.
тут ми бачимо в верху впускний клапан, поглиблення відстійника в стінці якого видніється отвір впускного штуцера
розбираємо бензонасос навпіл
і бачимо що робоча порожнину насоса як і у пекаря мінімальна. але випускний клапан не стирчить назовні і шайба діафрагми ні за що не зачіпає.
Сама діафрагма ДААЗ складається з трьох діафрагм і пластикової проставки.
разобраном вузол діафрагми
дві рабоіче діафрагми, пластикова проставка, запобіжна діафрагма і шайби.
Для чого вузол так зроблений? для надійності. У разі якщо порветься перша робоча діафрагма то насос буде працювати на другий. Навіть якщо і порветься друга діафрагма то відстань меджу біафрагмамі = 0 і ймовірність того що друга діафрагма порветься в тому ж місце що і превью теж прагне до нуля. Так що навіть при двох порваних діафрагмах тореі бензину будуть мінімальні.
Предохранітеьлная діафрагма неприпустимий потрапляння бензину в картер дівгателя в разі пробою двох робочих діафрагм.
А в пластиковій проставке між робітниками і запобіжної діафрагмами є зливні отвори через які бензин буде зливатися в сторону ручки ручної підкачки палива при прориві робочих діафрагм. (Під цією ручкою земля і слив бензину безпечний)
пружина під діафрагмою
Ось собстенних і вся конструкція насоса ДААЗ
Тепер перейдемо до тестів і порівнянь.
Робочі камери насосів
у пекаря робоча камера чуть чуть менше 10кубіков проти 12 у ДААЗ (вимірювання проводилися за допомогою шприца.
Але при цьому варто врахувати що і пружина у пекаря менше і менше жорстка ніж у ДААЗ
звідси можна зробити висновок що камера у ДААЗ трохи більше тому як більше хід діафрагми.
обобенно враховуючи що низние частини у насосів ідентичні, причому повністю ідентичні.
Тиск, створюваний насосами я виміряти не зміг через брак відповідного манометра.
А ось продуктивність насосів була вимірятися в такий спосіб.
Бралася 0,5л банку від увайт-спіриту. наливалася до самого горлечка. Насос спочатку накачувався водою з ругой банки щоб виключити різницю обсягів. І потім насосом за допомогою важеля ручного підкачування з банки висмоктує вода до першої нижньої ризики, при цьому вважалося кількість натискань на важіль який буде потрібно для відкачування цього рбьема води.
В результаті пекарі знадобилося 72 натискання на важіль а ДААЗ 64, що знову ж таки говорить про більшої продуктивності ДААЗ і про щось більше ході його дііафрагми.
На продування (герметічнойть) клапанів обидва бензонасоса пройшли тест без нарікань
Підсумок.
Параметр ДААЗ Пекар
паливний фільтр + -
Система захисту прориву діафрагми + -
Робочий об'єм 12 10
Хід діафрагми більше менше
Продуктивність насоса на 0,5 л 64качка 72качка
Якість виготовлення + -
Чесність виробника + -
З приводу чесності виробника все що було заявлений ДААЗ про своє насосі виявилося правдою
заяви Пекара
- Вперше вУкаіни застосовується модульна конструкція вузлів бензонасосів
неправда
- Конструкція клапанів, що дозволяє зберегти тиск і розрідження, забезпечує швидкий запуск двигуна
коли я знімав бензонасос з автомобіля впускний шланг був полностю сухий. Перед цим машина простояла близько 14 годин.
ВІДСУТНІСТЬ ПАРОВИХ ПРОБОК
- Конструкція бензонасосів і забезпечує мінімальний паразитний об'єм, виключає утворення парових пробок
за два дні до написання цієї статті я 4 рази зловив парову пробку на пекаря.
- безперебійну подачу палива в карбюратор в різних кліматичних умовах при температурах від -40 ° С до + 50 ° С
температура в той день було не більше +30
Як видно з усього вищесказаного конструктивно Пекар гірше ДААЗ, і мені абсолютно незрозуміло чому пекар при цьому варто в два рази дорожче, та ще й виробник так нахабно бреше.
Теж до речі спостерігав пекар з такою проблемою - у кореша на москвичі 412 стояв, так він його раз на тиждень простягав, інакше розбовтуватися і сопливих!