Для чого і чим фарбують морські судна

Продукція Тіккуріла

Корозія під дією розчинених у воді солей - одна з головних проблем морських і річкових суден, з якими стикається сучасний суднобудівник і власник корабля. Розробка спеціальних лакофарбових матеріалів, покликаних захистити від корозії плавзасоби, в тому числі і транспорт, який використовується для транспортування нафтопродуктів.

Солі морської води, що потрапили на корпус корабля і висушені поривчастим вітром - це вкрай агресивний кородірующій реагент, здатний впоратися з будь-який не спеціальною фарбою. А на тлі соляного впливу на металевий корпус, існує також проблема розвитку мікроорганізмів - водоростей, коралів та інших форм тваринного світу, на всій конструкції донної частини корабля.

Мікроскопічні організми, що розмножуються на корпусах суден, виділяють ферменти, що прискорюють розкладання фарби і корозію металу в сотні разів, через що поверхня кораблів потребує постійного ремонту. Але проблема руйнування металевих та інших конструкцій кораблів стосується не тільки підводного, але і надводної частини транспорту - постійно підвищена волога, солона вода і морський вітер ушкоджують і робочі частини механізму суден, і внутрішнє оздоблення приміщень, і палубу, і ют. Все це також потребує якісної обробки лакофарбовими виробами.

Тому найважливіша умова, яка висувається перед фарбою для морського транспорту - захист від корозії металевих елементів, на практиці перетворюється в задачу, реалізовану в двох напрямках:

1.Предотвращеніе контакту морської води і її компонентів, а також хімічно активного кисню з металевою частиною судна.

2.Уменьшенію швидкості процесів корозії після контакту металу з агресивними реагентами.

Саме ці дві проблеми і вирішують сучасні лакофарбові матеріали. Перше, що використовують технології для розробки - це спеціальні фарби, які мають мінімальну проникністю для морської води і її компонентів, а також молекулярного кисню. Головна вимога до таких фарб - полімерна тривимірна структура з максимальною щільністю упаковки, що межує з ідеальною кристалізацією. Чим вище ступінь кристалізації, тим краще фарба.

Зменшення швидкості розкладання металу корпусу корабля досягається добавками в фарбу пігментів, що містять метал цинк. Завдяки контакту двох металів корозії піддається той, у якого електричний потенціал нижче, а саме цинк, тим самим зберігаючи залізо корпусу в цілості. І грунтовки, і шпаклівки, і фарби, що застосовуються в забарвленні кораблів - містять цинк або його оксиди, що перешкоджають корозії сталі.