Балансування карданного валу своїми руками, проект к1! )))

Вирішив тут продублювати, тому що биття кардана багатьох мучать. Можливо мій досвід буде кому корисний)))
Після установки раздатки від самурая з'явилися биття на 60-70 км / год. Промкардан обрізав і балансував в спеціалізованому сервісі, ток забув що балансувати треба з проставкой. Щоб переконатися в своїх здогадах, просто відкрутив задній кардан і стоячи на місці розігнав машину до 65 км / ч, вібрації з'явилися як і при русі ... Оскільки Віддавати чергові 5 т.р. за балансування просто душила жаба, вирішив пошукати методи самостійної балансування! На крайняк якщо не вийде, гроші за балансування віддати завжди встигну ... Якщо лінь двигун прогресу, то жадібність закликає вивчати нове)))
Є на тему кустарної балансуванню кілька вдалих дослідів сайті мікробів і дуже пізнавально фільм від Тайота, принципі нічого складного в цьому немає, вирішено побувати самому створити диво)))
Ось фільмец, про кардан дивитися з 23:55 я подивився його весь:

Отже, для початку нам треба сколхозіть вимірювач сили вібрацій.

Та це й буде нашим вимірником))) Можна в центр просто прутик приклеїти, але як це потім зберігати, адже полюбому де небудь вирву дифузор, тому я приклеїв гайку, в який буде укручуватися довгий болт. Тут ніби все зрозуміло, але як воно буде заміряти вібрації?
Все просто, викачуємо програму тут:
прога осцилограф
І приєднуємо роз'єм до виходу мікрофона, крутимо настройки, все просто і зрозуміло. Головне під час вимірювань проводити завмер від старту до стопа, тоді можна буде зберегти файлик з графіком і текстовим форматом, де будуть задані в цифрах сили коливань.

Далі прутик прикручуємо до місця вимірювання, в ідеалі до раздатке, але часу було мало і я посадив його на болт захисту. Як у фільмі тайота робимо позначки на кардані і проводимо вимірювання. Для зручності зробив табличку по якій малювати графік і успішно забув її вдома)))
Файлик для побудови графіка биття

Це занадто великий противагу, на промкардане використовував гайку на 8!

Ну і на підставі отриманих даних шукаємо місце биття ...

Як розрахувати вагу дисбалансу так і не придумав, просто прикрутив хомут для гумових шлангів і підсовував шматки дрібно нарубаного електрода №5. У підсумку нічого підсовувати не довелося вага хомута прибрав все биття, сфоткати як завжди забув, але там і так все зрозуміло ... Приварювати не став, просто затягнув сильніше, поки немає точних ваг як у Єгора. Пройшов місяць, політ нормальний! Результатом задоволений на 100%

Пробував отбалансировать передній кардан і зрозумів, що вібрації при розгоні з включеним повному приводом на 20 км / ч з'являються не від дисбалансу ... Власники самурайських раздаток, у Вас теж з'являється вібрації при розгоні на повному приводі?