Автомобільний зарядний своїми руками

АВТОМОБІЛЬНЕ Зарядний СВОЇМИ РУКАМИ

Доброго времени суток панове радіоаматори! У цій статті хочу описати збірку нескладного зарядного пристрою. Навіть зовсім простого, тому що воно не містить нічого зайвого. Адже часто ускладнюючи схеми ми знижуємо її надійність. Загалом тут буде розглянуто пару варіантів таких найпростіших автомобільних зарядних, які можна спаяти будь-кому, хто хоч раз лагодив кавомолку або міняв вимикач в коридорі)) З власного досвіду можу припустити що воно буде корисним кожному, хто має хоч якесь відношення до техніки або електроніці. Давно мене відвідала ідея зібрати найпростіше зарядний пристрій для АКБ свого мотоцикла, так як генератор іноді просто не справляється з зарядкою останнього, особливо важко йому доводиться зимового ранку, коли потрібно завести його зі стартера. Звичайно багато хто буде говорити що з кік стартера багато простіше, але тоді АКБ можна взагалі викинути.

Електрична схема саморобного зарядного

Що потрібно для того, щоб АКБ зарядився? Джерело стабільного струму, який би не перевищував деякий безпеки значення. У найпростішому випадку їм буде звичайний мережевий трансформатор. Він повинен видавати на вторинному ринку такий струм, який потрібен для стандартного зарядного режиму (1/10 ємності акумулятора). І якщо на початку зарядного циклу навантаження почне тягнути ток більшого значення - відбудеться просадка напруги на вихідний обмотці трансформатора, а значить струм знизиться. Є два варіанти випрямлячів:

Випрямляч з регулюванням напруги-струму

Остання схема дозволить змінювати значення зарядного струму, за рахунок зміни напруги на АКБ. Якщо ви не довіряєте трансформатору, то функцію стабілізатора струму можна покласти на звичайну автомобільну лампочку 12 вольт.

Схема зарядного з баластної лампою

Загалом для себе вирішив зробити зарядку досить потужною, як основу взяв трансформатор ТС-160 від радянського лампового телевізора, перемотав під свої потреби, на виході вийшло 14 вольт на 10 ампер, що дозволяє заряджати АКБ досить великої ємності, в тому числі будь-які автомобільні.

Корпус для зарядного пристрою

Корпус був зібраний з цинкової жерсті, так як хотів зробити якомога простіше.

Ззаду корпусу було випив отвір під вентилятор, для більшої надійності вирішив додати активне охолодження, та й вентилів побільшало, хай не лежать без діла.

Потім почав робити начинку, прикрутив трансформатор, діодний міст теж взяв з запасом - КРВС-3510. благо вони не багато варті:

У передній панелі зробив отвір для вольтметра, також прикрутив гніздо для крокодилів.

Вийшло як раз те що я хотів-простенько і надійно. В основному цей блок використовується для зарядки АКБ і харчування 12 вольтів світлодіодних стрічок.

Ну і в крайньому випадку для настройки автомобільних перетворювачів. А щоб було менше перешкод, після моста поставив пару конденсаторів загальною ємністю близько 5 тис. МкФ.

Зовні звичайно можна було зробити і більш акуратно, але мені тут головне надійність, наступним на черзі стоїть лабораторний блок живлення, в ньому то і буду втілювати всі свої дизайнерські вміння. Всього доброго, з вами був Колонщік. )