Aуді q5 до і після рестайлінгу - що змінилося в новому q5, все про авто
Солідний виходець з Інгольштадта був здатний скласти конкуренцію займає в той час високе положення іномарок Mercedes GLK і BMW X3.
Розробляючи концепт для своєї новинки, дизайнери Audi не ставили собі в плани відійти від традиційного стилю, приписуваного компанією. У порівнянні з кросоверами інших марок ця родинна приналежність, навпаки, може бути обґрунтована, як оригінальне рішення, що моментально відчувається, коли увага прикута до великої трапецієподібної решітці радіатора, що заходить за номерний знак і триваючої аж до нижньої лінії переднього бампера. Добре впізнаються також стрімкі форми кузова з купеобразного дахом і виділяються силуети фірмової оптики.
Динамічність в образ Audi Q5 вноситься світлодіодними вогнями на кормі автомобіля і органічними вирізами з боків уздовж дверей.
Ауді Q5 фото - вид ззаду
Платформу новому Q5 становить та ж конструктивна база, яку ми бачили у сімейства A4 і купе A5 (якщо необхідно, можна освіжити в пам'яті перелік всіх моделей німецьких автомобілів. Серед яких і ключові моделі Ауді). Так звана модульна поздовжня платформа (MLP) має особливу компоновку моторного відсіку, при якій передня вісь змістилася вперед, а силова установка і КПП відсахнулися назад, що сприятливо вплинуло на розподіл центру мас і розширило простір між колесами задньої і передньої частини. Таким чином, колісна база склала 2810 мм. Як наслідок - надлишок вільного простору по довжині в салоні. Троє пасажирів на задньому ряду не будуть скаржитися на тісноту або брак місця для ніг. Додатковий комфорт в салоні кросовера створять можливість регулювання нахилу крісел і не входить в стандартний функціонал можливість їх подовжнього переміщення на 10 см в ту чи іншу сторону.
Місткість багажника - 540 літрів. Пожертвувавши посадочними місцями для задніх пасажирів, можна перевозити вже на 1000 літрів вантажу більше.
Ауді Q5 фото - вид спереду
У поїздці комфорт водієві і пасажирам забезпечують зручні крісла з тканинної оббивкою, з хорошою підтримкою і настроюється становищем. Салон оброблений в стилі джентльменського шику, змішати в собі найдостойніші матеріали, серед яких і дорогі деревні породи, і делікатні шкіряні елементи, і блискучі металеві вставки з хрому і алюмінію. Одним словом - преміальний клас.
Щоб не пропонувати покупцям урізану версію без таких важливих складових, як аудіосистема з динаміками, клімат-контроль, система відкриття з використанням чіп-ключа, або той же електромеханічний гальмо стоянки, виробник вирішив включити всі ці функції вже в стандартну комплектацію автомобіля. Управління бортовим комп'ютером здійснюється з зручної клавіатури з великими кнопками, а для візуального контролю на центральній панелі встановлений повнокольоровий дисплей. При цьому не сказати, що на Ауді Q5 ціна занадто завищена - в середньому машина обходиться в 2 млн. Рублів.
Ауді Q5 фото - салон першого покоління
З поступовою модернізацією свого Audi Q5 тим, хто придбав базову версію, вдасться вдосталь погратися, благо обладнання для цього у виробника передбачена в достатку. Наприклад, можна оновити систему клімат-контролю до трьохзонний варіанти, встановити систему контролю тиску повітря в колесах, обзавестися новою скляним панорамним дахом з електроприводом, або ж встановити електропривод на кришку багажника. Також можна вдосконалити бічні стекла сонцезахисними шторками або оснастити автомобіль поворотними фарами з адаптивним світлом.
За конструктивної частини базова версія кросовера Q5 минулих років пропонує нам привід на обидві осі і несиметричний центральний диференціал Torsen. За замовчуванням розподіл зусилля між осями вибудовується по відношенню 40:60. Система миттєво відгукується на прослизання коліс, завдяки чому відбувається перерозподіл зусиль - до 85% потужності може перейти на задню вісь підвіски, а на передню, в свою чергу, до 65 відсотків. Це означає, що кросовер, не розрахований на пересування по засніжених і розмитим ділянках траси, незважаючи ні на що, має пристойним запасом прохідності.
Дорожній просвіт у Q5 середній по величині для кросовера - 200 мм, так що, борючись зі стихією, автомобіль зможе долати водні перешкоди глибиною максимум до 50 см і в'їжджати на пагорби під досить крутим кутом в 30 градусів.
Ауді Q5 фото - оформлення салону
- Шестициліндровий, V-подібний дизельний мотор TDI з об'ємом 3 л. і потужністю 240 к.с. дозволяє здійснити стартовий розгін до 100 км / год всього за 6,5 секунд.
- Чотирициліндровий дизельний мотор TDI з об'ємом 2 літри і потужністю 170 к.с. розжене авто з нуля до сотні вже за 9,5 с.
- Бензиновий двигун TSFI на 2 літри має потужність 211 к.с. достатньою для подолання швидкісного рубежу в 100 км / год за 7,2 секунд.
Трансмісії розподілилися наступним чином: для бензинового двигуна і найбільш потужного 3-літрового дизеля була уготована 7-ми швидкісна коробка передач з подвійним зчепленням, а ось останній обзавівся 6-ти ступінчастою МКПП. Тут буде доречно зауваження, що перемикання передач ніяк не позначається на плавності руху автомобіля, тобто відбувається практично непомітно, без ривків і тряски.
Ауді Q5 фото - силова установка
Тип задньої і передньої підвіски Ауді Q5 - пружинний, незалежний. Особливо вимогливим покупцям німецького кросовера пропонується додатково обзавестися системою Drive Select, яка дозволяє, вибираючи між режимами Auto, Comfort і Dynamic, впливати на функціонування підвіски, роботу мотора і просто перенастроювати динамічні характеристики автомобіля.
До рівня безпеки Audi Q5 претензій бути не повинно. Як відомо, більше 5-ти зірок по тесту Euro NCAP отримати неможливо. Найвищого балу вдалося досягти за допомогою триточкових ременів безпеки, якими обладнані всі п'ять сидінь, семи подушок відмінної якості, кріпленнями для дитячих крісел Isofix, а також чималим списком активних систем.
В першу чергу, в салоні Q5 безпеку забезпечують сидіння з оптимізованої конструкцією, крім того, не дарма була передбачена система утримання голови. Підстава кузова кросовера має поглинає енергію удару конструкцію. Паливний бак був перенесений в захищену зону, а відразу після того, як зафіксовано сигнал про зіткнення, відбувається автоматичне відключення паливного насоса.
Ауді Q5 фото - в русі
При покупці автомобіль можна "напхати" цілим комплектом допоміжних систем. Система курсової стійкості порадує додатковими режимами, які будуть особливо корисні на бездоріжжі - це режим Off Road, асистент бокової стійкості і помічник при спуску з крутих перешкод. Якщо перераховувати інші системи, то це будуть ABS, ASR, EDS і Brake Assist.
Привчить до правил безпеки на дорозі система Lane Assist, що стежить за дорожньою розміткою і припиняти вібруючим сигналом кожну спробу перебудуватися, не включивши поворотники.
Audi Side Assist - це ще одна корисна в контексті активного пересування система, яка переморгуванням світлових індикаторів попереджає про входження рухається, у область "мертвої" зони.
Компактний кросовер Ауді Q5 поєднує в собі якісне виконання і чудову керованість. Його достоїнства говорять самі за себе і характеризують даний автомобіль, як представника преміум-класу з відмінною репутацією.
Ауді Q5 фото - оновлена версія
Чотири роки без змін віщували серйозні зміни в зовнішньому вигляді і інтер'єрі авто. На ділі ж, з того, що видно зовні - були виправлені обидва бампера, змінена головна оптика і задні сигнали, а також злегка модернізована решітка радіатора. Всі реформи були спрямовані на надання машині спортивного стилю. Палітра кольорів рестайлінгової Q5 була поповнена чотирма новими відтінками.
Зміни в інтер'єрі майже непомітні. Дизайнери освіжили оздоблювальні матеріали, поставили більш сучасне рульове колесо. Пікантності салону додали хромовані окантовки безлічі деталей.
Ходові якості були поліпшені за рахунок часткової переробки технічного оснащення оновленої моделі. В основному це нові пружини і амортизатори в підвісці, а також гідропідсилювач керма замість електромеханічної системи.
Що стосується двигунів Q5, то їх нове покоління стало більш економічним в плані витрати, а також відповідним нинішнім екологічним нормам. Багато в чому на витрату у бензинових агрегатів вплинула інноваційна система Старт-Стоп, що скорочує середнє споживання бензину на 15%. Наприклад, 177-сильний бензиновий двигун з АККП S-tronic вимагає близько 6 літрів палива на 100 км шляху.