Agonta ltd агонта
Нумерація Вантажних Вагонів жд колії 1520 мм (1984 г.)
Значення кожної цифри в системі нумерації вагонів вантажного парку залізниць колії 1520 мм.рт.ст.
Осності і основна характеристика вагона
Додаткова характеристика вагона
0-8 без гальм. площ; 9 з торм. площ
СИСТЕМА
нумерації вагонів вантажного парку залізниць колії 1520 мм (введена наказом Державної адміністрації залізничного транспорту № 22Ц від 15.05.84 р)
Розрахункова маса тари, т
Умовна довжина, в 14 м вагонах
4-х засн. обсяг кузова менше 120 куб. м
Характеристики не містить
4-х осн. обсяг кузова 120 куб. м
Характеристики не містить
4-х осн. обсяг кузова 120 куб. м з розширені. дверні. прорізом
Характеристики не містить
4-х осн. обсяг кузова 120 куб. м
з розширені. дверн.проемом
Характеристики не містить
4-осн. з довжиною рами до 13,4 м
Характеристики не містить
4-х осн. з довжиною рами 13,4 м
Характеристики не містить
4- х осн. з люками в підлозі
Характеристики не містить
4-х осн. з глухим кузовом
Характеристики не містить
З люками в підлозі і торцевими дверима
4-х вісна для нафтобітуму і в'язких нафтопродуктів
Для нефтебитума (бункерний напіввагон) з полегшеною рамою
Для нефтебитума (бункерний п / ваг)
Для в'язких нафтопродуктів
4-х вісна для нафти і темних нафтопродуктів, обсяг котла 50-63 куб. м
Характеристики не містить
4-х вісна для нафти, темних і світлих нафтопродуктів обсяг котла 50-63 куб.м (сезонна спецілізація)
Характеристики не містить
4-х вісна для світлих нафтопродуктів
Обсяг котла 73,1куб.м
Обсяг котла 75 куб.м
Обсяг котла 85,6 куб.м
4-х вісна для світлих нафтопродуктів
Обсяг котла 85,6 куб.м
4-х вісна для хімічних вантажів
Для поліпшеної сірчаної кислоти
Для інших хімічних вантажів
Для інших хімічних вантажів
4-х вісна для харчових продуктів
Для спирту, обсяг котла 85,6 куб.м
Для рослинного масла
Для інших харчових продуктів
8-ми осная нафтобензинові
Для нафти і нафтопродуктів обсяг котла 159 куб. м габариту ТЦ
Для світлих і темних нафтопродуктів обсяг котла 140 куб.м
Для світлих нафтопродуктів обсяг котла 161,6 куб. м
4-х вісний вагон-термос
Характеристики не містить
4-х осний вагон-льодовик
З прістеннимі кишенями
З стельовими баками
4- х вісний автономний рефрижераторний вагон (АРВ)
З службовим відділенням для бригади
Без службового відділення для бригади, довжиною кузова 19 м
Без службового відділення для бригади, довжиною кузова 21 м
4-х вісний вантажний вагон у складі рефрижераторних поїздів
4-х осний вантажний вагон у складі 6-ти вагонної рефрижераторною секції
Характеристики не містить
4-х вісний вантажний вагон у складі 5-ти вагонних рефрижераторних секцій
Для секцій без служ. від. ZA-5
Постр.ГДР зі служ.отдел.
Для секцій споруди БМЗ
Для секції ZB-5 споруди НДР
8-ми вісний в складі рефрижераторних секції
Характеристики не містить
4- х вісний для перевезення вантажів
Для аппатітового концентрату "-" моделі 10-402
Для сировини мінеральних добрив
Зерновоз для перевезення мінеральних добрив
Для мінеральних добрив
Для критих спеціалізованих
4-х вісний для перевезення вантажів
Для агломерату (д. 10 м) і окатишів
Для агломерату (дл. 12 м) і окатишів
Платформа для лісоматеріалів
Платформа для великовантажних контейнерів
Для технологічної тріски полуваг.
Для технологічної тріски переоб.крит.
Критий, перевзують. з рефр. збірно-роздатковий
4-х вісний для перевезення вантажів
Для ньотонажних контейнерів на базі піввагона, критого
Критий для легковажних вантажів (ЦМГВ)
Критий для автомобілів
2-х ярусна платформа для автомобілів
Цистерна для порошкоподібних вантажів
4-х вісний для перевезення вантажів
Хоппер для цементу
Цистерна для цементу
4-х вісна (платформа) для перевезення вантажів
Для великовантажних контей нерів (завдовжки рами менш 13,4 м)
Для великовантажних контейнерів (довжиною рами 13,4 м)
Для великовантажних контейнерів (довжиною рами 18,4 м)
4-х вісний для перевезення вантажів
Для зерна (хопер)
4-х вісний для перевезення вантажів
Для живої риби вантажний вагон 2-х вагонної секції
Для живої риби одиночний вагон
Для худоби підвищеної місткості
Для худоби з верхнім розташуванням люків
Для худоби 2-х ярусний
Для худоби з нижнім розташуванням люків
Платформа для рулонної стали
Для перевезення борошна
Цистерна для інертних вантажів
Хоппер зі знятою дахом
4-х вісний для перевезення вантажів
Цистерна для кальцинованої соди
Хоппер для цементу
Цистерна для цементу
4-х вісний хопер-дозатор
Типу ЦНДІ-2, ЦНИИ-3
4- х вісний думпкар
4-х осний контейнеровоз
На базі критого, напіввагон
4-х вісний думпкар
4-х вісний думпкар
Типу 6ВС-60, 7ВС-60
6-ти вісний вагон для перевезення вантажів
3-х вагонної рефрижераторною секції
4-вісні службово-технічні вагони рефрижераторних поїздів та секції не для перевезення вантажів, інші не для перевезення вантажів
Вагон-машинне відділення, дизель-електростанція 12-ти ваг. секції
Вагон-машинне відділення, вагон-службове приміщення, дизельний вагон 21-ти вагонного поїзда
6-ти вагонної секції
5-ти вагонної секції ZB-5 споруди НДР
5-ти вагонної секції споруди БМЗ
Службовий вагон 2-вагонної секції для живої риби
Інші не для перевезення вантажів (криті, платформи)
Службовий вагон 3-вагонної секції, окремий дизель-службовий вагон
У всіх видах оперативного і статистичного обліку з групи інших в тому числі виділяються вагони в наступних відрізках нумерації
2. З числа вагонів типу 968 в відрізку номерів 9669498 - 9669998 позначаються 4-х вісні платформи для перевезення колісних пар.
У кожному типі рухомого складу вагони згруповані по об'єднуючим ознаками. Як правило, всередині групи вагони розподілені по довжині тобто для типів вагонів, що мають велику довжину, встановлена велика за значимістю нумерація. Число номерів, що відводиться для вагонів кожного типу, визначається їх максимальним наявністю в парку в даний момент часу з урахуванням -Перспективи. Всередині груп і типів передбачена резервна ємність, яка може бути використана для перспективних вагонів близьких типів або збільшення числа вагонів наявних типів.
Перший знак номера кодує тип вагона і ряд інших технічних засобів на залізничному ходу: 0 - пасажирські вагони, 1 - локомотиви, шляхові машини, крани та інші механізми, 2 - криті вантажні вагони, 4 - платформи, 5 - вагони, що знаходяться у власності підприємств інших міністерств (вагони не належать залізницям), 6 - чотирьох-і восьмивісні напіввагони, 7 - чотири- і восьмивісні цистерни, 8 - ізотермічні чотиривісні вагони, 3 - транспортери, шестіосние вагони, чотиривісні хопери-дозатори і думпкари і 9 - інші чотиривісні ва гони (для зерна, цистерна для кальцинованої соди та ін.). Шестіосние вагони і транспортери віднесені до інших вагонам. Другий знак номера (крім інших, номер яких починається з 3) кодує осності: цифри 0-8 означають чотиривісні, 9 - восьмивісні вагони. У шестивісних вагонів друга цифра номера - 6 Одночасно поряд з осності другий знак несе в собі інформацію про основні характеристики вагона. Наприклад, у критих вагонів цифра 0- означає, що обсяг кузова вагона дорівнює 120 м3, цифри 2 і 3-об'єм кузова понад 120 м3, цифри 4-7 - кузов виконаний з розширеним дверним прорізом.
Третій, четвертий, п'ятий і шостий знаки номера у всіх вагонів, крім транспортерів, характеристики не містять, а сьомий знак також, крім транспортерів, кодує наявність або відсутність перехідного майданчика: цифри 0-8 - сьомого знака означають, що у вагонів немає перехідного майданчика , а цифра 9 - свідчить про наявність майданчика.
Другий знак у транспортерів - 9. Третій знак (0-9) транспортерів характеризує їх тип: 0, 1 і 2 - майданчикові, 3 - платформні, 4 і 5 - колодязні, 6 і 7 - зчіпні крайні платформи, 8 -сцепние середні платформи і 9 - зчленовані.
Четвертий знак (0-9) транспортера характеризує додаткові дані: довжину і масу тари. П'ятий, шостий і сьомий знаки номера показники не містять.
Одночасно наказом Державної адміністрації залізничного транспорту номер 22Ц з 1984 р введена «захист» номера вагона, яка передбачає додавання восьмий - контрольної цифри номера вагона. З її допомогою перевіряють правильність передачі і запису номера в документах. Для захисту номерів вагонів з метою стандартизації методів контролю на залізницях СНД і Західної Європи використаний спосіб, запропонований комісією ОСЗ-МСЗ в 1963 р (модуль К-10). Ваговій ряд має вигляд = 2 1 2 1. при цьому кожна непарна цифра номера вагону, вважаючи справа, множиться на 2, а парна на 1. Потім виконується поразрядное складання отриманих творів і визначається цифра, яка доповнює отриману суму до найближчого числа, кратного 10.