А чи можна так перевірити, поршневі кільця

Двіжечек розібраний (2СТ- знята голова), де вичитав, або хтось розповів, що можна вирівняти поршня в блоці (по одній висоті), і залити зверху гас (бензин) небагато. І по швидкості просочування цей рідини в картер, судити про стан поршенвих кілець? Чи так це? І якщо так, то який часовий інтервал просочування, буде вважатися нормальним? Ну, і скільки наливати то? Стакан, півсклянки?

З повагою до Всім.

З повагою, до Всім учасникам форуму.
TOYOTA TownAce 90, Q-CR30-G.
T Crown, TLC Prado

Повернутись до початку

А чи можна так перевірити, поршневі кільця

ІМХО, що не парся, це все від лукавого. Якщо тебе цікавить стан кілець, то простіше зняти і подивитися. Процедура перевірки досить проста. Знімається поршнева група, знімаються кільця, (знімати потрібно дуже обережно, щоб не зламати) зняті кільця встановлюються в циліндр в ВМТ і НМТ і по зазору в замку кільця можна судити про стан зносу.

Юрій, (914) 852-61семьтрі WhatsApp
ТЮНІНГ: повний комплект опцій, мультимедіа. Ну і так, по дріб'язку.
все просте - геніально. все геніальне просто!

Повернутись до початку

Там же через замки буде йти, тому питання складне. Таким чином можна ще клапана посмотеть, якщо є поглиблення.

Town Ace 93 '4WD 2C-T Super Extra АКПП CR31 - продав.
Ніссан і Мазда-клон AD-шки.

Повернутись до початку

все вірно таким чином перевіряються тільки клапана, тільки гас заливають на добу і якщо не пішов то норма. і ще дивись вироблення на циліндрах якщо вироблення і подряпин немає то добре а якщо вироблення більше 0,05 то ніякі кільця не допоможуть. і пам'ятай якщо виймеш кільця то назад їх вже ставити не можна т до вони виробляються Еліпс і на місце вже не потрапиш, а вже якщо робиш для себе то вже знайдемо резерви та поміняй що б не думалося.

Повернутись до початку

Де то чув що на дизелі одні кільця міняти марно. Максимум на 20ткм вистачить такого ремонту.

Повернутись до початку

Люди! Я щось не зовсім зрозумів; де еліпс то на кільцях? Вони ж обертатися повинні при роботі, навколо поршня. І відповідно вироблення на них, повинна бути рівномірною, або не так? І власне чому тоді радять залишати кільця старі - якщо зазори виміряних, на зняття кільцях, вкладених в циліндр (ВМТ і НМТ), ще в допустимих межах. Що то я мабуть недорозумію?

З повагою, до Всім учасникам форуму.
TOYOTA TownAce 90, Q-CR30-G.
T Crown, TLC Prado

Повернутись до початку

Женя: Люди! Я щось не зовсім зрозумів; де еліпс то на кільцях? Вони ж обертатися повинні при роботі, навколо поршня. І відповідно вироблення на них, повинна бути рівномірною, або не так?

Справа в тому, що при обертанні коленвала, шатун штовхає поршень не тільки строго вгору, але і вбік, впливаючи на стінки циліндра. Те ж саме відбувається при русі поршня вниз. Ось і зношуються циліндри не рівномірно, а у вигляді еліпса.

Повернутись до початку

Кільця не обертаються, в кільцевих канавках поршнякак правило є спеціальний типу штифтик в місці замку. Ось клапана - обертаються.

Town Ace 93 '4WD 2C-T Super Extra АКПП CR31 - продав.
Ніссан і Мазда-клон AD-шки.

Повернутись до початку

Хлопці, я ще звичайно поршні бракує, збираюся в субботу.Но якщо я правильно Вас зрозумів, то у дизелів не як у бензінок.Кольца мають фіксацію в поршні? А як же тоді вони стискаються в місцях меншого зносу циліндра. Загалом, розберу і відпишуся.

З повагою, Євген.

З повагою, до Всім учасникам форуму.
TOYOTA TownAce 90, Q-CR30-G.
T Crown, TLC Prado

Повернутись до початку

Кільця не обертаються, в кільцевих канавках поршнякак правило є спеціальний типу штифтик в місці замку. Ось клапана - обертаються.

ти чого авто з мотоциклом двох тактним переплутав немає там ніяких стопорів і замку ніякого немає просто зазор.

Повернутись до початку

Проста перевірка стану кілець - покачай поршень, якщо люфт є, а "зерколо" циліндра без задирів - міняй кільця. Тоді, відповідно висмикувати поршня і дивись стан вкладишів. може їх теж треба міняти, а тут вже треба колінвал точити. ось і "капіталка" движка вийшла.

Повернутись до початку

Мужики, суть відповідей я зрозумів, в принципі. Одним словом дістати треба поршня. і будемо далі подивитися, що робити. Якщо зазори все таки задовольнять і в ВМТ і НМТ, то нічого змінювати не будемо .Оставім все як є .Тому як, якщо є вироблення на циліндрах (а она присутній), то нові кільця, без розточки гільз можуть полопатися! А розточування - це значить нові ремонтні поршня і т.д. І тому як з досвіду, (бензинових двигуні правда); все що продається в наших магазинах (запчастини, особливо по двигуну), є або майже фуфло, або абсолютне фуфло. Довго не ходить. (Ну то, що по наших грошах доступно). Це ставити, тільки для продажу потім авто. Всі фахівці рекомендують, якщо ще у родногозапас по "міцності" залишився, то його і оставляем.Ну це звичайно якщо там вже хто то до нас не побував. А якщо все окажеться зовсім убогим, ну тоді контрактник - правда теж лоторея ще та.
З повагою, до Всім.

З повагою, до Всім учасникам форуму.
TOYOTA TownAce 90, Q-CR30-G.
T Crown, TLC Prado

Повернутись до початку

nika07: ти чого авто з мотоциклом двох тактним переплутав немає там ніяких стопорів і замку ніякого немає просто зазор.

Ну ладно хлопці, на нема й суду нема. Звиняйте тоді, що вліз, а хотів як краще. Спаибо за поправки. А то буде Женя шукати поршня з бобишками

Town Ace 93 '4WD 2C-T Super Extra АКПП CR31 - продав.
Ніссан і Мазда-клон AD-шки.