90-Сильний восьмиклапанник з полегшеною ШПГ - перегляд теми

прикольний моторчек, простий і тяговітий. Тільки ось за ременем треба стежити.
_________________
Не злите мене і так вже трупи дівати нікуди.
Жартую я жартую, насправді місць повно.

Якщо там ШПГ від Пріори, то ну його нафіг. Після пробігу 30 тисяч вже задираки на порушених, зношуються циліндр еліпсом і кільця. При цьому, якщо зняти поршенвую, то назад її можна вже не ставити - піде компресія, доведеться розточувати двигло в наступний розмір.

Це хто вам таке сказав? Люди вже понад 100 тиць. наїздили і не скаржаться. У мене вже 60 тиць. масло не їсть, витрата бензину менше, ніж на 8 клапанної Калині.

На форумі 14 років

Авто: ВАЗ-21063 -> ВАЗ-21093 + Копійка (крос) -> ВАЗ-21093 + 2108 (крос) + Калина

Black99
стикався. Поршень маленький, охолоджується погано, сила тиску на стінки вище. Свій ресурс-то він, звичайно, проїде, але якийсь аж надто одноразовий А так рішення взагалі непогані, але не до кінця продумані.
_________________
Не заважай машині їздити

07.07.11
"Здрастуйте! Зацікавила новина про модернізованому двигуні (90-сильний восьмиклапанник з полегшеною шатунно-поршневий групою). Прошу дати відповідь на питання: в разі обриву ременя ГРМ можливий контакт поршня з клапаном (кажучи по-простому - гніт дана модифікація двигуна клапана )? Спасибі, чекаю відповіді. З повагою, ****** Олексій "

07.07.11
"Добрий день, ****** Олексій! Так, конструктивно це не виключено."
Відділ інспекції підприємств сервісно-збутової мережі. Голова Бюро. Антон Смелаовіч

На форумі 8 років

Звідки: Ярославська обл.

ресурс двигуна підвищився - мінімум до 200 тисяч кілометрів

Ось тобі і весь ресурс.

На форумі 11 років

Мене найбільше удівіляет, як народ по 300 тиць примудряється накочувати на звичайних 8 кл, коли тут з такою гордістю якісь 200 тисяч презентують як підвищення ресурсу. Може хто пояснить?

Bonus86
це що за датчик "якості масла".