5 Копійок про nissan pathfinder (ніссан патфайндер) від 2018 року, повний привід

1. Внутрішній об'єм, оснащення, бежевий салон, круговий огляд
2. Тиша в салоні
3. Витрата гібрид з розширеним авто-стопом: влітку 10,5 л / 100 км, взимку 12 л / 100 км, місто, не гонщик
4. Потужність двигунів
5. Трансформація салону
6. Аудіосистема за звучанням хороша
7. Регулювання, підігрів, вентиляція сидінь
8. Дітям мультики, можна навіть кожному свій

на 20 000 км через порушення з'єднання під двигуном витік фреон, по гарантії усунули
на 24 000 км задню праву стійку поміняли по гарантії

Доповнення до моїх 5-ти копійкам.
- знайшла - вгледів підігрів зони спокою (двірників) склоочисників лобового скла - все в порядку;
- по фарба перламутр без іржі;
- надійність - вже 2-й рік без проблем;
- на негативний відгук хочу сказати, що це абсолютна нісенітниця;
- порівнюю з ніссан мурано і якось дивно звучить: все на одній платформі і з багатьма однаковими комплектуючими деталями, а ніссан мурано один з кращих авто, і тут же ніссан патфайндер (на цій платформі і з цим двигуном) найгірший - ПАРАДОКС.
- досить дешевий або точніше сказати "помірна вартість" сервісу.
- обиватель дуже економічний.

- багато негативу ноговарівают на ніссан - хоча в Японії ця компанія на 2-му місці за рейтингом - купуйте і не парся про мінуси (вони є у всіх і всякого);
- може дійсно замалі бічні дзеркала - але ще раз повторюся - дивитися треба уважніше на всі боки.
- протидії туманки можливо дійсно "бутафорія" і працюють тільки як додаткове освітлення для дотримання правил дорожнього руху, а не як вогні висвітлюють дорогу в тумані (хоча знову ж рекомендують просто поміняти лампочки на більш сучасні і потужні).

Обігрів заднього скла дуже слабкий - гріє довго і повільно і не сильно (прозріває за один раз (15 хв) тільки смужки по ниткам) - але з цим можна змиритися.

Не буду писати про плюси автомобіля як про всі подібного класу (великий, сімейний, представницький і т. Д.).
- Ціна на порядок (від 500 тис і більше) нижче ніж у однокласників (7-ми місцевих кросоверів);
- Витрата палива менше ніж у однокласників (чую і розумію і вірю витрата палива на подібних авто Ауді, Мерседес і т. П. Явно занижений в офіційних ТТХ і приклад з Фольксваген вже прямий доказ того (дізельгейт);
- Перевірений двигун, і що б не писали про нього - я вважаю компанії не раціонально використовувати невдалий двигун, повторно і кілька поколінь (мені подобається ще з "Мурано");
- Криза-стійкість самої компанії Ніссан на ринку як вУкаіни так і в світі (відповідно наявність запчастин і сервісного обслуговування.
- захист людей в салоні (по краш тестів);
- екстер'єр дизайн - на любителя ?!
- місткість багажника і бензобака, хоч на чуть чуть, але більше ніж у однокласників.

Пишу про недоліки саме конкретно цього авто, а не класу в цілому.
- дорожній просвіт менше ніж у багатьох конкурентів по класу (хоча у "Хьюндай" ще менше), але куди Ви (з дітьми) на ньому плануєте залізти ?!
- дуже м'яка підвіска / ходова - заколисує дітей і може приспати водія, але це може більше плюс ніж мінус;
- світло, і ще раз світло (нічний) - трохи недостатній, хоча на дальняк (км 500 і більше) ми їздимо тільки вночі (діти сплять і легше переносять поїздку); кажуть що можна поставити якісь інші лампочки;
- дзеркала не складаються механічно (від електро-приводу);
- не можу зрозуміти про прогрів зони двірників лобового скла - на зразок її немає (нічого не видно і не написано), але вони (двірники) і не примерзають (обдування).
Як мінуси можна розглядати і оглядовість через передніх арок, але це і у всіх (просто треба бути уважніше на дорозі). Також деякі скаржаться на швидкість зносу підвіски / ходовки -.но це повна нісенітниця (пише людина "я раніше їздив на" Ланд Крузер "і хоч би що, а тут все розбилося махом" - не можна використовувати також цей авто, а точніше можна але щадяще , по бездоріжжі).
Подивіться добірки аварій на дорогах і зрозумієте - все залежить від стилю водіння.

Не можу розібратися з обігрівом заднього скла - то гріє (сушить) то не гріє, але не особливо і треба (чесно кажучи).