385 Відгуків про крайслер від власників плюси і мінуси chrysler

американський комфорт. дешево сердито але функціонально.тяговітий дизель і досить економічний з точки зору такого розміру авто.У обслуговуванні та ремонті не дорожче ланоса.

ах якби новий та за ті ж гроші.

Надійний американський авто, в житті набагато красивіше, ніж на фото. заворожує і притягує позитив. Впевнений На трасі і верткий в місті. З приємних дрібниць-2 складаються столика дорожніх) Рідна Дорога сигналізація з датчиком руху в салоні. Круїз контроль. В цілому продуманий до дрібниць салон. В цілому повністю хороша ходова, плавна коробка і двигун потужний

Можливо здасться дивним порівняння, але більшість зрозуміє, коли то я почув таку фразу. "З усіх радянських немашінние - єдина машина це Волга". так ось Крайслер в даному випадку це Волга американського автопрому, надійний, міцний

Складно сказати адже на смак і колір товаришів НЕТ111

Машина як машина величезний седан довжина 5м. 10см. в машині хоч і 94 рік є все що має бути!

дуже низько сидить ну американець канадської збірки.

Як говориться бачив що брав. Був удар в праву сторону у попереднього господаря, після чого машину зробили і пофарбували, все вийшло супер. Решту довелося доробляти вже мені, купував багато запчастин, міняв на оригінал. Прошу зауважити що ціни не кусаються, у всякому нижче європейських авто. З запчастинами проблем теж не було, є що б / у що нові. Раджу ставити оригінал, економія на обличчя! з Китаєм проїздите півроку, на оригіналі 5 років. з цього тут економія ні до чого. Кузов зроблений добротно, безпечно, зручно. Красива форма, супер зручні сидіння з електро регулюванням і підкачуванням попереку. Із самих нюансів що трапилося. це поштовх при скиданні швидкості на 30ти милях, вирішилося заміною блоку управління коробкою, який обійшовся в 35 дол (б / у). А в загальному, якщо підходити з розумом, на ній напевно до старості можна їздити)).

комфорт, якість яке перевершує багато навіть нових авто

бензин, 13 літрів по місту, але хоча це і не недолік при обсязі 2.5

Хороша ціна. Недороге обслуговування. М'яка підвіска. Пристойний інтер'єр і екстер'єр. Великий салон і багажник. Наявність запчастин у вільному доступі.

Дуже складно знайти в хорошому стані. Витрата палива міг би бути і менше. Шумоізоляція.

Приємна зовнішність. Оглядовість з місця водія ускладнена стійками, але прівикаеш.

Не дорогий в обслуговуванні. Терпить наше бездоріжжя. Хороший салон. Хороша забарвлення.

Дрібний гараж. Слабкий світло. Для заміни ламп у фарах потрібно зняти всю облицювання.

Відмінна, надійна, далекобійна машина. Жаль не Гранд.

Об'ємний кузов (жаль не Гранд). При відповідному догляді, "вічний" двигун. Якщо навмисне не ламати коробку, пройде не одну сотню тисяч. На підвісці (в основному кульові) краще не економити, - ремонт раз в три-п'ять років. Заощадите, - ремонт раз в пів-року (при хороших дорогах) Прекрасно відноситься до газу, в потужністю не теряет.Отлічно тримає дорогу. Висока посадка, - відмінний обзор.Суб'ектівно, - цілком достатній комфорт.Бензін по трасі: до 90 км / год 8-9 літрів, 90-100 км / год 10-11 л. 110 км / ч 13-14л. На газу 40% економії, - цілком прийнятно.

Великий комфортний зручний. Від їзди отримуєш задоволення

Не вбиваємо движок. За 8 років моєї експлуатації не підвів жодного разу. Точніше один раз взимку в - 30 не зміг завести (авто стояв на вулиці)

Велика витрата палива особливо в місті. Дуже дорогі запчастини навіть не орігінал.Большой транспортний податок

АКБ-добратися Важко-треба зніматі переднє право колесо, щоб зняти, поміняти лампочку в фарі треба зняти передній бампер, если стоит ГБО треба слідкуваті за рівнем антифризу в бачку -підбірає, низька кліренс, но если берете не для села в прінціпі вістачає, кроме зими если прогортають дороги-мені вістачає.

Зовнішній вигляд надійність приємний салон динамічний двигун

Витрата палива, по початку мені здавався більшим після опеля) 7-9 по трасі, 11-13 в місті

Гарна, спритна, зручна, що не пріхотліва.Для мене важливо що: - тепла - взимку з пів стусана. - трасу держіт- кермо впевнений, - запчастини не дорожи "Тазових" .Рекомендую. P.s. швидкість набирає повільніше, на 0,0010 сек, ніж "Беха" (була 528i)

Гарна, спритна, зручна, не вибаглива. Для мене важливо що: тепла взимку з пів стусана. трасу тримає кермо впевнений, запчастини не дорожи "Тазових". Рекомендую.

швидкість набирає повільніше, на 0,0010 сек, ніж "Беха" (була 528i)

і так, я вирішив нарешті написати відгук про чудовому автомобілі. Chrysler Sebring convertible ll.О такій машині я мріяв давно і дуже довго моніторив авто.ру і Авито, щоб виловити підходящий варіант. Пошуки тривали близько місяця і ось, удача посміхнулася мені. Темно синій 5 метровий Крайслер на рідних 16 хромових дисках, хорошим бежевим салоном, акустикою Інфініті і мотором v6 з гідравлічним 4 ступінчастим автоматом з типтроником. Після огляду були виявлені деякі шуми в підвісці, але так як інших Виріанти не було, а скоро весна і чекати часу немає, я прийшов до вирішення брати, а до сезону привести його в порядок. Всі вкладення не пригадаю за два роки, але ось самі запам'ятовуються: - рульова рейка 13к відновлена ​​+ 5к робота - гальмівні диски і колодки передні задні. не пам'ятаю скільки - стійки задні, міняв два рази, теж не пам'ятаю скільки. Причиною такої частої заміни я думаю стала величезна кількість народу яке сідало назад і використанням заднього дивана, як любовного ложа :)) - масло в автоматі - пробивав кришку Картера про опуклий люк. Проблем доставило дуже багато, ремонтували 3 рази, масло кожен раз стікало з прокладки, в результаті загальний ремонт склав близько 50 тищ- перебирав автомат (заміна всіх прокладок) так як потекло масло, 20 тищ- заміна трансформатора 20 тисяч - заміна акумулятора заміна помпи , прочищення системи. заміна розширювального бачка. Тепер давайте детальніше розберемо. Комфорт.Машіна дарує радість водіям, пасажирам та оточуючим людям, дуже комфортна, плавна машина, яхта я б сказав. Місця спереду і ззаду вистачить щоб зробити свою власну вечірку прям у тебе на кораблі. При закритому даху в машині тепло взимку, холодно влітку, кондей справляється. Шумоізоляція немає ніякої, а так же дах видає купу сторонніх скрипів в піднятому стані. Багажник як в повноцінному седані, дах ховається в окрему кишеню між сидінням і багажником. Зовнішній від.Как на мене машина виглядає не застарілої навіть в наш час, агресивна морда, хромові вставки, у мене склалося враження. що машина схожа на сома :) До речі з приводу іржі, мені дістався екземпляр без будь-яких натяків на іржу, висновок робіть самі, машині було 13 років :) Безопасность.Слава богу перевірити безпеку мені не вдалося, але думаю при перевороті даної баржі з відкритому верхом. На кабріолеті доведеться їздити вже в іншому світі, особливо пасажирам ззаду. Надежность.Автомобіль був старий і ламався досить таки часто і непередбачувано, але до будинку завжди довозив, з дахом ніяких проблем ніколи не було, кажуть механізм там вічний. А ось інші поломки траплялися частенько. Ходові качества.Говоріть що в ньому двигун майже 3 літри і 203 коня під капотом говорити було соромно, тому що підтверджувало це тільки витрата бензину і звук мотора. Все :) розгін по паспорту 10 сек, а в реалі секунд 11, ганятися на ньому сенсу не було, так як обробляють майже всі :) автомат дуже довгий і замислений, проходить близько секунди після кік дауна, коли він давав просратися двігателю.Расход близько 12 літрів середній в змішаному режимі 95 бензину. Масло не жрал.Продавался відносно довго, при продажу мало не заплакав, машина була частинкою душі і передумував про продаж кілька раз.Ітог. Якщо ви задумалися купувати такий автомобіль і не баріться? Не треба, визначено ТАК, таких машин більше не роблять, і як на мене - це ікона повноцінного сімейного кабріолета. Куплю чи ще раз, природно так, тільки новіше і в новому кузові!

стильно виглядає Великий салон і багажник Дешеві запчастини і ремонт Кабріолет Вічний двигун

велика витрата Повільний автомат

Машин було багато, але Красик - це річ! Потужний, надійний, красивий автомобіль. В експлуатації 3 роки. Запчастини дешевше, ніж на багато автомобілів, так там і ламатися-то особливо не чого. Підвіска не вбиває. Машина не їде а пливе, а якщо включити кік-даун, так рве з місця як болід! Дуже задоволена! Здивована низькою вартістю на ринку. Напевно лякають розміри!))) Хоча "апетит" у машини хороший - 13-16 л / 100 км. 92-го бензину. Але там і потужності багато. Машина - супер!

Повнорозмірний седан. М'який, надійний, потужний. Недорогий в обслуговуванні.

Chrysler Pacifica - автомобіль респектабельний зовні і внутрішньо, особливо в чорному кольорі, підкреслюється хромована обробка деталей, в салоні все теж говорить про статус власника. Автомобіль дуже затишний, відчуття від перебування всередині - як вдома, комфортні сидіння, як буд-то ви знаходитесь вдома і сидите в зручному шкіряному кріслі. Автомобіль просторий - немає відчуття, що ви в процесі водіння "торкаєтеся ліктя поруч сидить з вами пасажира". Багажник дуже місткий і зручний - сидіння складаються і простір багажного відділення перетворюється майже в ідеально рівну "підлогу". Динаміка розгону в автоматичному режимі для автомобіля який важить більше двох тонн (2121 кг.) - з одним водієм на борту становить 7.3 -7.5 сек.100км.ч. Автомобіль дуже надійний, за весь час володіння були замінені - масло, витратні матеріали, як сказали мені на ТО - "автомобіль майже не вбиваємо". На моє запитання чому "майже не вбиваємо" - відповіли - "якщо захотіти можна навмисно вбити будь-який автомобіль. Автомобіль не дуже дорогий в обслуговуванні - набагато дешевше, ніж німецькі і японські автомобілі. Експлуатацією дуже задоволений, автомобіль дуже добре себе зарекомендував на асфальті - дуже стійкий на дорозі і в поворотах, стійкий до зносу бічних поривчастим вітром, добре тримає пряму, на гравийке і нерівностях поводиться впевнено, підвіска м'яко ковтає нерівності, автомобіль вкрай добре зарекомендував себе взимку - стійкий до заметів і пробуксовці, добре тримає дорогу, впевнено проходить повороти, заледеніло дорога після снігу з дощем - не проблема. Машина з огляду на повний привід досить економічна - двигун атмосферне бензиновий, електронний розподілене уприскування. Автомобіль сліхвой варто своїх грошей. Автомобіль не залежно від статі , підходить людям люблячим комфорт у всьому. Автомобіль дуже безпечний, тому так само підходить сімейним парам з дітьми. А так же тим людям які люблять часто виїжджати за місто або ж подорожувати на довгі рас тояния (за рахунок комфортабельності не відчувається втоми під час тривалих поїздок).

Авто дуже подобається. Індивідуально, навіть брутально, У нас таких авто немає. Коли їду - проводжають поворотом голови. Виглядає дуже красиво. Особисто мені не подобається отвисшая "губа" бампера заднього. Особливо виграє при чорному кольорі. Бачив сріблясту - взагалі ніяка! Дуже місткий салон, просторе місце водія, салон трансформується. Моєму авто вже 8 років. Брав в Німеччині. Було їй 3 роки і 7 місяців в автосалоні, пробіг 78000 км. Дизель, Витрата дуже влаштовує. Витрата: місто + траса (100-140км ч) приблизно 10л. Обійшлася тоді в 1млн. руб. Зараз за 3 ляма звичайно не візьму. Вважаю що в авто більше лимона вкладати не варто. Вітер у нас з камінням. Будь-авто через 3 роки виглядає однаково.

Фари не лопаються -родние. Запасне колесо без проблем ставиться навіть без піддомкрачування. Ніяких проблем з бамперами. Взимку на світлофорі в зам в'їхала Міцубісі легкова. Передок в мотлох. У мене - нічого! Я поїхав без претензій, не захотів втрачати час. Як було радісно на душі! Залізний автомобіль. Дизель-супер! Коробка починає смикати на великому пробігу, коли потрібно міняти масло в коробці або ставиш зимову гуму а вона трохи менше діаметром.

Часто рве передню подушку двигуна, дуже слабенька. На поганій дорозі зсувні двері скриплять. Змащую силіконовою змазкою гумки.

Користуюся недавно. Брав свідомо. Були вольво740, ровер825, навіть Даді шатл. Досвід поводження з авто мотлохом є. Крайслер сподобався великий ніж вольво. Швидкий як ровер, до речі движок такий же вм25 італійський з альфа ромео, опеля Фронтера джип черокі, навіть на УАЗи такої ставлять в росії. Чи не примхливий, витривалий і в обслуговуванні копія заз 966. Запчастини не дорогі і багато. Салон трансформер, дуже тихий. У накат так поглядаю на тахометр не заглох чи. Але низький і піддон легко деформується, закриває масло заборник. Коли затарахтіт - значить масляне голодування. У домашніх умовах Новомосковського будь-яку книжку по ремонту (пристрій всіх двигунів практично ідентично) можна відремонтувати майже все. Сподобалося, що з заводу чистий пасажир, а не перероблені мерси, волцвагени. Їздити одне задоволення, та й виділяється з натовпу. Хоча, при правильних руках можна зробити будь-яку машину. Американців бояться і не беруть, тому вони і дешевше і зроблені для товстого американці не Новомосковскющего інструкцій - тому й не ламаються. Дивитися не гнилий кузов, хоча, і він не дорогий. Все інше досить довговічне, а якщо при належному догляді, то і внуки будуть вдячні.

Пол мінуса - занизька для наших напрямків.

+Комфорт Керованість (на трасі як "праска") Вметітельность Дуже міцний кузов

-Низька посадка (8-10см) Дорожнеча обслуговування. Велика витрата палива (10-15літров)

Їздив практично на всьому. Цей автомобіль ідеальний для великої родини, що не схильної до сидіти вдома. Комфорт і простір салону не можуть не викликати захоплення. У захваті і дружина і діти. Величезне багажне пространство.Возможность прибрати в підлогу приблизно як в багажник "Жигулів" Прекрасно поводиться як на асфальті, так і на грунтовці.

Величезний простір для необхідних речей в прихованих порожнинах салону, зручне розташування приладів і елементів управління. Незважаючи на великий обсяг салону клімат-контроль впевнено і швидко справляється зі своїм завданням. Прекрасна акустика. Третій ряд, при піднятою двері багажника розкладається (з кнопки) таким чином, що можна комфортно рибалити навіть під дощем. При всьому цьому, автомобіль виглядає як представницький.

Лякає те, що запаска випадає з під середнього ряду сидінь, а встановити назад її можна тільки на підйомнику, але, при хорошій гумі і уважною їзді, можна роками обходитися без проколів.

Для сім'ї з дітьми саме те, комфортно і зручно, машина важка йде плавно. Недорогі запчастини (хоча міняли тільки витратні матеріали, масла, фільтра). Проста конструкція, всі роботи можна робити самому.

Витрата палива, по трасі 9-10 літрів, а по пробках до 13-14 добігає.

Машина для, наприклад, сім'ї з тато, мама і 3 дитини, але не більше. Для спокійної їзди на будь-які відстані. Кузов не оцинкований, подряпини іржавіють швидко. Капот алюміній. Шумоізоляція средненькая.

Динаміка хороша при невеликій витраті. Керованість і огляд дуже хороші. Багато місця для перевезення чого-небудь при складених кріслах. Монітори дітям в радість. Всі недоліки стосуються не особливо життєво важливих вузлів і усунулися поки без особливих зусиль.