263 Відкликання про тойота Яріс від власників плюси і мінуси toyota yaris
Для атмосферника 1.3 досить спритна. (Була Хюндай i10 з двигуном 1.2, так продав тому ледве розганяла) .У мене зріст 1.92. За кермом відчуваю себе краще ніж в куге або Мазді СХ5 (ноги не обмежує). Чорно-червоний салон дуже класно виглядає. Для горда просто те, що треба. Неважко знайти місце для парковки. Сів, швидко завівся і поехал.На Прадике (у нас ще Прадо є) поки в нього сіл, поки виїхав. Поки знайшов де паркуватися. Коротше по місту надавав перевагу їздити на Yaris.Очень подобатися машинка.
Немає проблем для високого водія. Спритна. Нормально поміщається дитяче крісло з ребёнком.Багажніка вистачає для повсякденної поїздки на базар.Руль легко управляється.
Немає вбудованого GPS. Спочатку з незвички дуже чуйний гальмо.
Вважаю його найкращим у своєму класі! Переїзд на всіх конкурентів! По трасі можна їхати 170-180 і при цьому відчувати себе досить впевнено за кермом! (Хоч автомобіль створений явно не для цього!) Для міста взагалі супер!
Дуже приємний автомобіль. Комфортний, м'який, досить жвавий з низькою витратою палива.
Як для цього класу авто, недоліків вважаю немає!
просто обожнюю цю маленьку юркую машинку. до того ж вона повнопривідна!
На Уралі по горах їжджу як людина на повному приводі, причому на ліпсістеме. тепла, економічна! в морози -30 заводиться легко! Техобслуговування недороге! Мені 60 і я пару раз їздив на ній на Південь, причому праве кермо для мене не перешкода, адже стаж водійський 40 років. жодного разу мене не підвела за весь час експл-ції
був один недолік-слабенький двигун, але торік його виправив, поставив 1NZ на 110 л, з і тепер зі світлофора даю фору багатьом престижних іномарок!
Надійний помічник і робоча конячка. Чи не натішиться на цю машинку, надійна і проста як молоток. Невибаглива, запчастини за ціною як на дев'ятку. За шість років не підвела жодного разу. Витрачаюся зрідка на підвіску (витратні матеріали). Движок раз на рік діагностую, він походу вічний. На вигляд маленька, але в багажник полбегемота влізе, в салоні затишно, тьма кишеньок. Рве з місця - 110-сильний моторчик робить крихітку шаленою блохою))) Бензин практично нюхає. Правда з роками нюхати стала побільше) Рідня та знайомі кажуть продай, купи авто свіжіше. Не хочу. Все до дрібниць в цій машині не вимагає проблем і вкладень. Буду їздити поки не помре своєю смертю, а це, сподіваюся, ще не скоро) об'їздила на ній весь Сибір і пригнала її в Пітер. Довіряю як собі
НАДІЙНІСТЬ чистокровного японця. Просторий багажник. Чуйний кермо, чіпкі гальма, легка на розгін. Четирехступка автомат надійніше і простіше нікуди. Підвіска помірно м'яка. Взимку швидко гріється, тепла піч, скла не затягує. Кліренс 160 см, по ямах не шкрябати.
Праворулька. Справа звички, згадую про це, тільки коли пасажири на моє місце рвуться)) Слабкий кондиціонер - справа не в заправці, це сімейне. Ну і все) Неспортивне зовнішність з лишком компенсується золотим характером)))
-витрата палива мікроскопічний) вартість запчастин дуже низька місткість у порівнянні із зовнішнім миниатюрностью вага машини в порівнянні з тією ж Маздою 2 або шевроле спарк, на яких легко вітром віднесе. спорт режим. З ним виходить навіть поганяти)
за чотири роки володіння авто мінусів не помітила. Моя перша любов з вдячністю на все життя.
Дружина була в жаху коли купив їй це диво вона ж хотіла собі рав4 але по скільки в цей момент їх просто не було ну тоисть були але все були на механіці або поганий стан довелося купити Яріс версо а тепер не шкодуємо Ніяк не нарадуетсяі миє сама і витирає нікого не впускає в машину навіть дітей мовляв все забруднять а бардачков і всяких вішалок і потаємних місць скільки недавно дізналися що в ній подвійна підлога на задніх місцях
Дуже економічна заправив повний бак і катайся аж на 650км вистачає
Колір чорний мазкий сліжком
Відмінний автомобіль за всіма характеристиками. 100 тис км жодного разу в ходову і інші агрегати не лазив. просто міняй масло і фільтра.
Автомобіль - в цілому, одна перевага. Все описав в описі.
низький, чисто міський автомобіль, захист двигуна взагалі чіпляє практично все
Відмінна машина для жіночої статі, в місті не замінна, привабливий незвичайний дизайн.
Катаюся вже 2 роки, і взимку і влітку. Дуже подобається. Їздили і на морі за 1000 км і в інші міста, по трасі йде відмінно, 110-120км / ч. У гірку на обгін тільки не йду, повільно розганяється, а по прямій легко. Чи не тісний, людині ростом 197см зручно. Ззаду комфортно 2-м. У мене 5-ти дверна, в багажнику місця хватает.Кондіціонер добре працює.
Дуже економічна, посадка висока, не відчуваєш, що їдеш в маленькій машинці. На парковці простіше вміститися. Задні сидіння складаються і рухаються, що дозволяє збільшувати місце в багажнику.
Чи не знайшла недостатков.Все устраівает.Только що запчастини трохи дорожче ніж на корейські або німецькі авто.
враження найперше, маленький, виявилося помилковим, маленький та молодецький.
порівняно велика витрата по місту з Кондик місто у мене досить таки жаркий великих нарікань на дану Машину у мене немає
Їжджу на своїй Тойоті Яріс вже 7 місяців (купувала б / у) і враження поки виключно положітельние.Машіна попалася практично в ідеальному стані. Відразу зазначу дуже специфічне зчеплення і гальмо (всі, хто сідає в мою машину в перший раз за кермо це відзначають). Але до цього досить швидко звикла.
дуже економічна, маленька (в будь-яку "дірку" припаркуватися можна), прекрасний дизайн і колір, маневрена
незручні сидіння (жорсткі), дуже "легкі двері" (кожен раз, коли пасажири голосно ляскають, у мене з'являється стійке відчуття, що двері залишиться десь на асфальті); повільно розганяється (не вистачає потужності двигуна, істотно помітно при обгоні, поворотах), дуже широкі бічні рейки (звужується огляд)
Купила за наполяганням чоловіка Тайота Яріс, величезна йому спасибі за порада! Якщо хочете, жити практично без витрат, проблем беріть Яріс. заводитися навіть при -35 (нижче не було). Яріс-відмінний коник-Горбоконик. За 4 роки у мене жодного разу нічого не турбувало. Міняю регулярно масло, фільтри. На цьому мабуть і все, а і один раз гальмівні накладки (на кшталт так називається.). Щас хочу міняти її, але теж на Яріс-оновлений. Нічого іншого мені поки не хочеться!
Ну враховуючи не дешевий бензин-економічність, влітку 5,2 по місту, взимку 6,5 л. Добре управління, всі достоїнства описала вище.
Не зовсім мені подобається огляд, бічні рейки дуже широкі, але і це на початку, потім звикаєш.
дуже зручний і комфортний автомобіль, особливо всередині. задні сидіння складаються під підлогу, і виходить дуже багато місця
недоліків взагалі не бачу. хіба що швидко зношуються подушки стійок стабілізатора (передня підвіска), але тут більше вина наших доріг!
за дизайн поставив 3 зірки - колобок. каблук - це про тойота Яріс версо. комфортно їде тільки по рівному покриттю .тк задня підвіска балка як у 8-9 ок від ВАЗа, зате не пасує перед загрузкой.посадка табуреточная-ноги не паралельно земле.над головою повітря 20см (зріст 190) -як в мікроавтобусі, заднім пасажирам місця предостатньо для ніг (30см при повністю відсунутому назад передньому кріслі.) задні сидіння дуже жесткіе.обзор відмінний на всі боки. кліренс на передній підвісці 11 см - мало. коротка база допомагає долати різкі горби, але передній звис риє землю.ГУР - легкий можна крутити кермо одним пальцем на місці Коробка передач работет нечітко - треба заштовхувати задню і третю передачі з почуттям. передачі короткі - 5 передачу включаю на 60 км.ч при 100 км.ч 2700об) хв - перекрут -машина не для траси .Встречний вітер (пагорб) на повному завантаженні змушує включати 4 передачу, + бічний вітер веде вбік. випереджальна фура уповільнює на мить скорость.- аеродинаміка праски. салон трансформер - задні сидіння елегантно ховаються під передні і накриваються фальшпідлогою в один рівень з підлогою багажника звільнився обсяг- 140см-85-100см маса кишеньок і поличок. витрата ДТ -5.2 л влітку (місто-траса однаково) .6.5-7л взимку. Брав Яріс з пробігом 99 000 км з Кельна автовозів. за 5 років пройшов 50 000 км замінив тяги стабілізатора поперечної стійкості попереду і щорічно масло з фільтрами.
тойоти не ламаються. витрата топліва.маленькая зовні - маштабні всередині. в будь-яку щілину пролізе при парковці.
слабка на трассе.кліренс низький.
У розділі "модифікація" не було моєї моделі: а саме 1,5 автомат 3 двері 109 к.с., тільки седани з таким двигуном. Яріс купе на вигляд маленька і слабенька, але з двигуном 1,5 така легка машинка на трасі дає фору деяким більш серйозним авто)
Це мій перший особистий автомобіль, з вибором марки визначилися швидко-головне надійність. Як купили поміняли без проблем самі в гаражі задній підшипник (разом з маточиною йде), передні колодки. Ну тільки з передньої лампочкою довелося повозитися довше, але і тут японці показали свій статус все відкручується і закручується назад чітко, для того щоб поміняти лампочку довелося відкручувати і злегка нагинати бампер, але все встало на місце як і було. Бампер натиснувши на потрібну точку біля з'єднання з крилом вискакує. Автомат працює без нарікань і стусанів, один з найбільш надійний автоматів. Безліч бардачків куди можна багато затарить) багажник маленький тільки для сумок з супермаркету АЛЕ все вирішується якщо немає пасажирів ззаду за допомогою пересування заднього сидіння вперед, або скласти взагалі їх а складаються вони рівно в підлогу з багажніком.у маленьких машин інших моделей таке ще не зустрічалося ! Ззаду пасажирам не тісно ні крапельки, є запас місця для колін, сиділи 3 дорослих середньої статури і досить комфортно. Компактна для міста ідеальна! Витрата в місті влітку з кондея приблизно 7-8, взимку 8. По трасі 6-7 якщо іноді топити на обгонах так як движок дозволяє)
Низька для загорода, але це не кросовер треба думати куди на ній заїжджати. Взимку коли випаде купа снігу на паркувальних місцях мало не на пузо сідати, бампер страждає в першу чергу. Тому при покупці на цілісність переднього бампера немає толку дивитися вони все фарбовані в основному. З комфорту недолік шумоізоляція слабка, але почитавши відгуки у японських авто у всіх це мінус.
Яріс купила випадково, до нього володіла матриксом, звичайно. небо і земля, але Матрикс мені був большеват, важкуватий, коли побачила Яріс нема на зображенні, звичайно, очманіла, він такий. яйце нещасні - в порівнянні з кросовером матриксом)) але коли мене прокотили на ньому. коли сама сіла. поїхала. парковка, розвороти - фантастика. паралельна парковка - легко! розворот на дорозі в один присід - фігня!) Я їжджу на Яріс майже п'ять років, зараз тільки постало питання про продаж, тому що вже хочеться машину свіжіше, та й дитина росте, великий не влазить в багажник, та й дитина з кріслом вже не влазить на задньому сидінні замало йому місця. Але знову ж дивлюся версія-С)) той же Яріс тільки новіше, побільше) За п'ять років змінювала лампочки, масло кожні 10 т.км, ну зчеплення років зо два тому, просто то мені чет здавалося слабеньким) змінювала свічки раз, колодки не зношується гальмівні) З технічних питань нарікань воообще немає. Є тільки проблема з сигналкой, ставила автозавод, але тойоти (зі слів електриків) не люблять вмешательста, через пару років довелося відключити автозавод) та й взагалі. треба або міняти сигналку, або знімати її взагалі. За безпеки, ну. небезпечний) все таки малесенька морда. але знову ж таки, зайвий привід не ганяти) Дівчатам дуже раджу! особливо. якщо здали на права тільки. або потрібна поповозка - це ваша машина!
маневрений маленький витрата дешеві запчастини низький податок страховка теж не дорого) салон просторий для такого малюка 2 положення керма я не втомлююся на ньому їздити - хороші крісла
машина чисто для міста, і то для літа. так як низька. дістало черкає бампером все і всюди де тільки є така можливість. якщо кататся по гірських дорогах чутно як скрип дверей так що кузов ху * ня рідкісна.
малий росход палива. легке управління хороша обтічність приємний зовнішній вигляд. велика торпеда і витягнута рука у водія не дістає до лобовуха чуство Камфорт.
всюди пластик. заднє дверні карти гавно. передні тож не фонтан. хечбек. хотілося б більше надути