228 Відгуків про рено флюенсу від власників плюси і мінуси renault fluence
Надійність. Копійчані запчастини. Неугоняемость.
Багажник. Як і у більшості сучасних автомобілів - простір з'їдається дугами.
Всім доброго дня. Хочу розповісти про досвід водіння цією машиною. Відразу скажу що повівся я на її оснащеність. У машині за пів мільйона в ній був безключевого доступ, кнопка старт / стоп, ксенон, диски 17 радіусу, двох зонний клімат контроль, круїз контроль, датчики світла і дощу. все це мене порадувало, сіл покатався, в машині комфортно. багато місця і спереду і ззаду. єдине коли я виїхав на трасу і намагався просто вийти на обгін, я тиснув педаль в підлогу, то крім шуму мотора, нічого й не сталося вона все так само повільно намагалася розігнатися. Тому я просто повертався в свою смугу. коротше динаміка у цієї машини з її французьким 4х ступінчастим автоматом ніяка. напевно саме те для тих кому за 50. Машина зовсім не для молоді. За 115 000 пробігу поломок не було, просто проходив планове ТО із заміною масла і колодок. коротше поки я на ній катався все крім швидкості мене влаштовувало, але коли прийшов час її продавати тут я зіткнувся з тим що їй навіть автосалони особливо не цікавляться. для порівняння раніше катався на цивике. так от коли я продавав його дзвонили майже кожен день. по флюенсу подзвонили через пів року реальні покупці і відразу купили так як по машині причепитися було ні до чого. новий зараз коштує більше мільйона, але я вирішив що більше не візьму француза, незважаючи на те що машини робити вони навчилися. Але в багатьох головах ще зависла думка про те що коли то в дитинстві якийсь дядя Вася говорив що у нього постійно ламалася рено або пежо. Коротше висновок такий: якщо ви купуєте собі машину на довго, ви не любите іноді втопить на трасі, а просто неспішно везете розсаду на дачу (в цьому великому багажнику), то це цілком хороший і надійний варіант.
комфорт місткість оснащеність
Гарне співвідношення ціни і якості.
Комфортно, хороша комплектація, великий салон, великий багажник, взимку тепло, в морози заводиться відмінно. Міцні скла, кілька разів прилітали великі камені, думав, все, кінець склу, але тільки точки залишилися. Рівень масла від заміни до заміни. Чи не дорогі запчастини.
Є косяк з шкіряною салоном, три рази уривався водійське сидіння. Завеликий витрата бензину, близько 13,5. Іноді не вистачає потужності, але не критично.
нічого не ламалося, м'яка підвіска, 92 бензин, величезні салон і багажник, непоганий кліренс
один раз міняли кермо по гарантії, почала облазити шкіра; слабка динаміка - з іншого боку що вимагати від 1.6 АТ.
Все дуже нравітся.Покупала в салоні, нову. За весь час ніяких проблем, тільки вчасно обслуговувати і все. Наступну беру таку ж.
Плавний хід, великий багажник. гарний зовнішній вигляд, просторий салон.Супер.
Важкувата на старті.
найдешевша в своєму класі на вторинному ринку надійна проста економічна прозора в управлінні великий багажник
погана шумоізоляція галаслива підвіска високі вібрації від двигуна не найкраще якість збірки
Зовнішній вигляд Комфорт
брав з наявності, комплектація Limited editionсборка Турціяпо гарантії змінили навігатор (замінили на версію з попередньо встановленими картами Європи) і ручки дверей (заглючить взимку - видавали весь час, відкриті двері - сигналка не брав) не пощастило тільки на лобове скло - по трасі від дрібних каменів відколи й трещінав іншому без проблемних шкодую
плавність, динаміка, комфорт, надійність
шумоізоляція могла б бути трохи краще, шаблі багажника, заводські зазори капота,
Для даного класу машини все влаштовує.
Основні недоліки в процесі експлуатації і виявлення до ТО 120: - заміна на 38 000 км шкіри на кермі (по гарантії) .- заміна на 91 000 км правої реактивної тягі.- заміна на 99 960 км двигуна грубки (по гарантії).
Ідеальна плавність ходу, комфорт, відмінно працює клімат контроль, а тиша в салоні взагалі здивувала для авто цього класу. В цілому, як виявилося, дуже добротний сімейний автомобіль з величезним багажником. При швидкості 100 км / год витрата палива тримається на рівні 4.5- 5 літрів по бортовому комп'ютеру, а середня витрата на трасі 5,5 6 літрів. По місту без кондиціонера до 8,5 л, а з включеним клімат контролем все одно менше 10л на 100км. Економічність мене дуже навіть радує. Для свого класу і ціни гідний автомобіль, тому я ставлю тверду п'ятірку в горизонтальній осі. Я не буду порівнювати його з автомобілями набагато більш дорогими і преміальними. А мій, я вже переконався, себе виправдав і своїх грошей коштує.
Як я зараз можу судити про недоліки, коли після трьох років експлуатації проблем ніяких не було, по гарантії не звертався ні разу, поки все працює. Робилося тільки планове ТО і то тільки перші 2 рази, а потім я від офіціалів пішов. Боляче дорого беруть за заміну масла, фільтрів і огляд. Один є недолік-це розгін слабенький, але і його навряд чи можна вважати недоліком, так як все відповідає потужності двигуна. Хочеш разгона- слід купувати більш потужні автомобілі.
Просторий салон, величезний багажник, всеїдна підвіска, двозонний клімат, бесьключевой доступ, низьку витрату палива, симпатична і зручна приладова панель, "тролейбусна" тяга варіатора
Невдале розташування зони спокою склоочисників, слабка шумоізоляція колісних арок, низька розгінна динаміка
Рено у мене перша. В цілому враження хороші. Як машина на кожен день підходить відмінно. Бажано більше 200 ткм НЕ наїжджати, далі витрати.
Простора, великий багажник (якщо не брати до уваги петлі, які крадуть місце). У поїздках зручна, високий просвіт, витрата по трасі 6-7 літрів (при 100-130 км / ч), бензин 92-й, що в цілому (марка бензину і витрата) дуже непогано. Підвіска шикарна по надійності, до 200 ткм не робив НІЧОГО.
Сильно втрачає в ціні з віком. Облазить кермо, хвороба у всіх машин. Задні двері гумками потерли фарбу в верхніх кутах. Зрідка глючить "вільні руки" - закриває, але коли приходиш машина відкрита. Приблизно після 100 ткм погано заводиться-довго крутить стартер (при натисканні на газ заводиться помітно швидше). Тепер особливості експлуатації після 200 ткм: Стартер- іноді втягує не спрацьовує, Корпус термостата- довелося міняти цілком (пластиковий повело), Помер мотор пічки- новий близько 17 т.р. поставив від дві тисячі сто сорок один з доопрацюванням корпусу-за все 3,5 т.р. Клімат - 2 трубки на заміну, дірки, що неприємно і досить накладно. Текти масла в 2 місцях-сальники.
Ланцюговий мотор Кліренс Місткість Можливості трансформації
Якість збірки Якість застосовуваних матеріалів М'який кузов Жорстка підвіска Дуги в багажнику
Загальне враження - кращий седан у компанії Рено. Оптимальне співвідношення комфорту. маневреності та потужності, прекрасна шумоізоляція і високий кліренс, багажник дуже вместмтельний, оснащення досить високий сучасне, загальне враження -классн про
Відмінна динаміка, високий рівень комфопта, прекоасная аудіосистема, місткий і при цьому, динамічний, Відмінний сучасний автомобіль
Для відключення омивача фар потрібно відключати ближнє світло, занадто голосно брязкає оповіщення про вхідний дзвінок системи "вільні руки", велика витрата палива в міському режимі
Комплектація Comfort. Збірка Автофрамос. Купував новую.Компрессор кондиціонера працює в режимі "включився - виключився" і при русі автомобіля тяга двигуна то падає, то назад відновлюється. Це не зручно особливо при русі в місті. Все педалі різні по висоті. Найнижча газ, найвища - зчеплення. При перестановці ступню задирає до упору. Навіщо так задрали педалі - НЕ понятно.В салоні бачив машину з погано приклеєним молдінгомДворнікі скриплять з покупки машини. Взимку в районі ременя "грм" стало шуміти з прогріванням шум пропадає. Возив машину до дилера, там розводять руками мовляв ми нічого не чуємо. Зараз шуму майже немає. Чекаємо зими) Інших проблем з машиною нет.Обзор назад не дуже, хочу встановити камеру заднього віда.У мене комплектація з ходовими вогнями. Довго думав чому не працюють габарити. На форумі вичитав що функцію габаритів виконують ходові вогні. Вмикаєш габарити і ходові вогні світять менш яскраво. Хоча лампочки в фарах стоять) Витрата по бортовому комп'ютеру: місто 11,5 л траса 7-8 л
- Просторий салон-Нормальний дорожній просвіт (диски R17) - 92 бензин- Підвіска - Датчик рівня масла в двигуні, можна подивитися рівень через бортовий компьютер.- При постановці на охорону можна закрити вікна від штатного брелка.- Доводчики всіх стекол- Великий багажник - Непогана шумоізоляція Ущільнювачі в дверях- Захист картера- Додатково оброблені пороги
- Замерзає стеклоомиватель - Ні регулювання керма по вилету- Дорогі запчасті- Довгий прогрів двигуна взимку-Робота кондиціонера Різна висота педалей- Взимку поскрипує салон-Нерівномірні зазори між елементами кузова