Зняття тросів кпп

всім знову привіт! знайшов причину не працюючого коробки, трос обірвався. при чому обірвався в оплетке, і тримався на парі жив, що вистачало для часткового пересування механізму перемикання, але не вистачало щоб увіткнути передачі. в результаті вечір був витрачений на зняття тросів. інфу корисну не де толком не знайшов. в связм з чим Решле зробити міні звіт.
1. не знайшов як відстебнути троси з механізму перемикання, сидять жорстко руками не висмикнути. довелося винаходити з шинки такий знімач,

відразу скажу розміри не дам, зробив на око за місцем.
знімаються троси просто сдергіваніе за допомогою цього знімача, дуже легко і не чого не ламається.
2. зняття тросів з кріплень, про це інфа була, необхідно зрушити ободок пластиковий, який з смужками, але що не корячився вони не рухалися. в результаті викрутка і молоток зробили свою справу, ободок зрушився, троси знялися.

ось так треба відтягнути

ну що ж переходимо в салон.
зняв ручку КПП, центральний тунель. що далі? да хз чесно, пішов експерементувати.
відкрутив повністю важіль.
3. зняв троси з важеля. тут відчіплюються легко, все то необхідно один подтеть в сторону і він вилазить.

зрушити в сторону і він вилазить

а от з другим довелося повозиться, варто засувка залізна, неообходімо відгинати в дві різні сторони, впорався з допомогою широкої викрутки.

4. зняття з кріплень тросів в салоні змусило задуматися, і так крутив і сяк поки розглядали язичок.

відгинаємо його і трос вільний

5.прішлось знімати сидіння, що б прибрати задні повітроводи, заважали вони мені.
6. тут на фото вказав куди йдуть троси в моторний щит

відігнувши утеплювач треба намацати (призна голосно і чітко матюки заклинання і висловлюючи любов до конструкторам такого винаходу) два таких язичка