Збільшення кліренсу звіт

Ось і все, закінчилися празднечние і вихідні дні, закінчилися і мої проставки благополучно обрізані до відповідних розмірів. Тепер мені доподленно відомо що Octavia Scout за допомогою проставок НЕ задерти до рівня джипа, але трохи підняти можна.
У мене цей процес зайняв багато часу, але ж хто-небудь рано чи пізно повинен був цим питанням зайнятися, тому як в інтернеті нічого конкретного про збільшення кліренсу Scout я не знайшов, а проставки самий бюджетний варіант.

Тепер про виконану роботу, як я вже писав у своїй статейки 3см на передок дуже багато з'являється хрускіт з лівого боку, там стоїть короткий привід і кут змінюється кординально.

Далі я обрізав проставки до 2см можу сказати, що 2см це теж багато так як хрест не пропав але став з'являтися рідше і тихіше, прийняв рішення проставки обрізати до 1,5 см в підсумку вийшло 1,4см думаю що проставки трохи просядуть під вагою автомобіля в результаті вийде десь 1,3-1,2см.

Ура тепер все як завжди ніяких сторонніх шумів привід зліва мовчить мабуть так йому комфортніше, і кут приводу виглядає більш звично.
Приріст в кліренсі на передку склав 5 см якщо рахувати від 18см як зазначено виробником, так що у мене тепер до порога 23см + -05мм.

Тепер про задній підвісці.
4см на задок ну дуже дуже багато, зі свого досвіду знаю, попа ставати просто як на возі без ресор, на скаутів і без того попа стрибає і працює на пробій а на цих проставках ставало страшно що амортизатори зі склянок повидирає.

Отже на задню вісь вирішив поставити рідні проставки вони товщиною 0,7 см + вирізав додаткові гумові шайби товщиною 0,5 см, вийшло 1,2 см та задок став трошки жоще але не критично при проїзді поліцейських на швидкості 20-30км НЕ Баха.
Приріст кліренсу склав 6 см знову-таки від 18см, в результаті маю 24см.

Тепер про поведінку автомобіля на проставках, передок 3см зад 4см це пипец, спеціально поїхав за місто задок кидає так що починаєш замислюватися про сенс життя, швидкість руху по прямій 90-100 нормально але небезпечно, на поворотах по слизькій дорозі страшно (зад кидає), з'явилося відчуття що задній привід не працює але тільки відчуття, після уважного огляду з'ясувалося що задні колеса вивернуло так що пляма торкання колеса з асфальтом зменшилася рази в чотири, коротше їхав на зовнішній частині покришок, з якогось дива кидає.

Поведінка автомобіля на проставках передок 1,4см задні рідні + 5мм цілком адекватне, задок зриває в замет при різкому прискоренні в поворотах так само як і без проставок.
Буду спостерігати поки влаштовує.

Терти порада всім хто збирається ставити проставки на автомобіль Октавія Скаут,
Не варто морочитися обрізанням більш товстих проставок, в магазинах є рідні проставки 1,2 см здається. Ставити як зазвичай, можна навіть не відкручувати гайки кульової опори, скільки вийде приріст дорожнього просвіту не знаю, думаю що не сильно відрізнятиметься від моїх 23см навіть якщо 21-22см думаю цілком достатньо.

З приводу задньої підвіски ставити саморобні гумові шайби товщиною не більше 5 мм, якщо не будите міняти амортизатори.

На сьогоднішній день це самий бюджетний варіант виходить. Рідні проставки 1,2 см в екзісте стоять близько 1000 може 1500.