Облаштовуємо гараж для мотоцикла своїми руками - мужик в

Ваш правильний гараж для мотоцикла

Хочеш на своєму мотоциклі їздити довго і без проблем - не забувай час від часу братися за інструмент.

Найпростіше возитися з мотоциклом там, де він постійно зберігається. Найкращий варіант - хороший гараж. Однак їм володіють далеко не всі. Та й на селі, де «прописана» велика частина мотоциклів, їх зазвичай тримають, де попало - в сараї по сусідству з курми і козами або просто у дворі (добре, якщо хоча б з навісом).

Як би не зберігався мотоцикл, в будь-якому випадку необхідно розчистити і якось виділити простір, достатній для того, щоб з усіх боків був доступ до стоїть «залізному коню».

Підбираємо слюсарний інструмент

Припустимо, таке місце (гараж, сарай або навіть кут на терасі) є. Тепер його треба відповідним чином обладнати. Буде потрібно гаражний інструмент. Це - викрутки, гайкові ключі, пасатижі, знімачі, вибивання.

• Викруток потрібно кілька і різних розмірів - дрібні, середні, силові (щоб «половинити» двигун).

• гайковий ключ знадобиться не менше десятка - на всі розміри від «5,5» до «36». Бажано підібрати таке їх кількість, щоб було як мінімум два ключа одного розміру. Цей набір слід доповнити розвідними ключами.

• Дуже зручні двосторонні ключі, що мають з одного боку ріжковий зів, з іншого - накидну головку.

• Скрізь, де можна, намагайтеся застосовувати торцеві ключі - захоплюючи все 6 граней, вони впораються з тугими гайками. Тільки будьте уважні - можна купити інструменти, розраховані на кріплення з дюймовим розміром (для «Харлеев» або «Нортон»).

Також не женіться за дешевизною - нерідко блискучі інструменти з наборів азіатського виробництва ламаються, як сірники.

Робочий інструмент повинен бути в порядку. Від комбінованих ключів зі зношеними губками зіву треба без жалю позбавлятися. Вони заминають межі гайок і псують їх.

Починаємо облаштування гаража

Крім ключів і викруток будуть потрібні:

• Слюсарний верстак і лещата;

• Ножівка по металу і дриль електрична (з набором свердел);

• Набір мітчиків і плашок з воротка і Плашкотримач;

• Шабери, металева лінійка, штангенциркуль;

• Напилки, борідки, зубила;

• Кілька молотків різних розмірів, паяльник.

Все це можна розташувати на щиті, закріпленому на стіні перед верстатом - все на виду і завжди під руками.

Зрозуміло, мотоциклістові важко буде без спеціальних пристосувань - наприклад, різного роду знімачів. Вони потрібні нечасто, тому зберігати їх краще подалі.

На полицях, розташованих на середній висоті (в межах досяжності, коли стоїш на підлозі), можна помістити кріплення, невеликі запчастини, експлуатаційні матеріали. Намагайтеся згрупувати разом деталі одного призначення. наприклад:

• На 1-ої полиці - все, що відноситься до системи живлення (деталі карбюратора, бензокрани);

• На 2-ий і 3-ій полиці - «електрику» (вимикачі, ліхтарі, дроти, свічки);

• На 4-ій - «РЕЗИНОТЕХНИКА» (патрубки, «гофрушкі», чохли ланцюга, набори для ремонту шин).

Полиці в гаражі можуть бути будь-якої довжини і висоти, а їх ширину слід обмежити 20 сантиметрами, оскільки встановлювати предмети в два ряди не дуже зручно.

У задньої стінки - саме місце для одежної шафи. Над ним можна розташувати антресолі для зберігання, наприклад, багажників і туристського спорядження.

Розміщуємо запчастини для мотоцикла

Кріплення обов'язково розсортуйте за розміром або хоча б за призначенням: болти - окремо, гайки - окремо. Повірте, якщо вони зберігаються в «Навальний» порядку, на пошуки потрібних гвинтів або шайб йде часом більше часу, ніж на збірку того чи іншого вузла.

• Всі «гвинтики-Шпунтик» зберігайте в скляних банках. Дуже зручно - гаечки-шайбочки завжди на виду і місця особливо не займають.

• Кріплення великий (М12 і більше) краще тримати в пластмасових банках.

• Над верстатом треба закріпити ліхтарі місцевого висвітлення, а на стіні перед ним - розетки для електроінструменту.

• Великогабаритні предмети (колеса, шини, труби, глушники, старі рами, вилки) найкраще розмістити на протилежній від верстата стіні або під стелею, надійно їх закріпивши.

заземлюючих електроінструмент

Верстат повинен бути як слід заземлений. У будь-якому випадку перед ним треба покласти на підлогу дерев'яну решітку. Деякі думають, що досить увіткнути в землю викрутку, примотати до неї провід - і заземлення готове. Для пристрою хорошою «землі» треба добряче повозитися.

Найпростіше сталеву трубу діаметром до 5 см і довжиною близько 3м забити в землю так, щоб верхній її кінець був на відстані 0,5 ... 1 м від поверхні. Інший варіант: на глибину 3м закопати якусь непотрібну «залізяку» досить великих розмірів - старе відро, дірявий бензобак, каністру.

Для підвищення провідності рекомендується навколо заземлення насипати золу, деревне вугілля, кокс або їм подібні гігроскопічні речовини, аж до звичайної кухонної солі.

Заземлення з заземлюючим приладом найкраще з'єднувати сталевими прутами діаметром 6 ... 10 мм, використовуючи зварювання.

Якщо приміщення сире, то в ньому допускається використовувати електрообладнання напругою не більше 36В, при цьому повинна бути передбачена повна розв'язка від електромережі. Тобто для зниження напруги допускається використовувати тільки трансформатори, а не автотрансформатори!

Паяльників краще мати два. Один потужністю 40-60Вт використовуйте при роботі з електрообладнанням, а інший, 90-ватний - для пайки тросів, лудіння та інших «великих» справ. Відповідно, знадобляться два різних флюсу.

Не забуваємо про витяжці в гаражі

Витяжка стане в нагоді і тоді, коли будете «ганяти» мотор. В цьому випадку витяжні шланги треба надіти на кінці глушників. Але як би Ви не були впевнені в системі випуску і в витяжці, ніколи не заводите мотор в закритому гаражі! Це смертельно небезпечно!

Спрощуємо ремонт мотоцикла

Більшість обслуговуються вузлів знаходиться в нижній частині мотоцикла, і працювати з ними, стоячи на колінах або зігнувшись у три погибелі, вельми втомлює.

Тут допоможе спеціальна естакада висотою 40 см. Якщо на неї вкотити мотоцикл, то сидячи поруч на табуретці, можна спокійно встановлювати запалювання, регулювати клапани. Треба тільки подбати про те, щоб естакада була досить широкою, міцною, рівною, стійкою.

У бувалих мотоциклістів в гаражі можна зустріти додаткове обладнання:

• Зварювальний апарат та різні верстати;

• бормашини з набором шарошок для доведення двотактних моторів;

• Компресор для накачування шин і для забарвлення з пульверизатора.

Зрозуміло, все це не є оснащенням першої необхідності. Ось що потрібно з самого початку, так це чавило, краще двостороннє, з колами різної зернистості.

Бережімо гараж, інструмент, мотоцикл

Не забудьте про заходи пожежної безпеки. Поруч зі входом встановіть ящик з піском, вогнегасник. Пролите на підлогу мастило засипте піском або тирсою, потім зберіть і викиньте. Не зберігайте ганчір'я «грудкою» - вона може самовозгореться! Всі роботи з відкритим вогнем робите тільки поза гаража.

У економного господаря не пропаде нічого. Навіть злиту з мотора «відпрацювання» можна акуратно перелити в який-небудь бак з широкою горловиною, міцно закрити кришкою і поставити в сторону. Коли це відстоїться, то бруд, зола, інші гидоти випадуть в осад. Чи залишиться вичерпати «чистий продукт», а все донні відкладення спалити.

Цією відпрацюванням можна змащувати петлі воріт (в гаражі), дверей, колеса багажних, садових візків, ходові гвинти лещат, домкратів. Тут же можна гартувати інструменти, відмочувати заіржавілі, законсервовані або занадто забруднені деталі.

Мотоцикл краще мити поза гаража. А для відмивання себе самого закріпіть на одній із стулок воріт рукомийник.

Наводити порядок в гаражі допоможуть віник, совок і ящик для сміття. Чи не вподібнюйтеся тим горе-механікам, у яких майстерня перетворюється на філію звалища. Вчасно викидайте мотлох. Самим же приємно буде.