Заміряв компресію, що то забагато

Давно це планував зробити, але все як то відкладалося. І ось вчора з другом вирішили все таки зробити дану операцію, що б оцінити стан двигуна хоча б побічно

Для виміру компресії на двигуні 1.2 HTP необхідно зробити наступні процедури:

1) Зняти воздухофильтр, відкрити дросельну заслінку і зафіксувати її у відкритому положенні ніж небудь
2) Зняти індивідуальні котушки запалювання і викрутити свічки
3) Зняти роз'єми з паливних форсунок, що б відключити їх

Все робить легко і швидко крім зняття штекерів з форсунок) Як зазвичай ваговскіе штекери фіг знімеш.

Вкручують компрессометр в перший горщик

Ключ на старт, пару секунд крутимо стартером і йдемо дивитися резуьтат

І щелепу відпадає

Перша думка - так бути не може. Компрессометр пішов на друге коло в прямому сенсі слова. Заміряємо далі:

Показання майже такі ж, через ракурсу здається більше, але за фактом відміну десь 0,5 атмосфери

Другий горщик видав так само, але чомусь не сфотать.

Вирішили перевірити скільки тиску накачує за один такт

Показання у всіх циліндрах ідентичні.

Цифри якісь просто нереальні, і само собою такого бути не повинно, навіть у нового двигуна компресія більше не 16 атмосфер. Тут же все 18) Само собою закралася підозра, що компрессометр безбожно бреше

Перевірили на машині одного. Компрессометр показав нормальні цифри, які і повинні бути в такому двигуні.

Отже компрессометр НЕ бреше. Та й до цього він показував завжди адекватні значення

І тепер напрошується питання - що це за хрень? Чому тиску таке високе?

До речі двигун жере масло. Від заміни до заміни (8 тисяч пробігу) у мене пішло аж 3 літри. Але при цьому ми маємо ось такі свічки

Ніяких натяків на масляний нагар. Таку високу компресію можна було б списати на "мясляную", але тоді чому такі свічки? Та й не до такої ж міри масло буде давати надбавку, у двигуна пробіг 240 тисяч на даний момент і максимум з маслом можна було б отримати значення в районі 14-16 одиниць.

Є припущення, що є якась проблема в вентиляції картера. Цим можна пояснити і масложор і таку підвищену компресію.

p.s. Двигун тягне відмінно, запускається в будь-яку погоду (максимум взимку було -25, завелася з пів обороту), витрата в нормі

Пробіг: 240080 км