Заміна задньої арки на моделі ваз-2109

Твитнуть в Twitter

Безумовно, кузов без оцинковки на багатьох класичних моделях волзького автозаводу є одним з найслабших місць. У суворих умовах вітчизняних зим, коли токсичними реагентами комунальні служби посипають більшість міських доріг, метал швидко піддається корозії і знашівается. Страждають в першу чергу пороги і арки, які іржа роз'їдає буквально за лічені місяці. Це не тільки псує зовнішній вигляд машини, але і впливає на динаміку руху, цілісність елементів підвіски, а також стирання покришок.

Звичайно, на проблему корозії можна не звертати уваги, проте рано чи пізно кузовні зварювальні роботи стануть неминучим умовою повноцінного функціонування автомобіля. У даній статті ми розглянемо можливість заміни задньої колісної арки на одній з найбільш затребуваних моделей - ВАЗ-2109.

Етапи відновлювальних робіт

Іноді заміну арки виробляють частково, коли пошкодження мають незначний характер. В даному випадку елемент покривають антикорозійним складом, а також накладають додаткову ізоляцію або розширювачі. Якщо пошкодження великі і не піддаються косметичного ремонту, то знадобиться повна заміна арки, виконати яку зможе будь-який водій, що володіє мінімальним запасом необхідних навичок. Цей процес здійснюється в кілька послідовних етапів, які дозволяють повернути кузову цілісність, естетику і надійність.

Оцінка ступеня пошкодження і завмер арки

На початковій стадії досвідчений ремонтник візуально оцінює ступінь роз'їдання металу іржею, виробляючи всі необхідні виміри. Найчастіше, арка зношена по всьому контуру - отже, знадобиться заміна всього напівкруглого елемента. Виточити нову арку під силу навіть недосвідченому токареві, а для заміни підійде будь-який легкий сплав металу, наприклад, алюміній.

Докладаємо новий елемент (він повинен бути за розмірами трохи більше пошкодженої області) і за допомогою ножа або викрутки відзначаємо чітку лінію, по якій буде проходити наступний зріз. Слідкуйте за точністю вимірів, оскільки саме від них залежить підсумковий успіх заходу.

Видалення старої арки

Після того, як накреслена лінія зрізу за допомогою спеціальної фортуни виробляємо видалення іржавого елемента. Дані роботи в обов'язковому порядку проводять тільки на сухому покритті і з використанням захисних засобів (рукавички, окуляри, маска для обличчя). Пам'ятайте, що фортуну тримають строго перпендикулярно лінії зрізу, в іншому випадку інструмент може зіскочити і привести до псування кузова або травмі. Як тільки зріз готовий, гострі краї зачищають і покривають антикорозійним покриттям, щоб уникнути їх подальшого зносу.

Зварювальні роботи

Основним етапом монтажу нової арки стануть зварювальні роботи, які проводяться за допомогою спеціального апарату. Починають такі роботи з центру арки, після чого «прихоплюють» елемент по краях. Якщо все зазори рівно збіглися, то завершують зварювання по всьому контуру колісної окружності. Особливо ретельно скріплюють елемент з порогом, де на нього припадає основне навантаження при русі. На фінальній стадії наносять зварювальну ґрунтовку і перевіряють міцність встановленого вироби.

Завершальний етап робіт

Останніми заходами, які проводяться щодо відновленої арки, є покриття нового елемента антигравійного і антикорозійними засобами. Крім цього, слід зачистити зварювальні шви перед фарбуванням, яка проводиться спеціальним обладнанням. Деякі власники моделі ВАЗ-2109 не збираються проводити фарбування арок, а просто придбати спеціальні пластикові накладки, вартість яких не перевищує 1 тис. Рублів за штуку. В результаті, розбіжності кольору видно не буде, а водій зможе заощадити істотну суму для можливого подальшого ремонту.

Таким чином, заміна задньої арки на автомобілі ВАЗ-2109 не є технічно складним заходом, а виконати перераховані дії при належному підході зможе навіть початківець водій. Головне - проявити старання, акуратність і обачність.