Заміна троса зчеплення на ваз 2110

Заміна троса зчеплення на ВАЗ 2110

Чому педаль зчеплення провалюється?

На «десятці», що має солідний пробіг, нерідко починає провалюватися педаль зчеплення, і причин тому може бути дві:

  • Розрив троса зчеплення;
  • Несправність вилки включення зчеплення.

Розрив троса зчеплення на ВАЗ-2110 трапляється при неправильній тривалої експлуатації автомобіля, наприклад, в екстремальних умовах. Дана деталь лагодження не підлягає, а тому її просто замінюють. Як відкрити капот, якщо порвався трос? При цьому, навіть при обриві троса зчеплення, можна доїхати до потрібного місця і без буксирування. Для цього необхідно виставити першу передачу, завести автомобіль і почати рух. Перехід з однієї передачі на іншу, в даному випадку, відбувається при ритмічному натисканні «на газ» і виставленні нейтральній передачі. Доїхавши до потрібного місця, можна буде зробити заміну троса зчеплення, без зняття коробки перемикання передач.

Якщо ж прийшла в несправність вилка зчеплення, то буде потрібно демонтаж МКПП.

Процес заміни троса зчеплення

Замінити трос зчеплення на «десятці» під силу навіть недосвідченому автолюбителю. Втім, якщо уважно вивчити керівництво по ремонту, що додається до автомобіля, то там є чітка вказівка, що спочатку слід демонтувати склоочисник, і зняти панель під двірниками (так зване жабо). Після того, як ці деталі будуть зняті, можна переходити до процедури заміни троса зчеплення.

ДЕМОНТАЖ розірвати троса
  • Використовуючи два ключа «на 19», розірваний трос демонтується з кронштейна, розташованого на коробці передач, відкручуванням гайки, що утримує його;
  • Слідом за тим, як натяжка троса буде ослаблена, його витягують з кріплення;
  • Однією рукою фіксують вилку зчеплення, а інший - витягують трос.

Відкручувати ТРОС ВІД ПЕДАЛІ СЦЕПЛЕНИЯ

Якщо панель під двірниками і склоочисник були заздалегідь зняті, то подальший демонтаж троса буде відбуватися тільки в руховому відсіку. Пов'язано це з тим, що доступ до кожуха, що захищає педаль зчеплення, виявляється відкритим. Розташовується ж цей кожух поруч з гідравлічним підсилювачем гальм.

  • Відгвинчуємо, за допомогою хрестової викрутки, кріпильні гвинти кожуха, і демонтуємо його;
  • Тієї ж викруткою, потрібно зачепити і витягнути з посадкового мета стопорну скобу, яка фіксує головку троса на педальної втулки;
  • Демонтуємо трос.

Якщо панель під двірниками і склоочисник були заздалегідь зняті, то стопорну скобу доведеться знімати безпосередньо з автомобільного салону, а не з рухового відсіку. Ця робота дуже незручна, але, тим не менше, виконується вона так:

  • Піднімають педаль зчеплення до самої верхньої точки її траєкторії, після чого демонтують скобу, а після цього і сам трос;
  • Використовуючи ключ «на 8», скручують опорну пластину, і витягають трос в автомобільний салон.

МОНТАЖ НОВОГО троса СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Демонтують втулку, розташовану на пальці педалі зчеплення - на нёе був надітий старий трос (якщо втулка сильно зношена, то її слід поміняти);
  2. За допомогою літолу, виконують мастило повідця троса і пальця педалі зчеплення;
  3. Кінець троса зчеплення протягується з салону машини в відсік двигуна;
  4. Закріплюють трос на педалі;
  5. Виконують зачіп троса і вилки включення зчеплення;
  6. Закріплюють трос в кронштейні на коробці передач.

Як відрегулювати трос зчеплення

Після того, як була виконана заміна троса зчеплення на ВАЗ 2110, необхідно виконати його регулювання. Сенс цієї процедури полягає в тому, щоб налаштувати правильний хід педалі. Вільний хід педалі, який вимірюється відстанню від підлоги автомобіля до її верхньої точки, повинен бути в діапазоні 12.5 - 13 см. Якщо такі виміри робити не дуже зручно, то рекомендується просто відрегулювати педаль зчеплення так, щоб вона була врівень з іншими педалями.

  • Трохи відкручуємо гайки, що фіксують трос (вони знаходяться на кронштейні коробки передач);
  • Використовуючи регулювальні гайки, регулюють розташування наконечника троса, фіксуючи його і перевіряючи траєкторію руху і положення педалі зчеплення;
  • Після того, як педаль буде відрегульована, закручують кріпильні гайки.

На цьому, всі етапи регулювання, належні після заміни троса зчеплення, закінчені.