Заміна стійок тойота королла фото інструкція на прикладі Фідлера
Заміна стійок на Тойоті Королла в моделі 120 - процес, що вимагає втручання рук фахівця або ж людини діє на підставі поетапної інструкції. У даній статті ми розглянемо основні причини, через які автомобільні стійки виходять з ладу, а також постараємося розповісти про те, як правильно зробити заміну передніх і задніх стійок в зборі на Тойоті Королла 120.
Основні причини виходу з ладу автомобільних стійок
Амортизатори відносяться до елементів підвіски - це стосується будь-якого автомобіля. Як всім відомо, основними причинами виходу з ладу стійок є недбала експлуатація автомобіля. Сюди можна віднести недосвідченість водія сидить за кермом і збирає всілякі ями, каміння та інші перешкоди на шляху авто, а також якість вітчизняних доріг.
Поступово амортизатори виробляють свій робочий ресурс. Навіть якщо водій досвідчений, вміло об'їжджає перешкоди, акуратно експлуатує автомобіль на дорогах - він фізично не зможе не їздити по розбитим вітчизняними дорогами.
Згодом вони починають текти, стукати на поганій дорозі і в кінцевому підсумку повністю приходять в непридатність. Що вийшли з ладу деталі призводять до того, що автомобіль втрачає керованість, погано тримає дорогу на поворотах, легко піддається заносу. Отже, коли стійка повністю прийшла в непридатність, її варто замінити. І тут коли мова пішла вже про заміну стійок відразу варто усвідомити кілька важливих правил.
Правила, які необхідно запам'ятати
Почнемо з першого правила - міняти дані запчастини необхідно парами. Тобто, якщо з ладу виходить права передня стійка, то замінити потрібно не тільки її, але і ліву, навіть якщо вона в нормальному стані. Це пов'язано з тим, що автомобіль повинен мати однакову жорсткість з обох сторін. Те ж саме стосується і задніх стійок - міняємо обидві, інакше автомобіль буде погано тримати дорогу, навіть після проходження процедури розвалу сходження. А також заміна обох деталей спростить вам життя, тому що не замінена деталь все одно вийде з ладу і вам доведеться повторювати всі процедури заново.
Поетапна інструкція по заміні стійок на Тойоті Королла Філдер
Ознайомившись з правилами, давайте поговоримо про те, які інструменти нам знадобляться і що нам взагалі буде необхідно в міру проходження процесу заміни передніх і задніх стійок.
В першу чергу, нам знадобиться гараж - процес заміни досить тривалий і якщо ви міняєте стійки на всі чотири колеса, то без гаража не обійтися. У досвідченого автомобіліста весь процес може зайняти не більше ніж півдня, новачок, який зіткнувся з цим, може провозитися кілька днів. Тут все, як то кажуть, залежить від рук і того звідки вони ростуть.
Далі нам, звичайно ж, буде потрібно чотири нових стійки - так як ми міняємо всі чотири деталі, то відповідно нам і потрібно їх всього чотири. Купувати стійки найкраще оригінальні для Toyota Corolla 120, тобто такі ж, як і були встановлені на модель з конвеєра. Однак, якщо вас не влаштовує їх робота, з фахівцями завжди можна підібрати більш м'які або жорсткі.
Підібравши необхідні для заміни деталі, нам потрібно запастися наборами комбінованих ключів, маленьким і великим воротка, а також набором головок для них. Крім інструментів нам знадобляться спеціальні стяжки для пружин амортизаторів, які підійдуть для нашого автомобіля і за допомогою яких можна буде безпечно стягнути пружини амортизаторів Тойота Королла 120 і витягти в подальшому саму стійку. Також нам потрібно домкрат для підняття автомобіля і вилучення з під нього амортизаторів. Крім ключів, знімача і домкрата нам буде потрібно балончик з рідиною для більш легкого відкручування болтів - ми використовуємо рідкий ключ. На фотографії можна побачити, як приблизно виглядає знімач пружин і набір необхідних інструментів, який повинен бути у кожного водія.
Знайшовши гараж, закупивши стійки і інструменти, давайте почнемо процес заміни стійок на Тойоті Королла Філдер. Для того що б нам замінити стійку, в першу чергу потрібно повністю вилучити з авто амортизатор в зборі - цим ми зараз і займемося.
Насамперед прибираємо бруд з основних болтів і обробляємо їх рідиною з балона. Процес обробки на фото.
Далі, поки діє рідина, відкриваємо капот і шукаємо головні болти кріплення стійок. Ключем на 19 не до кінця відкручуємо центральний болт - це необхідно, щоб стійку потім було розібрати простіше. На фото червоним маркером позначена головна гайка.
Після того як ми розібралися під капотом, повертаємося назад до оброблених болтів. Насамперед відкручуємо тягу - потрібно ключ на 17 і шестигранник на 6. Після того як тяга була знята беремося за зняття планки кріплення гальмівного шланга і якщо є датчика АБС - зробити це можна за допомогою ключа на 14.
Після того як все це було знято, давайте відкрутимо всі основні болти кріплення стійки - робимо це ключем на 19. На фото показані болти, які необхідно відкрутити.
Після того як основні болти були викручені, акуратно беремо стійку і вивільняє її з під приводу, АБС, гальмівного шланга. Після цього відкручуємо до кінця три залишилися гайки під капотом - ключем на 12 і витягуємо стійку в зборі назовні. На фотографії видно болти, які необхідно відкрутити.
Далі фіксуємо пружину стяжками, злегка стягуємо їх і акуратно відкручуємо ту гайку, яку ми не до кінця відкрутили. Після того як основна гайка штока була відкручу акуратно витягаємо саму стійку з пружини. На цьому процедура розбору деталі завершена.
Ми вилучили зношену стійку, тепер на його місце потрібно вставити нову куплену деталь. Зробити це не складно. Всього лише необхідно запам'ятати послідовність розташування деталей на старому, ще зібраному амортизаторі. Збираємо все на свої місця, насаджує головну гайку на шток, фіксуємо її і розкручуємо стяжки пружин. Після цього повторюємо процес в зворотному порядку. На цьому процедура заміни стійки на одній стороні, спереду, буде завершена, переходимо на інший бік і повторюємо процедуру з іншою стороною.
Далі переходимо до задніх стійок. Тут все набагато простіше. Відкручуємо гайку штока стійки - використовуємо ключ на 17 і шестигранник на 6.
Ставимо Toyota Corolla 120 на домкрат, знімаємо колесо і ключем на 19 відкручуємо нижню гайку стійки.
Далі, так само як і передню стійку - витягуємо її повністю, затягуємо пружину, витягуємо стійку, вставляємо нову і збираємо все в зворотному порядку. Повторюємо таку ж процедуру і на іншу сторону.
На цьому процедура заміни стійок завершена. Тепер слід відвідати станцію технічного обслуговування для подальшої регулювання підвіски, а також регулювання розвалу / сходження авто. Як ми бачимо, процедура досить проста і не потребує будь-яких академічних знань. Все просто і цілком здійснимо. Після регулювання їзда на автомобілі стане казкою для вас.