Заміна сайлент-блоків нижніх важелів нива, ніва2121

У переднє підвіски при рушання періодично лунали клацання виною виявилися сайлент-блоки нижніх важелів при детальному огляді, виявив їх руйнування, з правого боку, внутрішня частина відшарувалася і вилетіла, через це важіль міг рухатися вперед назад це і давало клацання.

Для заміни потрібна яма ключ на 24,19,13 домкрат, молоток, запрессовщік сайлент-блоків, дерев'яні чурки, рукавички, wd-40, зубило, сайлент-боки, 2 - осі в зборі.

Зриваємо гайки колеса, домкрат, відкручуємо колесо. Домкрачувати важіль, відкручуємо амортизатор, нижню шарову опору, кріплення важеля поперечної стійкості.

Поступово опускаємо важіль, витягуємо пружину, відкручуємо вісь важеля, вибиваємо вісь, не втрачаємо регулювальні шайби запам'ятовуємо де скільки стояло, вони відповідають за розвал під час складання ставимо їх на місце, знімаємо важіль.

Вибиваємо старі сайлент-блоки. запресовувати нові, перший я запресувала спеціальним заправщиком, але це не дуже зручно, наступні три забив молотком через проставлення від підшипника і частини від запрессовщіка сайлент-блоків.

Прикручуємо все в зворотній послідовності, сайлент-блоки. амортизатор кріплення поперечної стійкості, затягуємо, коли машина стоїть на колесах.

За часом на заміну з двох сторін пішло близько 4 годин. З правого боку закис сайлент-блок довелося розрізати ножівкою по металу. Болти хомута поперечної стійкості обламалися при відкручування, благо взяв собою банку з болтами і гайками про запас.