Заміна ременя грм lanos 8v - все про chevrolet
Заміна ременя ГРМ Lanos 1.5l 8V
І так в цьому звіті хочу розглянути процес Заміна ременя ГРМ Lanos 1.5l 8V.
Не можна применшити значимість перевірки стану ременя ГРМ, огляд його на предмет тріщин або потертостей, щоб уникнути проблем на кшталт погнутих клапанів
Заміна ременя ГРМ рекомендується проводити через кожні 60 тис. Кілометрів пробігу або навіть частіше, залежно від того, наскільки важкі умови його експлуатації. Для заміни підготуйте набір інструментів, що складається з різних викруток, головок і гайкових ключів.
1.Снімаем повітряний патрубок і корпус повітряного фільтра для зручності проведення заміни ременя.
2. Послаблюємо три болта кріплення шківа насоса гідропідсилювача керма. Потім відкручуємо верхній болт кріплення генератора, послаблюємо натяг ременя генератора і зніміть його. Після чого знімаємо шків Гура. У такій послідовності буде легше відкрутити болти, що кріплять шків насоса.
3. Відкручуємо 2 болта на 12, що кріплять корпус насоса Гура до блоку циліндрів.
4. Відкручуємо 4 болта на 10, які кріплять верхню частину кришки ременя ГРМ і знімаємо її.
5. Ставимо поршень першого циліндра у верхню мертву точку.
6. Знімаємо праве переднє колесо і подкрилок.
7. Щоб доступ до пластикового кожуха був більш зручним, можна зняти повітряний резонатор.
8. Відкручуємо 2 болта і 2 гайки на 10, щоб зняти пластиковий кожух, який закриває ремені двигуна знизу і збоку. Якщо стоїть металевий захист картера двигуна, попередньо знімаємо її.
9. Послаблюємо натяжна ролик ременя приводу кондиціонера і знімаємо ремінь. Гайковертом відкручуємо болт, який кріпить шківи колінчастого вала. При відсутності гайковерта, можна відкрутити цей болт можна з помічником. Для цього від нього вимагається включити 4Ю або 5ю передачу і сильно натиснути на педаль гальма. Колінвал при цьому зафіксується і болт можна буде викрутити з допомогою хорошого воротка з подовжувачем і торцевою голівкою на 17.
10. Чи побачимо наступне. Варто звернути увагу на установчу мітку клонували.
11. Відкручуємо три болта на 10, що кріплять нижню частину кришки ременя ГРМ.
12. Фіксуємо натяжна ролик в відведеному положенні за допомогою невеликої викрутки поєднуємо отвори на планці ролика. Після чого можна буде зняти ремінь ГРМ і сам ролик, який кріпиться одним болтом до блоку двигуна.
13. Трохи важко буде при знятті ременя ГРМ з двигуна. Йому потрібно протиснутися у вузьку щілину навколо корпусу Гура.
14. Коли будете встановлювати новий ремінь стежте, щоб покажчик на майданчику ролика збігався з відповідним пазом в кронштейні. Зусилля затягування болта шківа колінчастого вала 95 Nm + довернуть на 30 ° і 15 °.
15. Перевіряйте збіг міток на кожному етапі.
