Заміна помпи на «класиці» своїми руками

Коли потрібна заміна помпи?

Проводити заміну помпи необхідно в двох випадках:
• помпа загула;
• з'явилися сліди витоку охолоджуючої рідини.

Причиною гудіння є знос підшипників водяного насоса, а причин витоків може бути безліч. Втім, незалежно від причини, зволікати в обох випадках не варто, так як помпу може в будь-який момент заклинити. Крім цього зрідка падаючі краплі охолоджуючої рідини можуть перетворитися в справжнісінький струмок, який вже через пару хвилин повністю спустошить систему охолодження. У будь-якому випадку, несправність помпи є прямою дорогою до швидкого перегріву двигуна. У підсумку доведеться тягнути автомобіль за допомогою буксирувального тросу, а вартість ремонту перегрітого двигуна може бути дуже високою.

Помпу для жігульовськой «класики» можна дістати без особливих проблем. Сьогодні можна купити як оригінальну помпу, так і помпи інших виробників. Коштують вони відносно недорого, тому можна вибирати виробника на свій смак. При цьому слід зазначити, що при покупці необхідно звернути увагу на наявність прокладки в комплекті, а також придбати заодно невеликий тюбик герметика.

Не так вже й складний процес її заміни, що дає можливість непогано заощадити, зробивши всі роботи самостійно без допомоги автомобільних сервісів. Для початку необхідно підготувати необхідні інструмент: ключі на 8, 10, 13, 17, викрутку, ключ 27-30, а також ємність для зливу рідини для охолодження. Якщо все це є під рукою, то можна приступати безпосередньо до роботи. При цьому рекомендується звернути увагу на стан охолоджувальної рідини, так як якщо колір і щільність її вже не велика, то можна за раз вбити двох зайців, замінивши не тільки помпу, а й охолоджуючу рідину (крім цього можна провести і чистку радіатора).

Етапи заміни помпи

Безпосередньо процес заміни йде в наступному порядку:

1. Для початку необхідно відкрутити зливну пробку, яка розташована на блоці двигуна, і злити охолоджуючу рідину. Якщо паралельно з заміною помпи ви хочете замінити і охолоджуючу рідину, то слід відшукати зливну пробку на радіаторі охолодження.

2. Необхідно зняти акумулятор. Для цього достатньо від'єднати колодку електричного вентилятора, відкрутити три болта, які кріплять кожух вентилятора до радіатора.

3. За допомогою ключа на 17 необхідно відпустити (повністю відкручувати не обов'язково) гайку натягу ременя генератора для того, щоб зняти ремінь. Потім ключем на 17 слід відкрутити гайку кріплення скоби до помпи і відвести її в бік.

4. Тепер необхідно зняти шків, для чого слід відкрутити, підтримуючи шків викруткою, три кріпильні болти.

5. Останнім етапом є відкручування чотирьох гайок, які кріплять помпу до двигуна. Тепер можна спокійно зняти помпу і замінити її на нову. Перед установкою слід попередньо видалити скопилася бруд і залишки старої прокладки, а також встановити нову прокладку, яку, попередньо слід змастити герметиком.

Після цього можна вже приступати до складання, яка йде в протилежному порядку і не повинна викликати особливих труднощів.

Слід зазначити, що під час заливки охолоджуючої рідини не потрібно забувати про те, що важіль управління краном радіатора опалення повинен перебувати у відкритому положенні. Останнє необхідно для того, щоб запобігти появі в системі повітряних пробок, які можуть привести до досить серйозних проблем. Крім цього необхідно від'єднати шланг від розташованого поруч впускного колектора. Більш докладно опишемо ми процес заміни охолоджуючої рідини вже в наступній статті.